nao concordo,outalvez tenha da muita sorte,o meu nao tem problemas para pegar no frio,e anda muito bem,forte,nao cala de jeito nenhum,talvez seja pela boa compreçao do motor,quando o motor está fraco acontece esses problemas,de nao pegar bem e ficar sem torque.Citação:
Postado originalmente por scislewski
javali
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21/02/2009, 12:43lpbranca
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22/02/2009, 23:54RODRIGO TOMITÃO
caro colega, como vai
o meu java ja troquei o motor não posso te informar mais é só entrar em contato com a trator gama de sp e eles com certesa vão saber te informar...........:D -
17/03/2009, 09:58JUNIANO
ola, estou montando um javali com motor mwm 2.8 tdi, com cambio e transferencia da toy band 5m, pneus 33x12.5x15. gostaria de saber se tenho que mudar ou não meu diferencial, pois sua relação é 13x46.
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17/03/2009, 17:23Zé Renato
Tem certeza que é 13/46 ? Voçê já abriu o diferêncial dêle ? :?:
Pergunto porque a maioria dos Javalis, tem relação 13/41 :mrgreen: mais longa que essa sua. Se a sua for essa mesmo, eu faria um teste com ela primeiro, mas acho que ficará bom, pois a 13/41 ela vai decolar com esse motor.Poderá usar uma mais curta ainda que esse motor gira bem, mas acho que essa cx satélite tá no limite para relação mais curtas:putz: . Se quiser mais curta, talvez tenha que trocar tudo (cx sat, pin , corôa), para poder passar para pinhão 12 ou menor.:pipoca: -
17/03/2009, 21:37lopez23Javali
Olá Amigos
Quanto ao motor ter dificuldade pra pegar, no java é comum, mas tenho um colega que teve sorte e o dele pega bem, mas como todos os diesel antigos se fizer um friozinho mata bateria. Mas no caso do javali inumeros problemas podem ocasionar isso, um deles a compressão como bem disse o amigo, mas a bomba que é de origem romena é uma engronha, aqui no sul qualquer friozinho faz ele sofrer pra pegar.
Quanto ao numero do motor creio que não possui mesmo, pois a história desses motores é antiga. Eles forma fabricados em meados dos anos 50 pelo governo e comprados pela cbt que adaptou a bomba romena deixando-o apto para o jeep. Quando fiz vistoria aqui o cara do detra ficou 30 minutos procurando tal numero e não achou, voltando para casa tb procurei e não achei. Resumindo, o detran deixou assim.
Pode ser que hoje se eu tivesse que fazer nova transferência o detran exija a gravação do numero no motor. Tenho um jpx sem numero, e eles pediram para gravar, como vou trocar o motor não fiz.
Boa sorte, Abraços
Citação:
Postado originalmente por lpbranca
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17/03/2009, 21:59lopez23Motor Javali
Olá Rodrigo T
Gostaria de saber que motor botou no teu, pois estou pensando em trocar o meu, mas não tenho parâmetro, não conheço ninguém com motor diferente no javali.
Abraços
Citação:
Postado originalmente por RODRIGO T.
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18/03/2009, 17:20RODRIGO TOMITÃO
:grin::grin:E ai LOPES23 blz
então meu jipe era do meu pai e quando ele adaptou colocou um mwm 299-3 de trator valmet que é igual o da f1000 só que com 3 cilindros.
só que vou trocar, treme muito e é desconfortavel , quero instalar um maxion s4 da d20, queria mesmo é um mwm 2.8 mais a grana não da.
um perkins q20b vai bem tambem e é só trocar tira um e poe outro só muda os suportes do coxim é uma opção tambem.
é so questão de bolso.........:concordo:
estou a disposição........................................ :grin: -
19/03/2009, 10:39lopez23Motor para Javali
Beleza Rodrigo
Realmente deve tremer muito o 229/3 no javali.
Esse Javali que tenho não é meu, tb é do meu pai, mas tô decidido a tirar o motor original, pretendia colocar um q20b pela fácil adaptação.
Só a título de informação, o maxion s4 que é aquele pequenino e em alumínio leve e silencioso, não é resistente, apesar de bom torque, me refiro à resistencia do motor, pois é um motor que com sorte vai pedir reforma com 225mil Km, e, entre 150 mil km, já começa a colocar compressão para dentro, daí já viu. Tive uma f1000 96 com esse motor e quando levei com 170.000km, para o mecânico especializado da MwM, e palavras dele (esse motor não presta), dai fiquei louco pois achei que um motor desse tinha que durar pelo menos 370000. Mas é isso, Obrigado, Abraços
Citação:
Postado originalmente por RODRIGO T.
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19/03/2009, 11:54RODRIGO TOMITÃO
Esse motor maxion s4 e o que equipa as GM D20 e não o da f1000 ranger e s10 e um motor mais pesado que o maxion 2.5 da f1000 hsd mais é mais confiavel e de manutenção mais barata e se não me engano não tem adaptação no cambio so os suportes do coxim.
ele tem 3 versões S4, S4T, S4T PLUS, que equipa as ultimas d20 e as primeiras silverado.
é um otimo motor......
:concordo: -
20/03/2009, 09:05lopez23Javali
Olá Rodrigo
Me enganei o motor que "não presta" é o maxion hs que equipou a f1000, inclusive tive dois colegas que relataram que é uma facilidade trincar cabeçote. Realmente me confundí, o maxion s4, s4t, s4y plus são motores muito bons e confiáveis pena é o peso, mas para o javali fica elas por elas, ele comporta bem esses motores e é fácil adaptação. Tô vemndo um q20b turbo, mas tb cogito na possibilidade de colocar um gasolina pois o preco do diesel ta caro, apesar de ser mais confiável o diesel nas trilhas.
Abraços
Citação:
Postado originalmente por RODRIGO T.
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21/03/2009, 12:02RODRIGO TOMITÃO
então eu tambem pensei em colocar um a gasolina ou alcool um 6 cilindros da silverado a gasolina e c20 mais tão pedindo um monte nesse motor, ja chegaram a pedir 6.500,00 num mcompleto ai num da vi maxion s4 por 6.900,00 fra que não sei quanto gasta pra trocar nos documentos.
o mais barato foi 3500
ai complica -
04/04/2009, 21:37simtesch
R$3.500,00 trocar os documentos????????? só se for na máfia sem NF!!!!!ou preço motor??????????????????motor gasolina Opala no máximo R$1.000,00 com NF!!!!!!!!!!!!!!