Para as homocinéticas internas utilizei a receita do Leo Stief Jr do site abaixo:
http://www.nivasgerais4x4.com.br/dic...ht/hclight.htm
Para as homocinéticas externas, foi necessário adaptar primeiro o cubo de roda do CJ5 no Niva e depois adaptar a ponta do eixo do CJ em uma homocinética do VW Santana. Com isso criou-se a possibilidade da roda-livre. Foram tb encurtados os semieixos VW.