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Hybrid View

  • #1



    Citação Postado originalmente por DIEGO B.S. Ver Post
    obrigado amigao; realmente é uma picape muito forte mesmo! sou apaixonado por motor diesel forte, gosto muito de ver as experiencias dos outros, e por isso tambem contribuo com as minhas!

    abraço
    vc tem que considerar , que vc ta arrancando em 4x4 e quando troca pra segunda passa a 4x2.
    e o carrinho ali patinou bastante , como qualquer outro carro que vc for arrancar parado.
    Em arrancada parado , a RAM com chip eh a melhor justamente por isso , ser auto e arrancar em 4x4.
    Ali se vc sai em 4x2 , vc patina tbm e anda a mesma coisa que o carro.

    nao to desmerecendo a ram , só to falando o que acontece nessa situaçao especifica.
    RAM 2500 - 2017

  • #2
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    Citação Postado originalmente por dalmolin Ver Post
    vc tem que considerar , que vc ta arrancando em 4x4 e quando troca pra segunda passa a 4x2.
    e o carrinho ali patinou bastante , como qualquer outro carro que vc for arrancar parado.
    Em arrancada parado , a RAM com chip eh a melhor justamente por isso , ser auto e arrancar em 4x4.
    Ali se vc sai em 4x2 , vc patina tbm e anda a mesma coisa que o carro.
    Pois é a grande vantagem que a Ram tem cara, porem eu ja vi F250 4x4 chipada arrancar traçada e o desenpenho é muito inferior ao de arrancar em 4x2, coisa que nao se atribui a Ram, para vc ter uma ideia, eu saiu em 4x4 e vou ate acabar em 4x4! em minha opiniao, nao considero certo mudar de 4x4 p/ 4x2 com o pé no ''bucho'' com todo aquele TORQUE! (minhaopiniao)...
    Ja arranquei com uma BM130 tambem,ela patinou quase nada, mesmo assim a Ram levou com uma distancia boa. (acredito que o Si anda mais que a BM130, mas nao tenho certeza)
    Essa semana ficou pronta uma F250 by injediesel aqui na cidade, deve estar c/aproximadamente uns 460hp! Vamos ver o que da as duas... Rsrs
    RAM 2500 6.7 SLT H&S MINI MAX INTAKE SB EGR DPF DELETE ROCKSTAR 325/60/20 - Lift / control arms APACHE 4''
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  • #3
    Puts, uma RAM na mão de um menino já é um perigo, imagino com 700HP...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #4
    Muito bom,muito bom!.... Posta mais videos desse.
    S-10 pitbull / ...loading...
    ex: F-1000 XLT,
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  • #5
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    Esse é o preço da fama nao tem jeito, apesar de que aqui no Brasil é muito dificil conseguir informaçoes de preparaçoes e consequencias nas Rams, mas trocando o cambio, o conjunto aguenta! e é claro deixe a Ram somente para passeios!
    o efeito é igual da DROGA = Vicia! haha... mais uma vez entra a frase, ''dinheiro mulher e torque nunca é demais'' rsrs..
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  • #6
    F-250... ha ha ha... nao precisa nem temer o que vai dar!... Se fosse as V8 americana podia ficar preocupado,mas essa nacional... meio pedal da dorge já resolve o problema!
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  • #7
    Diego muito bom o video. Vc arrancou em 4x4 no Extreme ou Performance?

    O Bully Dog foi a melhor coisa que ja vi, semana passada fui para Curitiba, 210 km/h numa retinha. fui brincando subindo a serra, carreguei um motor em Curitiba e voltei brincando de leve. Abasteci e tirei a médida na calculadora depois que deci a serra: Inareditaveis 7.25 km/L.
    Voltei para casa descarreguei o motor e voltei para Joinville para um aniversário, andando no TOW do Bully a 110, 120 km/h na macioata a 1500 rpm embalada: 9,16 km/L. Caramba como ela ficou economica.

    ABraço.
    CJ3B 1954 / JK Wrangler / Dodge Ram 2500
    www.WB4X4.com.br / www.JEEPECIA.net

  • #8
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    Ae Juninho... Que otima media .....pois é td mundo fala que chipada fica economica mesmo!! quem dera conseguir isso na original.

    Abraço

  • #9
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    Citação Postado originalmente por Belvedere Ver Post
    Ae Juninho... Que otima media .....pois é td mundo fala que chipada fica economica mesmo!! quem dera conseguir isso na original.

    Abraço
    Vc usa um filtro de ar importado na Dodge, num usa ? Senti alguma diferença em relação ao original ?
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  • #10
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    Belvedere;
    muito linda sua Ram cara, esta de parabens, meu amigo Eduardo comprou e esta c/ a ''boca na orelha'' haha...
    estou providenciando os alargadores iguais dos EUA tambem!
    abraço
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  • #11
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    Citação Postado originalmente por JUNINHO_BITTENCOURT Ver Post
    Diego muito bom o video. Vc arrancou em 4x4 no Extreme ou Performance?

    O Bully Dog foi a melhor coisa que ja vi, semana passada fui para Curitiba, 210 km/h numa retinha. fui brincando subindo a serra, carreguei um motor em Curitiba e voltei brincando de leve. Abasteci e tirei a médida na calculadora depois que deci a serra: Inareditaveis 7.25 km/L.
    Voltei para casa descarreguei o motor e voltei para Joinville para um aniversário, andando no TOW do Bully a 110, 120 km/h na macioata a 1500 rpm embalada: 9,16 km/L. Caramba como ela ficou economica.

    ABraço.
    Agora sim em Juninho, só mesmo colocando para ver o bixo que é!
    no video estava 4x4 EXTREME sem ligar o Tow/how na alavanca (o que levou a demora de passar da 3º p/ 4º marcha)
    vc ja reparou nesses detalhes? vc anda a 2500 RPM e 180 km/h! 3200 RPM e 238 km/h! nem precisa ser na descida nao! rsrs...
    eu deixo o Bully sempre no Tow tambem, medias muito melhores sim! em casos especiais o Extreme entra em açao

    Abraço
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  • #12
    Citação Postado originalmente por DIEGO B.S. Ver Post
    Agora sim em Juninho, só mesmo colocando para ver o bixo que é!
    no video estava 4x4 EXTREME sem ligar o Tow/how na alavanca (o que levou a demora de passar da 3º p/ 4º marcha)
    vc ja reparou nesses detalhes? vc anda a 2500 RPM e 180 km/h! 3200 RPM e 238 km/h! nem precisa ser na descida nao! rsrs...
    eu deixo o Bully sempre no Tow tambem, medias muito melhores sim! em casos especiais o Extreme entra em açao
    Abraço
    Vale cada centavo, demorei a por hehe. Parece que deixa de ser um motor Diesel, desenvolve igual um automóvel.

    Ontem instalei na 2006 Cab Simples BF 37'' de um amigo meu, estava chipada e mesmo assim o Bully funcionou. Mais uma Ram Bully Dog no mercado. Da para organizar um encontro hehehe.

    Abraço.
    CJ3B 1954 / JK Wrangler / Dodge Ram 2500
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