PASSEIOS E TRILHAS MÉDIAS EM BH E REGIÃO

[flaviofelicissimo]

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É melhor fazer uma gaiola bem feita.
Se for fazer gambi com ferros torcidos e com soldas mal elaboradas é melhor nem perder tempo.
Vai ficar carregando peso no carro e quando capotar a gaiola mal feita pode ser pior do que não ter nada.

Pedro,

Não estou dizendo que a do Lelis é a melhor opção e que não tenha reparos a fazer.
Porém, em BH, é a melhor e existem vários Samuka que utilizam.
Ao menos é mais forte que aquela de maderia que tinha e custou R$ 10,00 no Mercado Central.

[Morcego]

É...mais um clone...hauhauhauhau...olha o adesivo 4x4 da porta...

Eu vi, por isto falei que se não fosse Canvas era quase copia.


ÔÔÔ Quarta-feira sem lei, todo mundo ONLINE, parece até MSN.

[Paulo Bittencourt]

Waltin, vai na do Fabiano não...Hehe !
Veja isto, se não fosse Canvas diria até que o Cavalo Branco se parece com ele.

Gostei da solução tem mais fotos Fernando?

[Fabil]

Mas é melhor que não ter nada né?

sinceramente??? sei nao... a ideia de os tubos soltando e virando "lanças" perfurando os ocupantes nao é algo bom de se imaginar nao..

T+

[Fabil]

Eu vi, por isto falei que se não fosse Canvas era quase copia.


ÔÔÔ Quarta-feira sem lei, todo mundo ONLINE, parece até MSN.

eu já estou descendo p/ o Baiano... quem vai? heheheh

T+

[flaviofelicissimo]

eu já estou descendo p/ o Baiano... quem vai? heheheh

T+

Fominha. Hehehehehe

[Bruno Machado]

.....
olha o que como a latinha casquinha de ovo de samurai amarrota facinho... se nao fosse a gaiola..... e reparem que o gringo tá usando cinto de 4 pontos

Fabil,

Veja o filme de novo, e preste bastante atenção nas duas primeiras fotos após o filme: a gaiola é só na traseira, após o "santantônio" de lata original!

A "casquinha de ovo" vira duas cambalhotas em cima da coluna "A" esquerda, com os agravantes de acréscimo de peso (certamente o conjunto pneus/rodas/eixos e motor/caixa muito mais pesados que os originais) e ausência da porta, amassa só aquilo, vc queria o que? Veja as colunas "A" e "B" do lado direito, estão praticamente intactas!


É o que eu disse, amassa, mas preserva a estrutura...

Quanto à gaiola com emendas, concordo com vc, não é a coisa mais resistente do mundo, mas na época não achei outra maneira de fazer.
Da forma como a gaiola foi feita, ela não é um elemento de risco a mais dentro do jipe, apenas não é um reforço de segurança tão eficaz quanto seria uma gaiola totalmente soldada e estruturada feita com os mesmos tubos, pois as soldas são bem feitas, a fixação no carro é bem feita, e a fixação dos tubos de emenda também foi feita com critério.

Mas estou estudando uma solução prá isso, que poderei aplicar inclusive na gaiola que já está instalada no samurai.

[chrisb]

Um dia sem passar por aqui e tive que ler 7 paginas....

Vixi Morcego, eu fiquei ums 20 dias sem antrar aqui e tem +ou- umas 44 páginas pra ler..... Num vo ler nem Fud...!

heheh


Waltim, comeq tá a viatura com os pnéis novos, num quebro nada ainda não??? Tá indo só na manha?? heheheh


abs!

[carburador4x4]

esse troço de cinto de segurança eu nem uso.
jah capatei varias vezes
todas sem cinto.
pra mim num faz diferença não.

Comentário, no mínimo, infeliz!
Nós aqui do Fórum pregando tanto a segurança e lemos isto!!
É duro!!!

[Lucas Nassif]

esse troço de cinto de segurança eu nem uso.
jah capatei varias vezes
todas sem cinto.
pra mim num faz diferença não.

Na boa, torço para que vc continue tendo essa sorte que tem, e que quando vc arrepender disso (se arrepender), não seja tarde d+!

[Guilherme Velloso]

Comentário, no mínimo, infeliz!
Nós aqui do Fórum pregando tanto a segurança e lemos isto!!
É duro!!!

X2

[Guilherme Velloso]

Grande Carbura

e o ToA-Toa????