REFORMA da minha F-75

[Fornara]

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Anexo 310385
Anexo 310386



Anexo 310387Tá aí um dos manuais. que tenho aqui com certeza te dará uma luz. Ok. abç

Salve Antonio! Trouxe o distribuidor para cidade e mandei um mecanico que é dos antigos dar uma conferida em tudo, e não achou defeito. Testei lá na F e não dá faisca de jeito nenhum, nem na bobina nem nas velas, mas no platinado tem. Ele me recomendou que eu isole todos os fios que estão lá e deixe engatado direto da bobina na bateria o positivo, e dê a partida direta no motor de arranque! Vou tentar isso e ver no que dá. Outra coisa que ele me ensinou é o seguinte em relação a achar o ponto do motor:
-Deixa nos 5º na polia,
-Liga a chave sem bater
-Tira o cabo da bobina e vai mexendo no distribuidor bem devagar com o fio do cabo a 1 cm do bloco e no momento que saltar uma faisca é por que esta no ponto e aí é apertar o parafuso do distribuidor! O que acha? achei super prárico este esquema.
Valeu abraço

[antonio umino]

Tira o cabo da bobina da tampa do distribuidor. Liga a chave tem que ter corrente positivo na bobina. O motor estando no ponto no primeiro cilindro. (do lado do radiador). mexendo no distribuidor (tem que estar ligado o fio do distribuidor na bobina), de um lado e do outro tem que saltar faisca. aperta o parafuso, dá o arranque, se o carburador estiver bom. tem que funcionar.
Ok... vai tentando que vc acerta.
antonio umino

[Fornara]

Tira o cabo da bobina da tampa do distribuidor. Liga a chave tem que ter corrente positivo na bobina. O motor estando no ponto no primeiro cilindro. (do lado do radiador). mexendo no distribuidor (tem que estar ligado o fio do distribuidor na bobina), de um lado e do outro tem que saltar faisca. aperta o parafuso, dá o arranque, se o carburador estiver bom. tem que funcionar.
Ok... vai tentando que vc acerta.
antonio umino

Valeu Antonio, vou tentar tudo isso e depois digo o que deu! Isto tá uma novela mexicana companheiro! rsrsrsrs

[SERGINHO DA F-75]

OLA FORNARA SO PASSANDO PRA DAR UM ABRAÇO COMO VAITUDO BLZ....

[dinyursopanda]

E ai Fornara alguma novidadi,Bom com a minha anita esta td parado ainda, so passei pra deixar um alo

[Fornara]

OLA FORNARA SO PASSANDO PRA DAR UM ABRAÇO COMO VAITUDO BLZ....

Salve meu amigo Serginho! Cara tirando a falta de tempo para mexer com a F no mais esta tudo bem! Esta semana vou atras do fundo da caçamba, e queria ver se achava o formato da chapa original com aquelas "saliencias", mas não tô achando aqui, derepente na falta desta vou colocar aquele anti-derrapante que tbem fica legal. E a sua viatura vai pro encontro? Abraço

[Fornara]

E ai Fornara alguma novidadi,Bom com a minha anita esta td parado ainda, so passei pra deixar um alo

Vixi Diny, então estamos empatados: aqui também tudo parado. Mas esta semana quero ver se dou uma pegada e quero colocar o fundo da caçamba novo para poder terminar de chapear... É que para chapear tem que primeiro terminar todas as soldas senão queima a chapeação e é serviço dobrado e prejuizo no bolso Achei que vc estava adiantado para o encontro? Não vai dar tempo de terminar a reforma até lá? Eu nem pensar... Abraço e vai contando as novidades

[Fornara]

Tira o cabo da bobina da tampa do distribuidor. Liga a chave tem que ter corrente positivo na bobina. O motor estando no ponto no primeiro cilindro. (do lado do radiador). mexendo no distribuidor (tem que estar ligado o fio do distribuidor na bobina), de um lado e do outro tem que saltar faisca. aperta o parafuso, dá o arranque, se o carburador estiver bom. tem que funcionar.
Ok... vai tentando que vc acerta.
antonio umino

Salve amigo Antonio! Este fim de semana fiz exatamente o que vc me ensinou: Coloquei o pistão 1 no PMS, ajustei os 5° na polia, tirei o cabo da bobina do distribuidor e fui devagar mexendo no distribuidor até que saltou faisca do cado no bloco do motor Apertei o parafuso fiz "figa" e bati o arranque...adivinha? Pegou quase de primeira Dei risada sozinho. Deixei funcionando e fui aumento a aceleração bem devagar no começo não respondia mas foi se alinhando. Gastei uns 2 litros de gasolina e ela apagou Tentei faze-la pegar e não consegui mais Aí já estava na hora de voltar pra cidade e deixei tudo como estava lá. Percebi que a bobina estava muito quente, quase não dava para por a mão! Tô desconfiado que o problema esta aí. Só gostaria de saber o que esta fazendo com que a bobina esquente? A bobina é nova foi a primeira usada! Tem alguma ideia do que possa ter acontecido amigo Antonio?

[dinyursopanda]

Salve amigo Antonio! Este fim de semana fiz exatamente o que vc me ensinou: Coloquei o pistão 1 no PMS, ajustei os 5° na polia, tirei o cabo da bobina do distribuidor e fui devagar mexendo no distribuidor até que saltou faisca do cado no bloco do motor Apertei o parafuso fiz "figa" e bati o arranque...adivinha? Pegou quase de primeira Dei risada sozinho. Deixei funcionando e fui aumento a aceleração bem devagar no começo não respondia mas foi se alinhando. Gastei uns 2 litros de gasolina e ela apagou Tentei faze-la pegar e não consegui mais Aí já estava na hora de voltar pra cidade e deixei tudo como estava lá. Percebi que a bobina estava muito quente, quase não dava para por a mão! Tô desconfiado que o problema esta aí. Só gostaria de saber o que esta fazendo com que a bobina esquente? A bobina é nova foi a primeira usada! Tem alguma ideia do que possa ter acontecido amigo Antonio?

E ai Fornara blz, bom esses ultimos 2 meses eu estava meio sem grana para envestir na Anita, Talves eu nao vou conseguir terminar ela ate o encontro,mas mesmo assim to querendo ir com ou se a minha rural
Sobre a bobina esquentar,eu nao sei oque pode ser mas sei que essa marca de bobina que vc comprou nao e boa, comprei uma e deu ploblema em menos de uma semana, Compre uma da Boche, pois mesmo essa tano na garantia vc vai se emcomodar, Um abraco e boa sorti.

[Marco-Maga]

Salve amigo Antonio! Este fim de semana fiz exatamente o que vc me ensinou: Coloquei o pistão 1 no PMS, ajustei os 5° na polia, tirei o cabo da bobina do distribuidor e fui devagar mexendo no distribuidor até que saltou faisca do cado no bloco do motor Apertei o parafuso fiz "figa" e bati o arranque...adivinha? Pegou quase de primeira Dei risada sozinho. Deixei funcionando e fui aumento a aceleração bem devagar no começo não respondia mas foi se alinhando. Gastei uns 2 litros de gasolina e ela apagou Tentei faze-la pegar e não consegui mais Aí já estava na hora de voltar pra cidade e deixei tudo como estava lá. Percebi que a bobina estava muito quente, quase não dava para por a mão! Tô desconfiado que o problema esta aí. Só gostaria de saber o que esta fazendo com que a bobina esquente? A bobina é nova foi a primeira usada! Tem alguma ideia do que possa ter acontecido amigo Antonio?

Fornara,

parabens por ter conseguido funcionar o motor, pena que não ficará pronta pro encontro...

Quanto a bobina esquentar, não será por causa daquela cixinha que ela esta ligada? Alias o que é aquilo?

[antonio umino]

Tem um tipo de bobina. que usa uma resistencia, será que esta bobina não é esta deste tipo????
Como o Diny. diz. as bosch são as melhores. mas estas também tem de dois tipos uma que usa resistencia e outra que não usa.
Aquela caixa ao lado da bobina. é um modulo transistorizado?. Ignição transistorizada????

Se funcionou com certeza bobina quente. o defeito pode ser ela. Ok. um abraço..
Fico contente que as minhas dicas deram certo....

[Fornara]

Salve Amigos! Marco, Aquela caixinha é a ignição assistida do Tonella, mas quando fiz o BF pegar estava desligada e estava ligado o condensador. Antonio falei com o vendedor da bobina, e ele "disse" que esta não usa resistencia, mas sei lá se ele entende alguma coisa??? Acho que vou partir pra Bosch que é mais garantido!
Abraço e obrigado pelas dicas!!!