Projeto F-75 (Dois Anos)

Pessoal eu vejo que o pessoal, faz uma pequena confusão nesse item vidros elétricos!
A uma grande diferença nos, com quebra vento e interiços!
Os com quebra vento eu fiz inicialmente, usei o maquinario original da F 75 e motor do Uno, ficou excelente, parecia que subia e descia a todo o vapor , ficou 10!
Mais como eu não paro, e acho antiquado, quebra vento, resolvi colocar interiços!
Ai foi duro de acertar!
eu usei o maquinario do Polo e motor universal mesmo!
Cada instalador vai mexer com um maquinario que mais lhe interesse, e que tenha na mão:pensativo:
O grande problema dessa adaptação, é que a porta da F é quase reta, é dificil achar a posição, certa e o melhor lugar para colocar o motor para levantar mais peso, pois o interiço, é mais pesado!
Muitos desistem dessa adaptação, pois acham que não da certo, e o defeito as vezes é no vidro, que o molde foi mal feito!:-(
Tive que fazer uns 4 ajustes para acertar, mais como perceberam, sou meio persistente!:-x
Boa sorte ai a todos!

Então Santista, é por isso que cheguei a conclusão que as maquinas com dois arrastes como a do Polo classic e a do gol G3 no vidro interiço ficara mais equilibrado, mas no meu caso eu comprei um Vectra cd em um leilão só para aproveitar as peças e estou conseguindo adaptar suas maquinas de vidro, assim como bancos coluna de direção, sistema do limpardor de vidro, ar condicionado e outros, adaptação é assim você coloca o que você quizer é só estudar que coloca:dance:,agora mesmo assim pelo o que vi nos fuscas com vidro interiço, a do Uno duas portas toca bem o negocio só
tem que desentortar um pouco a sua curvatura na bancada de preferencia em uma morsa com um pouco de cuidado, achar o seu posicionamento e é só alegria, abraço.:mrgreen::concordo:

Tópico muito interessante, parabèns!

Fiquei curioso para saber como anda/andará a picape com motor de Vectra e câmbio de chevete.

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Lopes

Então Santista, é por isso que cheguei a conclusão que as maquinas com dois arrastes como a do Polo classic e a do gol G3 no vidro interiço ficara mais equilibrado, mas no meu caso eu comprei um Vectra cd em um leilão só para aproveitar as peças e estou conseguindo adaptar suas maquinas de vidro, assim como bancos coluna de direção, sistema do limpardor de vidro, ar condicionado e outros, adaptação é assim você coloca o que você quizer é só estudar que coloca:dance:,agora mesmo assim pelo o que vi nos fuscas com vidro interiço, a do Uno duas portas toca bem o negocio só
tem que desentortar um pouco a sua curvatura na bancada de preferencia em uma morsa com um pouco de cuidado, achar o seu posicionamento e é só alegria, abraço.:mrgreen::concordo:

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É isso mesmo amigo, ta certinho, o que tu disse, o cara que faz a adaptação, que maneja o maquinario:concordo:
Os caras ficam procurando formula secreta e não existe:mrgreen:
Em relação ao fusca eu tenho 2:D
Um placa preta e oum Hot!
Se ta certinho de novo, usei o do uno!:palmas:

Citação:

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Postado originalmente por fguerreiro

Tópico muito interessante, parabèns!

Fiquei curioso para saber como anda/andará a picape com motor de Vectra e câmbio de chevete.

Abraço

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essa ai começo agora em março, estou ancioso já fiz a flange chevectra vou começar a montar e funcionar o motor na bancada, primeiro vou fazer a mecânica completa e depois a funeca, mas essa vai ser mais rapido, 1 ano e 9 meses, kkkkkkkkk. abraço:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por santistadoente

É isso mesmo amigo, ta certinho, o que tu disse, o cara que faz a adaptação, que maneja o maquinario:concordo:
Os caras ficam procurando formula secreta e não existe:mrgreen:
Em relação ao fusca eu tenho 2:D
Um placa preta e oum Hot!
Se ta certinho de novo, usei o do uno!:palmas:

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Puts, depois da F, essa é minha segunda paixão autmobilistica, já fiz um fuscão de ponta a ponta, beje polar metalico perolizado, depois vendi a preço de banana, era um moleque:oops: ainda da saudade, parabéns lindo esse fusca até coça .abraço :palmas:

Citação:

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Postado originalmente por Lopes

Puts, depois da F, essa é minha segunda paixão autmobilistica, já fiz um fuscão de ponta a ponta, beje polar metalico perolizado, depois vendi a preço de banana, era um moleque:oops: ainda da saudade, parabéns lindo esse fusca até coça .abraço :palmas:

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Fusca é foda....
voce viu o que vi agora ai em um dos tópicos?
ta loco.........:rolleyes:
abraço!

Citação:

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Postado originalmente por santistadoente

Fusca é foda....
voce viu o que vi agora ai em um dos tópicos?
ta loco.........:rolleyes:
abraço!

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Santista é um tópico de gaiolas, não vi não, eu vi no ano passado uma exposição de carros antigos no shoping de Suzano, um fusca que nuca tinha visto e acho que nunca verei um igual, muito lindo acho que o cara gastou no minimo ubs 150 conto naquele carro, veja só motor do audi, o ferro é que não estava com a camera,:parede: mas parece que vai ter esse ano denovo tem uns carros invocados lá, se souber te dou um alô ok, agora nanar pois amnhã é o dia todo na F, boa noite.:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Lopes

Santista é um tópico de gaiolas, não vi não, eu vi no ano passado uma exposição de carros antigos no shoping de Suzano, um fusca que nuca tinha visto e acho que nunca verei um igual, muito lindo acho que o cara gastou no minimo ubs 150 conto naquele carro, veja só motor do audi, o ferro é que não estava com a camera,:parede: mas parece que vai ter esse ano denovo tem uns carros invocados lá, se souber te dou um alô ok, agora nanar pois amnhã é o dia todo na F, boa noite.:concordo:

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Me da um alo quando acontecer essa expo..........:concordo:
Minha conexão caiu, aqui no rancho é phoda!
abraço e boa noite!

LOPES, Na mola espiral, não dá pra colocar pneus, maiores que o original, ao que vi parece que colocou um alargador entre o munhão da suspensão e a ponta de eixo da rural, Pergunto qual foi a espessura deste alargador. Muito boa a adaptação. apesar de hoje ser muito raro uma rural ou f de mola espiral. Tive e tenho rural espiral, comparada com as outras é bem mais macia. abraços.

bom dia amigo, vendo seu topico vi que vc tem uma F-75 com suspenção de bandeija e mola aspiral,

onde vc encontrou as buchas e amortecedor desta suspenssão, pois tenho uma rural e não estou achando.

obrigado.:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por antonio umino

LOPES, Na mola espiral, não dá pra colocar pneus, maiores que o original, ao que vi parece que colocou um alargador entre o munhão da suspensão e a ponta de eixo da rural, Pergunto qual foi a espessura deste alargador. Muito boa a adaptação. apesar de hoje ser muito raro uma rural ou f de mola espiral. Tive e tenho rural espiral, comparada com as outras é bem mais macia. abraços.

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Antonio sim tem um alargador sim por sinal muito simples, feito no torno com material comum aço 1020, se não me engano e de 30mm foi meu pai que fez e eu não lembro, vou ver amanhã e te falo. Antonio quando comprei essa Rural o meu objetivo era modificar para feixe de molas mas quando meu Pai viu me disse:"comparada com as outras essa é bem mais macia essa é a minha", ai comecei a pesquisar e vi que tembém era usada em carros de luxo como Itamaraty e aero-willys e esse é o objetivo dele só tirar uma onda:dance:
grande abraço:concordo:.