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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de guimajc
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    Citação Postado originalmente por enricof18 Ver Post
    Eu iria de rígido...
    Enridof18 você usa o rígido? Por tudo que li, e opiniões que colhi, também acho que o rígido é a opção mais adequada... A princípio vou partir para o rígido MWM...

    Além disso, comprei um camper pop up, e minha ideia é usar a picape para expedições pelo Brasil e América do Sul... Portanto, o rígido dará muito mais confiança por não haver risco de quebra repentina... Pensando aqui, até o torque maior em baixo rotação citado por alguns poderá ser útil na condução da picape com o camper...

  • #2
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    Citação Postado originalmente por guimajc Ver Post
    Enridof18 você usa o rígido? Por tudo que li, e opiniões que colhi, também acho que o rígido é a opção mais adequada... A princípio vou partir para o rígido MWM...

    Além disso, comprei um camper pop up, e minha ideia é usar a picape para expedições pelo Brasil e América do Sul... Portanto, o rígido dará muito mais confiança por não haver risco de quebra repentina... Pensando aqui, até o torque maior em baixo rotação citado por alguns poderá ser útil na condução da picape com o camper...
    Tenho oficina e nunca tive oportunidade em usar um volante rígido, mas sem dúvida nenhuma ele é absolutamente mais confiável. Com relação a vibração, se você perceber alguma coisa, será bem difícil.

  • #3
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    Eu iria de rígido, sem dúvidas.

  • #4
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    Attack 2005 230.000km Troca de Volante e Kit de Embreagem

    Olá pessoal, venho compartilhar vivência com a minha Frontier TURBO DIESEL 2.8 2005 que já tem 230.000km, percebi que está fraca e na estrada preciso colocar a segunda e as vezes a primeira marcha para subir ladeiras. Agora estou tendo que trocar o volante bimassa (vou substituir pelo rígido) e o kit de embreagem quero colocar o MWM.
    O que acham que eu poderia fazer para deixa-la ainda melhor? Obrigado manos!

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