Ae galera, vamos lá!Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
Como disse, o meca ficou de dar uma olhada no sistema de direção do meu jeep, por causa do shimmy. Pois bem, o Jeep ficou na oficina 2 dias, e de acordo com o meca, o problema era só o alinhamento da direção. Disse que as rodas dianteiras estavam muito 'fechadas'.
Ele corrigiu o alinhamento, e ficou nota 10, adeus shimmy!
Andei 1 mes só alegria, e agora o Jeep voltou com o shimmy, porém na casa dos 20km/h.
Hoje a noite peguei uns 15 km de BR com o Jeep e o shimmy não apareceu hora nenhuma, mas foi só entrar na cidade de novo e tava lá ele com o mal-de-Parkinson!
Será que novamente o Jeep está desalinhado?
Lembrando que todas as ponteiras de direção sao novas.
O Jeep de um amigo meu estava com esse problema, só que no dele acontecia entre 30 e 60 km/h. Depois de muitos dias de luta, ele descobriu que eram os parafusos da barra da direção que estavam ruins, e as barras giravam com o Jeep em movimento, desalinhando a direção com frequencia.
[]'s com Mal-de-Parkinson no Jeepão! :parede:
Shimmy na direção apenas em determinada velocidade
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18/08/2008, 21:49Lucas Nassif
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18/08/2008, 22:03leopoldo
Isso pode indicar empenamento de disco de freio.
Na montagem de pneus não foi feito aperto em cruz e as rodas estão ligeiramente fora de centro.
Em casos de shimmy, analise completamente. -
18/08/2008, 22:09Lucas NassifCaro Leopoldo,Citação:
Postado originalmente por leopoldo
tenho algumas dúvidas:
:arrow: Das 5 porcas da roda dianteira direita, 1 está praticamente sem rosca, ou seja, ela não tá servindo pra nada. Pode ser isso??
:arrow: Sábado a tarde um amigo meu virá aqui em casa para tentar me ajudar a solucionar esse problema. Tem alguma técnica de fazer (ou conferir) o alinhamento da direção 'in home'??
:arrow: Pelo shimmy só aparecer na casa dos 20 a 30km/h, ajuda em algo? Tem alguma causa especifica que só causa shimmy nessa velocidade?
Abraço,
Lucas Nassif. -
18/08/2008, 22:24leopoldo
sim
não
costuma ser freio ou banda de rodagem do pneu -
19/08/2008, 21:01Lucas Nassif
Ontem a noite eu fui lá na garagem e vi que aquela porca que tinha perdido a rosca não estava mais lá.
Tirei uma das porcas que segura o estepe e pus no lugar...até aí OK!
Olhando a pinça de freio, também da roda dianteira direita, percebi que 1 daqueles pinos que trava a pastilha (onde tem uma chapinha de pressao por cima) estava quase caindo, ou seja, não estava segurando nada.
Coloquei no lugar de novo, reduzi a folga do setor (peloo parafuso de regulagem) e fui testar na rua!
Tá com shimmy ainda, deu a impressão que tá pouca coisa menos sensivel a buracos na pista, mas ainda tem o shimmy....
:parede: :parede: :parede: :parede: -
20/08/2008, 12:30Julinot
Lucas,
tome o cuidado de observar o desgaste dos pneus dianteiros. Eu acredito que eles possam estar se desgastando irregularmente... não ?
Abraços a todos...
Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
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20/08/2008, 18:08Lucas NassifNão sei se o desgaste de CADA pneu dianteiro está se desgastando irregularmente (parte de dentro mais gasta que a de fora, etc)... mas os 2 pneus dianteiros estão um pouco mais gastos que os traseiros.Citação:
Postado originalmente por Julinot
Pelo que sei é isso. -
24/08/2008, 13:51Lucas Nassif
Problema resolvido!
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24/08/2008, 15:24leopoldo
Oque era ?
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24/08/2008, 16:15Lucas NassifFoi um trabalho 'incansável' :-DCitação:
Postado originalmente por leopoldo
Sexta eu começei a mexer as 22:00hrs e terminei as 00:45! Ontem, retomei as 11:00 e terminei por completo as 16:00!! :lol:
Primeiro mexi na roda dianteira direita e a ponteira da direção que vai ligado naquele munhão. Como não tinha a balança pra ver a carga de esterçamento, fui no sentimento mesmo, mas logo vi que tinha algo errado. Estava muuuuito leve, bastava só encostar o dedo e ele esterçava todo pra fora (a pinça do freio pesava). Então, convencido que de tinha algo errado, tirei os 4 parafusos do toquinho de cima, e lá tinham 2 calços. Retirei os 2 calços, montei o toquinho com 7 kg de torque em cada parafuso.
Novamente, estercei o munhao, pelo sentimento, e não estava neem macio nem muito pesado. Bom, depois disso, ae eu já dei uma revisada no freio dianteiro, montei tudo, os braços da direção, pus a roda e beleza! Vamos para o outro lado...
Na roda dianteira direita, fiz a mesma coisa. So que o munhão estava esterçando 'normal', não estava leve nem pesado. Tirei o toquinho de cima, e não tinha nenhum calço. Deixei como estava, montei o toquinho, torqueei com 7kgs também, fiz aquele serviço o freio, montei, recoloquei a ponteira de direção, pus a roda e já tava pronto!
Bom, esse foi o serviço do sábado.
No domingo, conferi aperto dos jumelos, abraçadeiras que seguram o feixe, e outras coisas. Fazendo uma análise mais detalhada, percebi uma pequena folga naquela peça que fica embaixo do radiador (esqueci o nome).
Então, lá vem mais serviço: tirei radiador, hélice, e polia da bomba dágua. Tentei apertar mais aquela porca de cima, mas não ia. Então, retirei-a e pus mais 2 arruelas de calço (ja tinha 1 lá).
Apertei e a folga já era!
Montei a polia, radiador, enxi-o de água.
Proximo passo: Conferir alinhamento da direção!
In home mesmo, medi a distancia da parte da frente dos pneus dianteiros. Deu 1,57 mts...Depois medi a parte traseira dos pneus dianteiros: 1,575...
A direção estava convergente, 5 milimetros de diferença, então resolvi deixá-la como está.
Proximo passo: Alinhar o volante. Como não tinha o cachimbo pra tirar o cubo da coluna, retirei o volante do cubo, usando uma chave allen. Depois do volante alinhado, e uma folga de quase 90 graus (isso mesmo).....
Proximo passo: reduzir a folga do setor.
Usando uma chave de fenda e uma chave boca/estria 17mm, soltei aquela porca lateral do setor e fui apertando aquele parafuso de fenda, até obter uma resistencia. Depois, reapertei a porca, e fui conferir a folga no volante ...por incrivel que pareça, a folga não chega nem a 30°!!! Ficou ótimo.
Quase certo que tinha conseguido (finalmente) resolver o problema, ontem, as 22 hrs, fui pra rua ... A 500mts de casa tem um trecho com muito buraco, e ele sempre dava shimmy lá...não tinha jeito!
Pois bem, passando naquela rua, o jeep passou uma maravilha, não puxou pros lados, não shimbou, não fez absolutamente nada de errado....Que isso, a direção ficou muuuuito justa, só tem uma pequena folga no setor da direção. Do setor até as rodas, nao tem 1mm de folga!!
Fiquei muito satisfeito, que havia conseguido resolver o problema que me perseguia a 2 anos.
Agora sim, acho que a verdadeira causa do shimmy foi solucionada: regulagem dos rolamentos do munhão!! Entao, pude concluir que os inumeros serviços que o meca fez na direção para acabar com o shimmy, foi só um desfarce temporário....
Bom,
andando um pouco mais, sempre buscando o pior asfalto, não teve jeito: convenci que o shimmy tinha dado adeus.
Hoje já andei nele de novo, e realmente o shimmy já era....agora, espero que continue assim por um bom tempo!!
Abraços e obrigado a todos que me ajudaram.
Lucas Nassif.
:concordo: -
10/11/2008, 21:36Lucas Nassif
Atualizando sobre a "saga do Shimmy"....
Após 1 mês de felicidade, andando com um JEEP WILLYS sem shimmy, a felicidade foi embora:roll:. O shimmy voltou, de novo!!! :parede: :parede: :parede:
Na mesma faixa de velocidade de antes, de 0 a 30km/h!!
Isso foi numa sexta, e eu tinha uma trilha longa no sabado de manhã! (O shimmy apareceu logo enquanto "testava" o Jeep na city, na sexta a noite - 21 hrs +/-)
Mesmo sabendo que corria um enorme risco de não ir na trilha no sábado, na sexta a noite mesmo, quando cheguei em casa, tirei radiador, helice, correia, e tudo mais para ter acesso a uma peça lá que estava com folga (não sei o nome, mas é esta da foto abaixo). Coloquei mais 2 arruelas antes da porca (já tinham 2 lá:twisted:) e a folga sumiu:palmas:. Serviço concluido quase as 0 horas de sábado:lol: e fui pra trilha, rindo atoa!!! :dance: :lol:
Outro dia o c@r@io desse shimmy voltou, e já "sabia" que era aquela peça de novo que estava com folga. Justamente, era nela mesmo. Só que, não cabiam mais arruelas lá, tinha que desmontar pra embuxar.
Concluindo:
hoje retirei a tal peça, mesmo com o dedão da mão direita enfaixado (resultado do serviço do FDS passado:mrgreen:). Já lavei tudo com gasola e amanha se der vou levar em um torneiro para re.embuxar.
A folga está entre o furo maior (ui!) e o pino/parafuso!!
:concordo: -
10/11/2008, 21:49Sergio RochaEssa peça tem o apelido de "chifre de viado" :mrgreen:E costuma dar folga.Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
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