Clube da Dakota

Alguem saberia a quantidade e a especificação de óleo do diferencial da dakota r/t

Citação:

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Postado originalmente por julianojc

boa noite, Me chamo juliano sou novo por aqui, recentemente comprei uma dakota r/t, sonho de consumo, porém ainda estou me batendo pra caramba com relação a manutenção dela, gostaria de saber se alguem tem o manual de manutenção dela pra baixar, pois moro em uma cidade pequena e quando preciso de peças e digo q peças pra uma dakota os vendendores caem de costa kkkkkk

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Opa Juliano seja bem vindo, no começo é assim mesmo, logo você pega as manhas e os contatos dos revendedores de peças pela net, sai mais barato para comprar e vc mantem sua DAK sempre em ordem!!!

Quanto ao manual de manutenção, me manda uma mensagem phmatheuscf at gmail dot com que eu te mando o manual, não sei se aqui no forum tem os manuais, mas eu te mando sem problemas.

Se precisar, tenho o manual do usuário também!!

Grande Abraço
Pedro H. Matheus

Citação:

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Postado originalmente por julianojc

Alguem saberia a quantidade e a especificação de óleo do diferencial da dakota r/t

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O nivel do óleo do diferencial é o do orificio usado para completar, quanto a especificação, precisa ver se a sua tem o diferencial de deslizamento limitado, se tiver tem que utilizar óleo proprio para esse diferencial, se não tiver pode utilizar óleo normal de diferencial mesmo o SAE 90. Teve um debate sobre a especificação do SAE 90, pq tem algumas marcas que chega a ser SAE 120, 140 apesar de marcar SAE 90.

Para saber se a sua tem o diferencial de deslizamento limitado é só olhar a placa no porta-luvas, lá tem o modelo do diferencial, do cambio, etc. Se tiver vai estar marcado algo como Rear Axle Limited Slip. Isso quer dizer que ele tem esse recurso dá uma olhada lá.

Grande Abraço
Pedro H. Matheus

também sou novo aqui, comprei uma Dakota ontem 2.5 td cdupla, e moro em ponta grossa pr. gostaria que alguém pudesse me indicar alguma oficina em ponta grossa ou curitiba, para manutenção básica. obrigado!

eae pessoal estou vendo uma Dakota v6 pra comprar e tem algumas coisinhas pra fazer.... uma delas o dono pegou um passarinho bem no vao perto do farol de milha e ele acertou a ponta do radiador do ar condificionado, dando uma dobrada no cano, nao está vazando gás, só está um pouco dobrado e tbm com a pancada quebrou o suporte do lado direto que segura o radiador do ar. Quando ligo o Ar aciona o compressor e no A/C o compressor funciona um pouco e desliga e fica fazendo esse chaviamento. no MAX AC ele fica ligado direto e gela razoavel. Ví tbm que as mangueiras do ar quente foram desconectadas, acredito que esteja com vazamento e acabava pingando agua dentro do carro. E uma ultima coisa, o velocimetro nao está funcionando. Do resto, ta muitooo conservada. O que voces acham ? O cara pede em torno de 19k

Citação:

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Postado originalmente por Gavlak

eae pessoal estou vendo uma Dakota v6 pra comprar e tem algumas coisinhas pra fazer.... uma delas o dono pegou um passarinho bem no vao perto do farol de milha e ele acertou a ponta do radiador do ar condificionado, dando uma dobrada no cano, nao está vazando gás, só está um pouco dobrado e tbm com a pancada quebrou o suporte do lado direto que segura o radiador do ar. Quando ligo o Ar aciona o compressor e no A/C o compressor funciona um pouco e desliga e fica fazendo esse chaviamento. no MAX AC ele fica ligado direto e gela razoavel. Ví tbm que as mangueiras do ar quente foram desconectadas, acredito que esteja com vazamento e acabava pingando agua dentro do carro. E uma ultima coisa, o velocimetro nao está funcionando. Do resto, ta muitooo conservada. O que voces acham ? O cara pede em torno de 19k

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Nicolas, Ar condicionado das DAK são um problema serio, e pelo que vc citou ela deve estar com pouca pressão no sistema para o compressor armar e desarmar. Na minha faz um bom tempo que venho lutando para sanar vazamentos e até agora nada, as cargas duram em média 3 a 4 meses e depois para de funcionar.

As mangueiras do ar quente devem estar desligadas pq deve ter furado o radiador do aquecedor (a DAK funciona com agua do motor para aquecer a cabine) então para não desmontar o painel e trocar o radiador, o pessoal desconecta (ainda mais nesse calor infernal que faz no Brasil).

O Velocimetro não funcionar é uma coisa complicada, primeiro a quanto tempo está parado (significa que a KM do painel está fora e não pode ser levada em conta) segundo pode ser uma coisa simples de arrumar como o sensor de velocidade ou uma coisa mais complexa como o modulo.

Apesar de estar em um preço razoavel, eu pularia fora e continuaria procurando, a menos que o cara baixe ainda uns 2 a 3 mil (só para arrumar o radiador vc vai gastar no minimo uns 2k).

Grande abraço
Pedro H. Matheus

Eae pessoal,

Acabei levando o carro em diversos mecanicos, especialistas em ar e etc.
Resumindo.... o Ar cond ta gelando pra caramba e o compressor ta certinho.
o ar quente nao me faz falta.
O velocimetro pelos testes que fiz é ele mesmo, o sensor no diferencial do abs ta bem surrado e nao ta funcionando, vou trocar e ver.
Peguei a caminhonete, do resto ta d+! .... Muito boa e confortavel. O cara abaixou mais o valor!.

A tampa traseira dela só fecha eletronicamente? nao existe nada mecanico? a minha nao está fechando.
Vou trocar o óleo dela essa semana, qual o recomendado?

No manual vai desde 10w-30 a 20w50.

abraço!

Citação:

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Postado originalmente por Gavlak

Eae pessoal,

Acabei levando o carro em diversos mecanicos, especialistas em ar e etc.
Resumindo.... o Ar cond ta gelando pra caramba e o compressor ta certinho.
o ar quente nao me faz falta.
O velocimetro pelos testes que fiz é ele mesmo, o sensor no diferencial do abs ta bem surrado e nao ta funcionando, vou trocar e ver.
Peguei a caminhonete, do resto ta d+! .... Muito boa e confortavel. O cara abaixou mais o valor!.

A tampa traseira dela só fecha eletronicamente? nao existe nada mecanico? a minha nao está fechando.
Vou trocar o óleo dela essa semana, qual o recomendado?

No manual vai desde 10w-30 a 20w50.

abraço!

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Opa Legal que vc pegou a dak parabens!!! Agora é dar uma geral e curtir o carro!!!

A tampa trazeira não tem tranca, vc só bate ela e ela trava, a menos que ele tenha instalado algum tipo de trava.

Na minha utilizo óleo 20W50 + filtro de óleo toda troca, o filtro é o FRAM PH9A, recomendo a troca do óleo e filtro a cada 5Mil Km.

Grande Abraço
Pedro H. Matheus

Juliano sempre que precisar de peças procura na rumo auto peças....preço bom e de confiança....compro a anos por sedex....

Pessoal, sou novo na comunidade e estou precisando de uma ajudinha.

Tenho uma Dakota 5.2 rt 2000, e estou precisando de algumas peças como:
Correia dentada
Tensor( não sei se precisa trocar, mas a correia ta bem ressecada)
E a bomba de agua.


Alguem me indica um lugar bom e barato para comprar? estou pensando em comprar no EBAY, o que vcs acham?

Valeu pessoal

E-bay é o melhor lugar, o mais barato, mas o problema é a demora para chegar. Se não tem pressa vai na fé. outro local la fora para comprar é a RockAuto Parts Catalog e a Jeep Parts, Jeep Accessories, Jeep Soft Tops at Morris 4x4 Center e a Chrysler Parts, Dodge Parts and Jeep Parts - Mopar Car and Truck Parts Overstock | Mopar Parts todos enviam para o Brasil e são muito corretos, nunca tive problemas.

Temos alguns bons fornecedores aqui no Brazil, como a NDO, a RTCar Import e auto peças são paulo, todas elas mandam por correio e aceitam cartão de credito.

Só um detalhe, sua DAK não tem correia dentada, ela tem correia Poly-V ou seja essa correia toca os acessorios, como alternador, bomba d'agua, ar condicionado, etc.

O tensionador da correia, precisa verificar se tem que trocar, pelo custo eu trocaria logo assim fica tranquilo. A bomba d'agua tá vazando ? o eixo tá balançando ? PQ vai mexer na bomba d'agua? O custo dela tambem não é muito caro então se tá na duvida troca logo :)

Grande Abraço e seja bem vindo!!

Cordialmente
Pedro H. Matheus

Kato junior....procura na rumo auto peças....www.rumoautopecas.com.br eles podem te ajudar......sempre comprei com eles...são de confiança....e entregam para todo o brasil......