ADAPTAÇÃO DE DIREÇÃO HIDRAULICA BLAZER , S10 Em Rural e F 75..

[antonio umino]

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Prezados.. Estou adaptando uma caixa de D. Hidr. da S 10 ou Blazer..

Não sei se alguém já o fez desta forma que estou fazendo.. Uma chapa de ferro de 3/8 por 10x28 cm. S U P O R T E...da caixa .

Fiz uma dobra na chapa numa prensa. e recortei o lugar do eixo pitiman. Fiz uma lateral de chapa e fiz os devidos furos para fixar a

caixa. Coloquei por baixo da travessa dianteira do Radiador e a caixa por cima desta chapa.

De forma que ao receber a caixa de direção o sem fim da direção ficasse por cima da travessa, e por uma barra até a coluna.

Na travessa do chassis (a do radiador) fiz os furos para parafusar a chapa.

O suporte da caixa de Direção é parafusada na travessa sem solda. A unica peça soldada e a fixação da chapa na caixa de direção.. na segunda foto, a que aparece furada na medida da caixa (parafusos da caixa)
qualquer coisa dá uma alô.
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Bom melhor que isto as fotos ok.Um abraço

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[antonio umino]

O proximo passo.... Acoplar a caixa na coluna de direção.
Ok. Um abraço.

[Lopes]

O proximo passo.... Acoplar a caixa na coluna de direção.
Ok. Um abraço.

Antonio, ontem te enviei uma MP, você recebeu?
Geralmente o pessoal fixa a caixa no chassi, mas achei bem legal a sua idéia, ficou bem rígida Antonio?

[danilo kid]

a minha foi direto no chassis, mas em um dos pontos precisou de um espaçador, espero que as fotos expliquem.

[antonio umino]

Lopes. ainda não está. Mas com certeza a chapa de 3/8 parafusada na travessa com parafusos de 3/8 com porca travante, nos dois lados da travessa (aba). ficou bem firme. Inclusive foi soldado uma chapa lateral para fixar a caixa. e como o Danilo Kid, diz tem que ter um espaçador entre a caixa e o suporte. mais ou menos de 1/2 polegada...

A barra de ligação entre a caixa e a coluna tem várias inclusive da propria s 10. F 1000 e d20...
Estou colocando a coluna original e o volante original...Mas tem opções de coluna de varias outras viaturas. Exemplo..
Os volantes da ford. Corcel. f 1000 e o do aero willys itamaraty e as Rurais e pickup luxo. tem a mesma estria...
Me parece que os da linha fusca passat gol. também tem a mesma estria.
Quanto à coluna pode ser adaptada de varios veiculos. Ecoesporte. monza, opala, s 10 blazer.. e por aí afora, dependendo do que se tem ou quer colocar.... Por aqui tem uma coluna usada de S 10 com chave de seta e acho que de farol. por R$ 400,00... achei muito caro...ainda tem que comprar o volante Ah. esta coluna está com air bag.. Mas vou fazer o mais original possivel..
Lopes tenho os conjuntos de coroa e pinhão. de 9x53 acho que tenho dois montados. mais 8x43 tambem montados um dianteiro e outro trazeiro. Vou dar uma olhada. ok. e te mando mp.
um abraço

[antonio umino]

Mais umas fotos...

frente (bico no lugar) e a caixa de direção



Frente recortada para receber a caixa de direção.

Frente montada caixa de direção....

Ok. um abraço

[RogérioNunes]

Mestre antônio, tá ficando bom o serviço!
Pelas fotos percebí que a caixa ficará presa no suporte de chapa parafusado à travessa e na longarina ficará solta?

[Marco-Maga]

Mestre antônio, tá ficando bom o serviço!
Pelas fotos percebí que a caixa ficará presa no suporte de chapa parafusado à travessa e na longarina ficará solta?

Antonio,

Aproveitando a pergunta do Roger, vc por acaso soldou e ou reforçou a travessa?

[RogérioNunes]

Marco, fiz esse questionamento ao Antônio pra saber extamente isso. Se não reforçar a longarina e a travessa vai quebrar.
Se o suporte de chapa que foi feito e parafusado a travessa não for também soldado ou parafusado a longarina, vai quebrar.

Antonio,

Aproveitando a pergunta do Roger, vc por acaso soldou e ou reforçou a travessa?

[Marco-Maga]

Marco, fiz esse questionamento ao Antônio pra saber extamente isso. Se não reforçar a longarina e a travessa vai quebrar.
Se o suporte de chapa que foi feito e parafusado a travessa não for também soldado ou parafusado a longarina, vai quebrar.

Roger,

Concordo com vc...

Ontem começamos a adaptar a DH de omega na viatura do amigo Furst, da uma olhada na chapa que ela vai fixada e essa chapa vai ser soldada no chassi..

[antonio umino]

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Marco. :::::: A chapa está presa na travessa e não na aba do chassis... como a chapa tem 10 cm é parafusada na travessa, acho que não terá esforço, além do movimento de esterço da direção...... esquerda direita.. o unico esforço estará nas molas que por enquanto são as originais...
esta chapa foi cortada na marca para a passagem do braço pitiman

a chapa no local a ser parafusada.




olhando por cima onde vai ficar a caixa de direção...
a caixa de direção já no lugar. finalmente.

Então .... como foi parafusada na travessa do chassis, o esforço do conjunto vai estar na travessa, e não na aba do chassis.

a não ser que como a barra que sai do pitiman vai pra roda direita, vai haver esforço na parte do molejo.. Por enquanto só estou a montar a caixa para definir de como vai ficar o bico paralama, e a altura da cabina em relação ao chassis...

bom qualquer coisa dá um alô..
um abraço

[RogérioNunes]

Antônio, dessa forma os parafusos que prendem a caixa não vão durar muito tempo mas se vc também fixar esse suporte tb no chassí ficará bem melhor.
Opinião de quem já fez mais de 20 adaptações desse tipo...

Boa sorte aí!