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Convex Datacenter
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  1. #13
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    Fala Guilherme,
    Show a caixa reversora heim... Sei que o espaço nos quadris é um grande problema... eu tenho um quadri chines que to colocando um motor de twister.... ja to nos finalmentes... se voce precisar de alguma medida, alguma foto de algo que esteja tendo duvida so me dar um toque que eu tiro pra vc...
    O motor que voce pegou eh complicado pq ele é injetado... eu preferi pegar carburado... e ja tem fio pra kct... imagino esse seu ai...
    so posso te falar uma coisa meu amigo, isso vai virar um demonio quando tive pronto.... o meu com 50 cc a menos que o seu motor esta empinando a frente em terceira e isso sem tuchar....
    No meu caso, eu to deixando sem re msm.. pelo menos neste primeiro momento...
    Eu pelo menos tive muita coisa pra adaptar, e até mesmo pelo peso da maquina não achei taooooo desastroso se nao tivesse ré.... vamos ver mais pra frente, quem sabe tbm não brigo com a ré como vc neste momento..rsrsrs...

    Eu vi que nessa caixa que vc passou o link tem o encaixe certinho do eixo do motor da moto... pelo menos aparentemente... se acoplar esta caixa direto no motor e mudar a traseira para cardã ao inves de corrente acho que seria uma solução... foda é que vai ficar desalinhado...

    vo pensa em algo por aqui....... qm sabe... rsrsrs


    abraços!!!
    4X4 Brasil

  2. #14
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    Que merda, eu tinha escrito um monte coisa e não foi quando enviei..

    Mas não se assustemo.

    Se não for pedir muito, eu to quebrando a cabeça com os duplo A da dianteira!
    Já não sei mais o que fazer ou usar..
    Não tem nenhum quadriciclo aqui por perto, e os serralheiros não querem tentar fazer nada, só querem as coisa BEM mastigada e soldar.. pensar, calcular não da dinheiro como eles mesmo falam..

    Dai se tu conseguir pelo menos as medidas ja quebra um baita galho!

    Provavelmente eu ficarei sem ré no primeiro momento também, mas acredito que futuramente vou por..

    Ja to numa missão com um monte coisa, o tanque da CB300 tem que ser o dela, pois como é injetado ele tem a bomba que vai acoplado na parte inferior.. O banco dai também tem que ser dela.. e essas 2 coisas eu ja tinha da DT180..
    Mas fazer o que..

    E qual relação que tu ta usando? E qual medida de pneu?
    E manda umas fotos do teu pra gente ver como ta ficando.

    Abraço, e agradeço pela ajuda!

  3. #15
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    22/09/2014
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    Fala Guilherme...
    Desculpa a demora em responder... foi meu aniversario na sexta e ja viu neh? to de ressaca até agora...rsrsrsrs

    Bom, vamos la...
    Eu tenho 2 quadris la no sítio, vou tirar fotos e medidas da susp. dianteira... voce só quer a parte do A superior e inferior???

    A respeito do que vc disse do tanque, quando eu tava pegando meu motor, o cara me comentou algo sobre a bomba injetora poder ser trocada por uma externa... nao sei te dizer com detalhes, mais parece que é sim possível... mais pelo que eu entendi, teria que refazer a eletrica da bomba... nao sei se vc tera problemas em usar esse tanque, caso tenha, ta ai uma solucao...

    eu criei um topico aqui mostrando meu quadri..
    nao estou constuindo como voce, eu peguei o quadro de um chines e to "reconstruindo" pra colocar o motor da twister...

    www.4x4brasil.com.br/forum/quadriciclos-atvs/143840-quadriciclo-chines-com-motor-honda.html

    da uma olhada la....

    a relacao eu to usando a original da twister msm... como os pneus do quadri sao bem menores do que o da moto, no meu caso 8' deu um torque absurdo.... em terceira tava empinando a frente sem acelerar muito....

    nao sei qual eh o pneu que vc vai colocar ai, mais se usar pneu pequeno, com certeza a relacao da moto vai ficar muito forte... experiencia propria...rsrsrs

    manda umas fotos do teu projeto ai pra gnt dar uma olhada tbm!!!!

    no mais estamos ai!!!


    abraços
    4X4 Brasil

  4. #16
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    Venâncio Aires/RS
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    E ai Felipe.

    Cara, acabei comprando o tanque e banco da CB300 mesmo.
    Melhor que ter que ainda ajeitar uma bomba externa.
    Eu consegui a bomba original a 150 reais.. Bem barato perto das que tinha achado antes..

    O pneu que vou usar é um 205/60/13.
    Vou colocar relação original também então.

    E sobre o duplo A, é só a parte dianteira que estou com problemas mesmo.. o superior e inferior..
    Amortecedor da dianteira pensei em colocar 2 traseiros de CG150 (2 de cada lado).


    E assim que der coloco as fotos dele..

    Vlw

  5. #17
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    22/09/2014
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    E ai Guilherme...
    Maravilha, ja que comprou o tanque é menos um problema na lista... rs
    Vou tirar as fotos dos A`s na suspensao pra ti.... vou pra la no sábado... ai provavelmente na segunda ja te mando... vou tirar a medida do amortecedor também da base até a ponta pra gnt ver se é da mesma medida... com certeza se não for, é muito parecido....

    se eu nao me engano, a roda original da cb300 é 17'
    Com certeza com roda 13' vai ter bastante torque....

    To esperando a foto do primo do meu frankstein!!! rsrsrs

    Um grande abraço amigo!!!

  6. #18
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    11/09/2014
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    Venâncio Aires/RS
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    Segue ai umas fotos do parente frankstein haha

    -dsc01494.jpg
    -dsc01493.jpg
    -dsc01495.jpg

    Passei no serralheiro pra deixar umas peças e aproveitei pra tirar umas foros..

    Da pra ter apenas uma noção de como vai ficar..
    Mas vamos lá, desanimar não da!
    Está pra chegar as borrachas do tanque, a carenagem que vai abaixo do tanque (frescura mas acho legal haha), bomba de combustível, boia do tanque..
    A curva do cano eu já consegui e levei uma ponteira de um cano antigo com "boca 8" pra ser adaptado em baixo do banco.

    Provável que vou ter que cortar a parte do quadro que segura o motor pela frente e refazer tudo aquilo ali, os pontos de fixação não casam em nada e fora que é bem apertado o espaço.

    To correndo atras também da coluna de direção dos carros com direção hidráulica (aqueles com cruzeta), pra fazer a direção.
    E não sei no que ele se "escora" em baixo, no caso, qual é o ponto de fixação dessa coluna.

    obs: o banco ta mais "alto" ainda do que a altura que deve ficar, os pontos de fixação dele e do tanque ainda não foram feitos, as peças estão largadas ali.. E a suspensão está realmente bem alta, vou ter que mudar a parte de trás.. provável que farei uns 5 pontos de fixação do amortecedor traseiro para regular a altura conforme o terreno.

    E que cor eu poderia fazer ele? =)
    4X4 Brasil

  7. #19
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    Fala Guilherme!!!

    Ta ficando bacana teu projeto, meus parabéns!!!

    parece bem apertado o compartimento do motor msm... se tirar a parte da frente do quadro original com certeza vai ficar melhor... reforça bem as soldas pra não ter zica quando acelerar...

    gostei da disposição entre o tanque e o banco.. mesmo estando altos ainda, tah ficando ótimo...

    ref. a coluna de direção que voce falou, não sei opinar se da certo ou não... o que posso fazer é tirar umas fotos de como é minha coluna de direção.... pelo que me lembro é bem simples.... acho que dá pra fabricar cara....

    bom, eu tenho um quadri azul e um vermelho.. particularmente curto mais o vermelho.. mais acho que teu projeto preto, com uns detalhes vermelhos ficaria discreto e esportivo ao mesmo tempo...

    vai ficar o cão pra acelerar!!!!

    parabéns pelo frank!!!!! rsrsrsrs

    tah show!!!


    abraços

  8. #20
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    Venâncio Aires/RS
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    Bom dia gurizada.
    Dando continuidade, tive que cortar o quadro em 3 partes haha
    O motor vai ficar bem grande e dependendo até vai esquentar o meu s@co um pouco xD

    Alguma coisas a mais que peguei..
    -banco-cb300-bi-partido-c-tecido-personalizado300-bordado-9397-mlb20014734488_122013-f.jpg -aba-do-tanque-honda-cb-300-2010-2011-2012-par-suporte-aba-16662-mlb20124090845_072014-f.jpg
    Ambas as peças em preto fosco.
    O protetor para que não arranhe o tanque caso pegue areia ou barro e a aba lateral mais por frescura.

    Estou correndo atras da coroa da CB ou twister e quero fazer ela no estilo bi-partida (igual ao kart), que com isso vou poder trocar fácil de relação dependendo do que quiser.. Não sei alguém já fez isso, mas caso tenha feito, queria saber se da certo..

    Boa semana.

  9. #21
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    23/02/2013
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    planaltina/DF
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    bom dia,posso te dar uma ideia,na moto amazonas 1600,quando era fabricada no Brasil,a mesma pesava quase 400 kg,a idéia do fabricante,era muito simples,com um botão invertia-se a rotação do motor,e com toques no motor de partida,dava-se a marcha ré,se ajudei ?

  10. #22
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    Fala Guilherme!!!
    Fui la no sítio esse fds tentar termina... aconteceram alguns problemas e nao consegui, mais devagar a gnt chega la...

    tirei as fotos e as medidas pra ti dos A da suapensão...

    As fotos da minha suspensão:

    -img_2509.jpg

    -img_2510.jpg

    -img_2511.jpg

    -img_2512.jpg

    -img_2513.jpg




    Essa eu peguei da internet pra te mostra as medidas....


    -duplo_a.jpg

    o amortecedor de uma ponta a outra tem 29 cm....
    da uma olhada ai se vc entende, qqr coisa me avisa aqui..

    espero que ajude...
    abração!!!

  11. #23
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    Citação Postado originalmente por beto-s10 Ver Post
    bom dia,posso te dar uma ideia,na moto amazonas 1600,quando era fabricada no Brasil,a mesma pesava quase 400 kg,a idéia do fabricante,era muito simples,com um botão invertia-se a rotação do motor,e com toques no motor de partida,dava-se a marcha ré,se ajudei ?
    Bom dia, qualquer informação é sempre bem vinda. Mas fico na dúvida se isso não irá super aquecer o motor de partida. Já vi diversos guinchos pra gaiolas feitos com motor de partida de fusca e tem que cuidar pra não usar por muito tem sem intervalos. Fora que não tenho muita noção de como faria isso hahaha
    Mas vou sondar essa ideia.

  12. #24
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    Venâncio Aires/RS
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    Citação Postado originalmente por felipegcalvo Ver Post
    Fala Guilherme!!!
    Fui la no sítio esse fds tentar termina... aconteceram alguns problemas e nao consegui, mais devagar a gnt chega la...

    tirei as fotos e as medidas pra ti dos A da suapensão...

    As fotos da minha suspensão:

    -img_2509.jpg

    -img_2510.jpg

    -img_2511.jpg

    -img_2512.jpg

    -img_2513.jpg




    Essa eu peguei da internet pra te mostra as medidas....


    -duplo_a.jpg

    o amortecedor de uma ponta a outra tem 29 cm....
    da uma olhada ai se vc entende, qqr coisa me avisa aqui..

    espero que ajude...
    abração!!!
    Felipe, claro que ajudou!
    Eu acredito que vou usar a susp. do chevette mas vou refazer algumas coisas, mudar comprimento e aliviar o peso um pouco.. Quero tirar umas fotos pra vocês terem ideia de como ta essa missão. Ta complicado mas ta indo tudo conforme o planejado.
    Agradeço a ajuda!

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