Christian
Esquece meu comentariopois me caiu a ficha agora.Citação:
Christian
Voce poderia detalhar esta modificação?ou inclusão?
Citação:
Como abri o painel para verificar a luz do alternador
VELOCÍMETRO
Versão Imprimível
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31/10/2005, 07:00Peter
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31/10/2005, 12:04christian govastki
Cavalcanti, tinha imaginado em "forrar" meu quadro de instrumentos com alumínio ou outro metal qualquer (desde que fosse preto...) para poder prendê-lo corretamente, principalmente na parte inferior direita (o canto que está quebrado, já tentei colar com araldite, super-bonder, cola quente e nada, sempre quebra de novo.
Só não entendi exatamente como é feita a fixação dos instrumentos neste painel que vc está propondo e onde entram os 12 parafusos allen.
Meu mecânico já tinha feito uma "reorganização" no painel do niva (ele fez o quadro em madeira) dele e ele colocou o relógio analógico do Laika, eu preferia algo mais útil, como voltímetro, termômetro de óleo e etc...
Poderia nos passar uma explicação mais detalhada a respeito? -
31/10/2005, 14:13Cavalcante
Christian, este painel substitui o do niva. Quando você retira o painel de instrumentos, pode notar uma borda no painel do niva, em baixo relevo, que varia de 3 a 5 mm, em volta de todo o painel de instrumentos. Fiz furos com rosca M3 nesta chapa, e utilizei parafusos allen para fixação, mas pode ser qualquer outro, só que não devem ser maiores que M3, pois a chapa é muito fina para uma outra rosca, e se você usar porcas, fica complicado para fixar o painel de instrumentos, pois vai ter de primeiro desmontar o painel do carro para depois colocar o painel de instrumentos. Como você pode ver na figura, eu mudei a posição das lâmpadas de fluido de freio e bloqueio, e coube mais um relógio de 52mm. Coloquei então um amperímetro, mas pode ser qualquer outro...
A fixação dos instrumentos ficou como no painel original, mas você deve usar algum calço por trás para aumentar a espessura da chapa no ponto de fixação, para que as garras dos relógios originais travem perfeitamente. Para isto eu usei pés de borracha auto-colantes, desses da 3m que vendem em casas como a C&C, Leroy Merlin, etc.
Se quiser posso te mandar um dwg do desenho.
Abraços -
31/10/2005, 17:47Cavalcante
PessoALL,
Segue outro desenho, indicando os furos para fixação (são 14 e não 12). Limpei também o desenho, retirando as marcas auxiliares que fiz para os cortes (não tinha serra-copo nas medidas, por isto precisei das marcas). -
03/11/2005, 10:52thomas wistubaPARABENS E OBRIGADO....
FALA POVO...
NESTE FERIADO COLOQUEI OS ADESIVOS BRANCOS NO MEU KOZAK !!!!
OLHA, FICOU SHOW DE BOLA......
OBRIGADO AO PESSOAL QUE BOLOU ESTA IDEIA..
AH,... SEM QUERER COLOQUEI O PONTEIRO DO VELOCIMETRO COM ALGUM ERRO.. RESULTADO TÁ ADIANTANDO 15 KM/H......
AÍ É BONITO.... MEU NIVA DANDO 120KM/H SEM CHORAR.. HEHEHEHE
UM ABRAÇO -
03/11/2005, 11:36MANFREDI
Thomas, fez com as chapinhas originais ou com o acrílico transparente?
Poe umas fotos noturnas pra gente ver como ficou a iluminação.
Grande abraço -
03/11/2005, 12:26menfisMuito boa a modificação nos instrumento, show de bola!Citação:
Postado originalmente por rmmeira
Quero tentar aqui também, mas tenho duas dúvidas;
1) Que tipo de tinta devo usar para pintar os ponteiros?
2) O que o pessoal está usando para fechar os relogios, uma vez que ao que parece a cinta metatica não pode ser reaproveitada apos a desmontagem?
Abraços -
03/11/2005, 12:37MANFREDI
Memphis, pode ser aproveitada sim, desde que você tenha tomado cuidado ao abri-la.
Fechei as bordas comk alicate de bico e com cuidado. -
03/11/2005, 13:34ANDRÉ PEIXOTO
Menfis, a tinta que vc pode usar é aquela de pintar aviãozinhos da revel. Ou então spray para plásticos da Colorgin (tem laranja, vermelho, azul, verde, preto e cinza).
Quando for desmontar os relógios, eu aconselho vc usar uma chavinha de fenda bem fina (tipo aquelas de abrir relógios). Vc vai desempenando aos poucos e vai abrindo. Depois para fechar exige mais paciência, porém nada impossível. Uma boa dica é aproveitar e passar um bombril seco neste aro - vai ficar brilhando que nem quando veio da fabrica.
RECADO PARA O THOMAS: Para regular seu ponteiro novamente, use o dedo e dê algumas voltas (lentamente) com ele no sentido contrário. Aos poucos vc vai reparar que ele vai voltando ao ponto inicial.
Abraços a todos,
André -
03/11/2005, 16:21menfisAndei olhando os meus relogios aqui, e acho que já foram abertos, porque nao tem mais a cinta metalica. Aparentemente eles estao colados.Citação:
Postado originalmente por MANFREDI
Tentei imprimir o arquivo jpeg dos velocimetros, mas a qualidade não está boa. Preciso usar algum editor especifico para isso?
Aproveitando.... acho que meu manometro está com defeito, alguém sabe onde posso encontrar um para venda?
abraços -
03/11/2005, 16:46rmmeiraMenfis, eu useri uma tinta pra tecido .... na verdade acho que não é a mais indicada, mas era a unica que tinha a cor que eu queria. Se possivel utilize as tintas acrilicas para modelismo.Citação:
Postado originalmente por menfis
[]s -
03/11/2005, 23:38menfis
Pessoal,
Desculpem-se se estou sendo muito "tapado"..., mas abri o velocimetro do meu Niva (ele nao tem mais aquela cinta plastica que prende o vidro, sendo que o mesmo estava colado com super bonder acredito).
Ocorre que não sei o que utilizar colar o vidro novamente (tenho receio de usar a super bonder e estraga-lo).
Que cola ou o que poderia usar para fixar o vidro novamente sem maiores riscos de danos?
Abraços