Nivopala

eu não estou conseguindo acessar este link.

Grande França:palmas: , estava sentindo a sua falta no Fórum , um camarada bom para problematizar em alto nível soluções do velho Niva :concordo:
Pelo menos ~80% do que vc fala funciona de verdade !!!!
Seja bem vindo novamente e feliz 2009

Marcio Rossetto


[quote=robertofs;781796]Olá, camaradas!

Quanto tempo!

Ultimamente, estou mais preocupado em curtir as viaturas a ficar escrevendo no forum :-)

Mas já que apareci, vi esse comentário:

Citação:

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Postado originalmente por jarsrx

eu não estou conseguindo acessar este link.

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Camarada, basta clicar no link, mas se não está funcionando para você, pode tentar pelo endereço completo, que o que está entre parênteses:

(pt-br.tinypic.com/useralbum.php?ua=RhUUcPQZavozTelwSU2b5g%3D%3D&page =1&sort=oldest)

[]'s
Roberto França

Citação:

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Postado originalmente por Marcio Rossetto

Grande França:palmas: , estava sentindo a sua falta no Fórum , um camarada bom para problematizar em alto nível soluções do velho Niva :concordo:
Pelo menos ~80% do que vc fala funciona de verdade !!!!
Seja bem vindo novamente e feliz 2009

Marcio Rossetto

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Meu caro, sem dúvidas foram bons debates, e saber que tenho 80% de crédito é como ter conseguido média pra passar na escola técnica hehehe

Tamos na área, e feliz 2009 para todos nós, e quem sabe com Nivas 2009 por aí ;-)

[]'s
Roberto França.

agora sim,show de bola o seu niva,parabens

Olá, parabéns pelo seu niva. Você podia me dar mais detalhes da adaptação do paine? Preciso fazer um painel para o meu niva e gostei do estilo do seu!

meu e-mail é wesley@riomar.com.br

obrigado

Citação:

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Postado originalmente por heptas

Olá, parabéns pelo seu niva. Você podia me dar mais detalhes da adaptação do paine? Preciso fazer um painel para o meu niva e gostei do estilo do seu!

meu e-mail é wesley@riomar.com.br

obrigado

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Como eu acho que não postei as fotos, segue link para o album contendo fotos da montagem do painel. Não é muito didático, mas dá pra ter uma idéia.

Painel do Uno: http://pt-br.tinypic.com/useralbum.p...bkPXVMtw%3D%3D

A observação que eu faço é a seguinte:
1) O pianel do Uno é mais estreito que o do Niva, então, pra ficar bom o acabamento tem que fazer umas bordas laterais ou algo parecido, como se vê nas fotos;
2) O painel também é mais recuado, e sendo assim, na posição original dos bancos dianteiros você terá a sensação que o interior ficou mais apertado. O ideal seria recuar os bancos dianteiros, o que também compromete o espaço para os passageiros de trás. No caso desse Niva, o banco traseito também foi recuado, e nesse caso, quem perdeu espaço foi o porta-malas;
3) Se usar a coluna do Uno é possível centralizar o painel, mas com isso a direção fica um pouco deslocada para a direita;
4) Se usar a coluna original, a borda esquerda do painel fica alinhada com a carroceria, mas fica um espaço grande da barda direita em relação à carroceria.

Resumindo, é uma opção, mas não é tão trivial assim, e o resultado pode ser algo questionável.

Mas taí a dica ;-)

[]'s
Roberto França.

obrigado, ja foi o sufuciente!
outra coisa, qual foi o retrovisor que você usou, e como foi que você colocou o vidro inteiriço?

Citação:

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Postado originalmente por robertofs

Como eu acho que não postei as fotos, segue link para o album contendo fotos da montagem do painel. Não é muito didático, mas dá pra ter uma idéia.

Painel do Uno: http://pt-br.tinypic.com/useralbum.p...bkPXVMtw%3D%3D

A observação que eu faço é a seguinte:
1) O pianel do Uno é mais estreito que o do Niva, então, pra ficar bom o acabamento tem que fazer umas bordas laterais ou algo parecido, como se vê nas fotos;
2) O painel também é mais recuado, e sendo assim, na posição original dos bancos dianteiros você terá a sensação que o interior ficou mais apertado. O ideal seria recuar os bancos dianteiros, o que também compromete o espaço para os passageiros de trás. No caso desse Niva, o banco traseito também foi recuado, e nesse caso, quem perdeu espaço foi o porta-malas;
3) Se usar a coluna do Uno é possível centralizar o painel, mas com isso a direção fica um pouco deslocada para a direita;
4) Se usar a coluna original, a borda esquerda do painel fica alinhada com a carroceria, mas fica um espaço grande da barda direita em relação à carroceria.

Resumindo, é uma opção, mas não é tão trivial assim, e o resultado pode ser algo questionável.

Mas taí a dica ;-)

[]'s
Roberto França.

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Muito bonito o interior da viatura. Parabéns:concordo::concordo:
Abraços.l

Citação:

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Postado originalmente por heptas

obrigado, ja foi o sufuciente!
outra coisa, qual foi o retrovisor que você usou, e como foi que você colocou o vidro inteiriço?

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Os retrovisores são do Gol G3, e os vidros foram feitos por aqui mesmo. Como são planos, basta mandar cortar vidros temperados no formato que desejar. A porta foi remodelada para comportar o retrovisor e o novo formato do vidro, nada muito complicado pra um bom funileiro.

Citação:

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Postado originalmente por heptas

esqueci de perguntar, que rodas sao essas?
é da mesma furação do niva ou você trocou a furação?

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Antes da substituição dos diferenciais, o carro tinha rodas de aço cromado do Suzuki Vitara. Foram feitas flanges para continuar usando as rodas do Vitara, mas como o cubo dianteiro é do VW Santana, e assim sendo é de 4 furos, as rodas dianteiras ficaram muito pra fora, ou seja, não era viável usar flanges na dianteira. No entanto, no diferencial traseiro tem que usar flange e/ou espaçador de qualquer jeito, porque o diferencial do Opala é 8cm mais estreito que o original do Niva. Então, o que fizemos foi montar rodas de 4 furos e 15 polegadas na dianteira, sem flanges, e na traseira usamos flanges de 5 para 4 furos para usar as mesmas rodas. Poderíamos ter refurado a ponta de eixo do diferencial do Opala, mas de todo jeito precisaríamos de espaçador, então, fizemos a flange, de modo que se precisar trocar a ponta de eixo não seja necessário fazer novo trabalho de torno nessa peça. Hoje, teria usado o cubo dianteiro do Golf/Polo/Fox, que são de 5 furos. Além de uma suposta maior resistência, teria ficado com um aspecto visual mais adequado ao porte do carro.

[]'s
Roberto França.

Citação:

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Postado originalmente por Marcos ET

ainda lembro da época que aquele niva era prateado e andava pelas ruas de Goiania com um motor AP1.8 (ou será que era 2.0? nao me lembro).

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Era 1.8. Pra relembrar, olha aí como era a criança:

Nivopala antes era APNiva: http://pt-br.tinypic.com/useralbum.p...YbIH563Q%3D%3D

[]'s
Roberto França.

Hehehehe verdade! bebia mais que meu jeep...... e aquela ventoinha saindo pra fora, pela grade do radiador, era bem característica.... mas isso tem tempo! "Tio Bill" ainda comia goiabada naquela época....