Frontier 2.5 made in brazil

Tem um relato de um forista a respeito das porcas dos amortecedores traseiros sem aperto.
Vale a pena dar uma olhada pra ver se está tudo em ordem.
Já relatei anteriormente a falta do cardan da tração em uma frontier 0km. O dono só deu fé que estava sem, quando precisou usar a tração e a Renauto deu uma banana pra ele. Portanto, quando receberem o carro novo ou da revisão, é bom dar uma olhada em toda a viatura e uma dica marque o filtro de óleo antes de entregar o carro pra ver se realmente estão trocando. sds

Até agora ta aguentando. hehehe

Abraços,

Por falar em amortecedores acho os dianteiros muito moles, a picape mergulha muito fácil quando passa em lombadas e desníveis, dá pra sentir
a batida dos batentes.
Alguém já trocou os amortecedores?
Se trocou sentiu alguma diferença relevante?
No aguardo.

Citação:

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Postado originalmente por gigio 10

Por falar em amortecedores acho os dianteiros muito moles, a picape mergulha muito fácil quando passa em lombadas e desníveis, dá pra sentir
a batida dos batentes.
Alguém já trocou os amortecedores?
Se trocou sentiu alguma diferença relevante?
No aguardo.

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Eu relatei anteriormente nos amortecedores traseiros com meia carga. Estou importando os traseiros da bilstein e se tudo der certo, posto mais adiante sobre o resultado. Em relação aos dianteiros achei o curso muito curto e por isso não suportando lombadas, depressões e irregularidades mais acentuadas em pistas. sds

Citação:

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Postado originalmente por e.pinto

Até agora ta aguentando. hehehe

Abraços,

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e.pinto boa noite.
Gostaira de algumas informaçoes sobre sua pkp, qual a medida dos BF que vc colocou , com qual km vc fez o up grade Reiko e como ficou depois.
Obrigado.
Abraço,

Citação:

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Postado originalmente por Brust

e.pinto boa noite.
Gostaira de algumas informaçoes sobre sua pkp, qual a medida dos BF que vc colocou , com qual km vc fez o up grade Reiko e como ficou depois.
Obrigado.
Abraço,

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Brust,

É 265/75/16 A/T pode colocar que não raspa em nada.
Reprogramei com 1500km, fica muito bom de dirigir, recomendo, e o consumo fica na média de 10km/l, mas isso depende do pé direito. hehehe

Abraços,

Ficou bem mais agradável as páginas de navegação. Aquele colorido forte incomodava. Parabéns a equipe da 4X4!
Este feriadão fiz uso da viatura para ir a Brasília dar uma volta e apesar de ter ficado parada quase 1 mês, está perfeita. Notei apenas uma lentidão na retomada de velocidades e no aumento de giro do motor. Talvez seja o diesel velho. Estou com quase 17000km e até agora os problemas foram mínimos, nada que atrapalhe a dirigibilidade da LE MT 10/11. Espero que continue assim. SDS e boa páscoa aos foristas.

Boa pascoa a todos!

Acabei de chegar de viagem de MG, a minha nova LE AT esta com 1.800km, e consegui a melhor media de consumo ate hoje, entra as AT's que ja tive, fez 9.9km/l, foram 707,2km com 71litros.
O unico problema que tive ate agora, foi na concessionaria, que me entregou a pkp desalinhada (AR Motors), depois de reclamar, falaram que a garantia nao cobre! : (((
conversei com o gerente e vamos ver o que vai dar... ponto negativo para concessionaria que nao fez a revisao que deveria ter feito, no mais, o carro esta perfeito!

Para quem gosta da Frontier made in Brasil, babem essa foto do interior de um modelo 2011 europeu. Porque no nosso país tem que retirar o que é de bom? A ganância e ânsia de lucros maiores com certeza é uma das respostas. sds

Citação:

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Postado originalmente por Acreano

Para quem gosta da Frontier made in Brasil, babem essa foto do interior de um modelo 2011 europeu. Porque no nosso país tem que retirar o que é de bom? A ganância e ânsia de lucros maiores com certeza é uma das respostas. sds

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Este interior da foto e' o mesmo desde 2009 ou 2010 se nao me engano!

Impostos de mais. Se não nacionalizar os assessório o preço vai pro espaço...

Sem contar q na Europa tem o motor diesel V6 e cambio at de 7 marchas. Na minha opinião é a picape mais top da Europa!