Altura

[Polvora]

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Olá a todos.

Se alguém puder ajudar nesta dúvida ficarei muito grato.

Qual o melhor material para calçar a cabine/caçamba, borracha ou PU?

Se eu colocar jumelos maiores e arquear as molas eu comprometeria alguma parte do carro tipo lataria/chassi? Sei que a estabilidade ficaria comprometida, mas como o carro é só para viagens "lentas" não teria problema

Desde já agradeço as respostas.

[Adriano Braga]

Fala Polvora!!! :P

O pessoal tem usado aqui em P.Alegre os calços do caminhão scania, que são os que eu estou colocando na minha rural.

Abraços

[Adriano Braga]

Outra coisa que a minha rural tem são as molas de f1000!!!

[]'s

[Eduardo Chaves]

Grande Adriano e Pólvora,

Não se pode esquecer que arquear as molas é jogar dinheiro fora, deve-se substituí-las se for o caso...

Pólvora, vc pode obter este resultado fazendo um SPOA, que com certeza obterá resultados superiores...

Para maiores informações sobre SPOA, utilize o botão Pesquisa ou o link : http://www.4x4brasil.com.br/forum/se...ecda540473af4e

[]'s parpiteiros...

[Fontoura]

Nunca esquecendo que a altura máxima que o INMETRO permite para carros de livre circulação (que podem emplacar normalmente), é de 1,20 m do solo até a parte de baixo do farol. mais alto do que isso, ou baixa o veículo ou não emplaca. Aí só pode viajar embarcado, e não pode circular no trânsito.
Abraços!

[dinyursopanda]

Ola na minha Rural eu usei os coxim do motor do opala furado com parafuso passanti, para mim ficou com uma otima altura e com um otimo molejo e gastei na faixa de 150,00 com os parafusos.

[COLOMBO1]

Eita tópico bão.

Faz dias que comecei a pensar em trocar os calços da minha rural, mas quando pesquisava em lojas a tuma só me dava a opção de um calço duro pra caramba, ai eu ficava com receio de colocar, mas to achando boa essa opção dos calços do motor de opala.
Acho q deve ficar um pouco mais macia e com uma boa altura.

Vou pensar seriamente nessa opção.

[Fontoura]

Eita tópico bão.

Faz dias que comecei a pensar em trocar os calços da minha rural, mas quando pesquisava em lojas a tuma só me dava a opção de um calço duro pra caramba, ai eu ficava com receio de colocar, mas to achando boa essa opção dos calços do motor de opala.
Acho q deve ficar um pouco mais macia e com uma boa altura.

Vou pensar seriamente nessa opção.

Mas não usa calço de chevette como muita gente recomenda. Usa o de opala mesmo com parafuso passante. Senão fica muito mole. A carroceria fica bamba. Parece que sempre está prestes a virar!
Abraço!

[Fontoura]

Levantando a rural ela perde estabilidade. Isso todo mundo sabe!
Mas como tirar aquele balanço lateral que "aparece" nela quando a gente acelera forte na reta?
Pode ser posicionamento de amortecedor? Como posso resolver isso?
OBS: Os amortecedores que estão nela, são primeira linha e novos.
Barra de torção ajuda? Como fazer umae colocar?
Abraços a todos!

[Giovani Di Napoli]

Barra de torção ajuda? Como fazer uma e colocar?

Fontoura

O quanto ajuda eu ainda não sei, pois o meu projeto por enquanto está parado, porém segue a receita.

3 e 4 = Barra estabilizadora do Chevette Chevy, buchas do FORD Escort

2 = Bieleta do FORD Corcel

1 - 5 = Fixação da Bieleta

[Giovani Di Napoli]

Última foto

[Fontoura]

Última foto

Giovani,
muito obrigado pelas fotos e explicações. Ajudou bastante. Mas esta barra é da traseira, não?
Será que daria para fazer igual na dianteira?
Abraço e Feliz Ano Novo!