Sistema de uma alavanca de acionamento da t-case!

Marcos, descupa, eu ainda nao consegui pstar as fotos, to devendo um monte de fotos. Provavelmente eu usarei apenas uma alavanca tambem, ai vai dar para explicitar tudo...

Vlw Dalmo, vou ficar no aguardo!

Obrigado


Marcos

Bom,eu me sinto satisfeito com a alavanca da rural que é única!


Abs

Eu preciso passar pro assoalho!

da uma pesquisada num topico da reforma de um cj6 que ta com a tcase da rural c/ alavanca no assoalho

Vou procurar com calma esse tópico!

Abraços

Marcos

Ae Marcos , Por Que Vc Tem Q Passar A Alavanca Pro Assoalho? A Minha Alavanca é Original ,embaixo Do Painel E Acho Perfeita ...

Pessoal, vou ficar devendo as fotos da alavanca unica, passei para uma reducao da Toyota Bandeirantes, e a reducao willys ja foi ate vendida.

Não gostei da alvanca no painel! Prefiro a alvanca no assoalho!
Ainda na procura de alguma foto ou esquema!

Abraços

Marcos

Citação:

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Postado originalmente por dalmo cruz torres

...mas retirei o pino que impede que a redução seja acionada sem que a tração já esteja ligada. .

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Dalmo, que pino é esse?

Tem que descer e abrir a tcase pra tirá-lo ou dá pra fazer com ela no lugar?


Abrs,
Lucas Nassif.
:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Nassif - 4.x.4

Dalmo, que pino é esse?

Tem que descer e abrir a tcase pra tirá-lo ou dá pra fazer com ela no lugar?


Abrs,
Lucas Nassif.
:concordo:

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aqui em Engenheiro Beltrão, é o chamado "bago do galo"... hehe.. eh relativamente fácil de retirar... qdo você solta os dois acionamentos de tração e reduzida, de cada lado tem um parafuso sextavado que depois de retirado tem uma mola e uma esfera (como essas de rolamento) e entre os dois acionamentos tem uma peça que o formato é parecido com uma capsula de remédio, e é justamente essa peça que deve ser retirada para que possa engatar a reduzida sem, necesseriamente, ter que engatar a tração dianteira... hehe acho que fui meio confuso...

Citação:

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Postado originalmente por reslima

aqui em Engenheiro Beltrão, é o chamado "bago do galo"... hehe.. eh relativamente fácil de retirar... qdo você solta os dois acionamentos de tração e reduzida, de cada lado tem um parafuso sextavado que depois de retirado tem uma mola e uma esfera (como essas de rolamento) e entre os dois acionamentos tem uma peça que o formato é parecido com uma capsula de remédio, e é justamente essa peça que deve ser retirada para que possa engatar a reduzida sem, necesseriamente, ter que engatar a tração dianteira... hehe acho que fui meio confuso...

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Lucas, falei, falei e falei, mas não falei ó que vc queria ouvir ... da pra fazer com a t-case no lugar... acredito que, apesar de minha explicação ter ficado meio confusa, vc não terá problemas para retirar a peça... abs