Clube da Dakota

Citação:

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Postado originalmente por Vahmp

Ola,
Meu nome é Vahmp, e sou novo aqui no forum...

Comprei uma 1999 Dakota V6 Magnum 3.9, 4x2 a pouco tempo (A do avatar, e da foto aqui em baixo)
Quero trocar o motor para diesel, e faze-la uma 4x4.
Alguem pode me dar dicas, ajuda...?

Onde posso comprar um motor a diesel?
Qual motor a diesel seria melhor?
O que preciso para transforma-la de 4x2, para 4x4?
Anexo 566778

Grato por qualquer ajuda/dica.

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Amigo , o ideal para voce fazer ela 4x4 diesel é pegar uma carcaca completa de troller 2.8 (motor , cambio , suspensao dianteira completa , par eixos , caixa tracao enfim toda parte mecanica) .

Eu tenho minha dakota a 6 anos , e sinceramente nao sinto falta do 4x4

Caro Thianini, na minha mandei fazer num torneiro em tecnil, ficou muito bom.

Meu caro, entendo que o tópico não é para isso. Mas tem algum caminho ou link para acessar o grupo do WhatsApp? Sou proprietário de uma V8 estendida.
(11) 96579-6171

Amigos,
Preciso de uma ajudinha.
Estou procurando um bico injetor usado para a Dakota Diesel.
Não importa o estado do bico porque na verdade eu só preciso da porta-injetora.
Meu mecânico quebrou o conector do retorno usando a ferramenta errada apara sacar o bico e agora esta vazando combustível :(
Se algue m puder dar uma dica onde eu consigo comprar um bico usado para aproveitar a porta-injetora ou mesmo comprar a porta-injetora sem o bico, eu agradeço muito.
Forte abraço a todos aqui do Clube.

PS: Não é o eletrônico.... graças a Deus. kkkk

Citação:

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Postado originalmente por luizdesouza27

Amigos,
Preciso de uma ajudinha.
Estou procurando um bico injetor usado para a Dakota Diesel.
Não importa o estado do bico porque na verdade eu só preciso da porta-injetora.
Meu mecânico quebrou o conector do retorno usando a ferramenta errada apara sacar o bico e agora esta vazando combustível :(
Se algue m puder dar uma dica onde eu consigo comprar um bico usado para aproveitar a porta-injetora ou mesmo comprar a porta-injetora sem o bico, eu agradeço muito.
Forte abraço a todos aqui do Clube.

PS: Não é o eletrônico.... graças a Deus. kkkk

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Oi Luiz, boa tarde! Já tive esse mesmo problema com um dos bicos da Dak. Na época tb não estava achando outro pra substituir. Então meu mecânico conseguiu resolver soldando esse retorno que estava vazando. Foi uma solda bem delicada e resolveu o problema.
Tenta ver com quem faz soldas em pequenos objetos metálicos tipo quem faz pequenos artesanatos ou trabalha joias).

Att...

Citação:

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Postado originalmente por Clevjr

Oi Luiz, boa tarde! Já tive esse mesmo problema com um dos bicos da Dak. Na época tb não estava achando outro pra substituir. Então meu mecânico conseguiu resolver soldando esse retorno que estava vazando. Foi uma solda bem delicada e resolveu o problema.
Tenta ver com quem faz soldas em pequenos objetos metálicos tipo quem faz pequenos artesanatos ou trabalha joias).

Att...

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Valeu a dica, Cleverson.
Vou procurar quem faça esse tipo de serviço.
Abraço!

Olá Meu nome é Walter, peguei um Dakota 2.5 turbo diesel 2001 que estava parada e mandei fazer a junta do cabeçote e trocar mais algumas peças, mas após os reparos, o mecânico disse que precisava mexer na bomba, pois ela estava enfumaçando é com aceleração fraca. Eu mandei fazer a limpeza e trocar os reparos da bomba, gastei R$1.700,00, mas ao ligar o carro, ele continua com os mesmos sintomas!... o bombista diz que não é da bomba... o mecânico diz que o problema é a bomba. Enfim, como já não sei o que fazer, peço ajuda de vocês que possuem mais experiência com veículo do que eu.

Citação:

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Postado originalmente por Walter Costa

Olá Meu nome é Walter, peguei um Dakota 2.5 turbo diesel 2001 que estava parada e mandei fazer a junta do cabeçote e trocar mais algumas peças, mas após os reparos, o mecânico disse que precisava mexer na bomba, pois ela estava enfumaçando é com aceleração fraca. Eu mandei fazer a limpeza e trocar os reparos da bomba, gastei R$1.700,00, mas ao ligar o carro, ele continua com os mesmos sintomas!... o bombista diz que não é da bomba... o mecânico diz que o problema é a bomba. Enfim, como já não sei o que fazer, peço ajuda de vocês que possuem mais experiência com veículo do que eu.

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Nobre Walter, boa noite! Verifica se as manqueiras de agua estão ficando pressurizadas (duras) quando o motor esta em funcionamento, ´pos se estiver passando um pouco de compressão para o sistema ele pode estar sendo pressurizado por vazamento de compressão e queimando agua junto com diesel. Se as manqueiras estiverem macias mesmo depois de funcionar por uns 5 minutos, vc pode verificar o ponto da BI, esta pode estar atrasada, onde também causa falha de sincronismo e fumaça excessiva. Essas verificações sufiro considerando que o motor esteja com boa compressão e turbina ok.
Espero ter ajudado com possíveis causas que ja aconteceram comigo.

Att...

Citação:

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Postado originalmente por Filipe Pinhati

Putz grila, peça de Monza e Corcel em Dakota é o fim, além de ser totalmente desnecessário.
Eca! Que meleca!
Só mesmo um cara que admite colocar KIT GNV em Dakota pode falar uma asneira como essa!
Esse é o início do fim de uma Dakota!

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Concordaria com você se vivessemos nos USA, onde peças originais são baratas e acessíveis, mas aqui na Brasilônia a gente tem que se virar pra sobreviver a um governo que arranca nosso couro em impostos e taxas.

Sobre as substituições elas foram baseadas em manuais de equivalência Bosch, NGK, portando apresentam o mesmo desempenho que as originais senão melhor. Mencionei os carros nacionais para facilitar pro pessoal achar.

Sobre o gas eu pessoalmente nunca usei,mas a idéa de usar um combustivel mais barato e menos poluente não é de todo mal, mormente agore nos kits de última geração com emulação eletronica de bicos que praticamente elimina os problemas de retorno de chama e perda de potência. Palavra de engenheiro.

Ps. desculpe o atraso na resposta.

Bom dia, gostaria de parabenizar o fórum, sempre encontro resposta para quase tudo... adquiri uma Dodge/Dakota 98/99 3.9 V6, e gostaria de saber se algum colega do fórum tem o manual do usuário, não do motor... tem algumas funções da cabine que estou perdido. Email terciobrisola@hotmail.com. Obrigado.

terciobrisola@hotmail.com

Obrigado

Citação:

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Postado originalmente por Ricardo Longo

Adicionado

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Também gostaria, por favor 31991973536