Rural que vou reformar

[dinyursopanda]

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Caros colegas em breve estarei postando novas fotos da rural que estou reformando,Muito obrigado pelas dicas que estou recebendo dos amigos do forum.
A minha rural e 4x2 e quero ela so para paseio dentro da cidade , e de ves en quando ir ate uma estrada de terra.
Os cauços que usei nela , sao os coxim do motor do opala furados.

[dinyursopanda]

Ola amigos segue mais algumas fotos da Rural,

[dinyursopanda]

Segue mais algumas fotos,
A rural ja ta quase pintada, agora vou começar a mexer nos freios e da direçao e amotecedores.
Freio a disco eu optei pelos da combi.
Direçao hidraulica to em duvida entre a do santana e a da s10.
Amortecedore eu optei pelos traseiro da ranger 95...............
Agora eu to em duvidas sobre os bancos que coloco, alguem tem uma sugestao para os bancos.
Muito obrigado pelas dicas.

[dinyursopanda]

Ola amigos segue mais algumas fotos da rural, assim que tiver mais novidadi na reforma eu posto mais fotos.
Ja comprei as tintas para pintar, vou pintar de vermelho lucifer o vermelho do peugeot, e branco giada,ambas na cor metalica.
Acredito que mais uns 15 dias ja to com a viatura pintada.

[Mourão GP]

Opa! Belo serviço.
Vc disse que optou por freios a disco da kombi; aí no sul tem o Berga q fabrica um kit de freio a disco q é show, na minha antiga rural 68 c/ servo de opala ficou muito bom; veja c/ Giovani moderador. Anexo fotos dos bancos( da ex) tempra-confortaveis e boa posição de altura e visibilidade(tenho 1,70m); o banco traseiro necessitou de um suporte p/ assoalho e sustentação posterior.Já vi uma c/ bancos traseiros do honda fit q ficou melhor q os de tempra.
Tô de olho aqui.
Abç.Mourão.

[Alexandre Souto]

Olá amigo, o serviço ta indo rápido hem. Legal veio!

Uso o setor de direção da S10, parece ser bem resistente.

Abs e boa sorte!!!!

[dinyursopanda]

Ola amigo valeu pela dica do setor da s10, e sobre os bancos opteu em colocar os original.Porinquanto vou pitar com essa tampa traseira,depois vou trocar e colocar a original, pois ainda nao achei uma com um bom preço e um estado de conservaçao boa,enves de trocar a tampa agora, vou dar prioridade em outras peças que fautam
Assim que tiver mais novidadi eu posto mais fotos valeu.
Segue mais algumas fotos da Reforma.

[Loiro]

Eu colocaria setor hidraulico de opala e nos freios iria pelo mais acessível!
Aqui usamos disco de f-1000 (60 conto) e pinça de opala (não lembro o preço mas não é cara).
Fica um puta freio e barato. Pinça de kombi é dificil de achar no mercado por valor acessível (pelo menos aqui na região)!
[]'s

[dinyursopanda]

Ola amigo estou analisando varios modelos de freio a disco, vou optar pelo que for de melhor adptaçao e com o melhor preço,mais valeu pela dica.

[ruralbraba1965]

Ai irmãozinho, não entendi direito. Voce vai reformar sua rural, e sua intenção e deixa-la "ORIGINAL POR FORA E POR DENTRO" ?
E vai botar motor AP, caixa de Chevette, bancos etc.

[dinyursopanda]

Ola amigo, a minha intençao e deixar minha rural original por fora e por dentro vou deixala mais confortavel.vou colocar direçao hidraulica e freio a disco na dianteira,vou tambem deixar com os bancos original.
Mudei de ideia sobre o motor ap e caicha do chevett, porinquanto vou deixar o motor ibf 6 cilindros, depois vou colocar um motor mais potenti e moderno.

[Fontoura]

Ola amigo, a minha intençao e deixar minha rural original por fora e por dentro vou deixala mais confortavel.vou colocar direçao hidraulica e freio a disco na dianteira,vou tambem deixar com os bancos original.
Mudei de ideia sobre o motor ap e caicha do chevett, porinquanto vou deixar o motor ibf 6 cilindros, depois vou colocar um motor mais potenti e moderno.

Cara, já estava até nervoso! ! ! !
Motor AP para um jeep... com muito boa vontade até vai! Mas para Rural nem opala 4 serve!

Tem gente que fala que "melhorando" motor 4 cil. ele vai bem, que anda igual ao opala 6, entre outras coisas.

Mas esquecem que ga$$$tam muito nas "melhoras", deixa o motor mais frágil e com vida útil muito mais curta, e gastão tanto ou mais que o velho, barato e confiável 6 cil.

E Lembra quando for escolher o motor, que: "Motorzinho é para dentista!" Hahahahahaha...

Com certeza seu BF vai tocar muuuito melhor que o AP! Aínda mais com o peso que uma rural tem.

Depois com calma, escolhe um motor bom e de manutenção barata e aí sim faz a moça decolar!

Falo tudo isso porque estou no mesmo barco. Estou reformando uma rural tb!

Abraço e boa sorte!