Clube da Frontier SEL AT/MT

Citação:

---

Postado originalmente por wylles27da

Parceiro, há uns dois anos fizeram essa mesma limpeza na minha, mas com a exceção da troca do filtro, pois me convenceram de que minha frontier SEL 2008 não usava filtro, e eu acabei acreditando porque uma outra empreza especializada confirmou isso, inclusive alegando que essas pickups não tinham filtro (esse filtro descartável de carros pequenos). Você viu de fato esse filtro sendo colocado embaixo do painel? Pois eu nem imagino como encaixaria ali. Alias, vou amanhã procurar por esse filtro na concessionária.
Depois dessa, acho que perdi um tempão usando meu ar sem filtro, vou me certificar disso.
Mas já achei esse negócio por ai,, não sei se é o mesmo que você colocou: 0764152 FILTRO ANTI PÓLEN Frontier Wurth @ Net´s Car - Produtos Automotivos

---

Olá, vi o mecânico desmontando e tirando o filtro...acompanhei todo o serviço de revisão...inclusive só autorizei a troca depois que vi o filtro...nem acreditei que em 6 meses de uso pudesse estar sujo do jeito que estava (fuligem, escuro...coisa de fumaça mesmo)...o filtro novo, branquinho (exatamente igual)...não é igual esse da Wurth...são duas peças, é igual a esse (link da courtesy parts): Nissan Parts, NISMO and Nissan Accessories - Courtesyparts.com .
Bom, se a SEL 2008 tem, isso eu não sei, mas pelo site acima dá entender que sim, pois fala que é de 2005-2011. Quanto ao que o Flávio comentou, que só a partir de 2013 que teria o filtro, não corresponde, pois a minha é 2011/12. E nos itens de revisão realmente não tem nada sobre troca de filtro de a/c. Quanto a troca do filtro de combustível, o mecânico realmente comentou que é bom antecipar a troca, por causa da qualidade do nosso diesel, mas não necessariamente com 10 mil km...o que ele fez foi desmontar o filtro e verificar...na verdade é um conjunto (2 partes), um filtro e um decantador (peças separadas)...ele desmontou as duas...estava tudo ok (limpinho)...então ele só montou de volta. Desde janeiro, logo depois que comprei e assim que foi disponibilizado em 2 postos aqui em Brasília, só abasteci com diesel S-50 (segundo ele isso ajudou).

Fui na nissan saber sobre filtro de ar condicionado nas SEL 2008 e me mostraram que em uma frontier 2010 existe lá o lugar do filtro. Mas na SEL o local onde se introduziria o filtro é lacrado. Percebi que o lugar tambem existe na SEL e é bem parecido com o da 2009, a diferença é que na SEL o lugar de introdução é tampado. No futuro, quando eu precisar limpar o sistema da minha, vou verificar a possibilidade de uma simples adaptação, pois a caixa do ar é muito parecida, SEL e a 2010. Fica pro futuro, pois na SEL a unica opção é abrir tudo e limpar o sistema completo, enquanto nas frontiers mais novas parece que isso nunca será necessário, pois o sistema estará protegido pelo filtro descartável. Fazer oque...

hoje o grampo de descanso da vareta do capô quebrou , por sinal é bem frágil , comprei o do gol geração 4 para trás , coube e ficou melhor do que o original , tem um u para cima e a base quadrada para fixação na lataria por encaixe , custou 3 reais já colocado.

Citação:

---

Postado originalmente por FLÁVIO FAF

hoje o grampo de descanso da vareta do capô quebrou , por sinal é bem frágil , comprei o do gol geração 4 para trás , coube e ficou melhor do que o original , tem um u para cima e a base quadrada para fixação na lataria por encaixe , custou 3 reais já colocado.

---

Parceiro, se você estiver falando daquela peça de plastico branca que fica na ponta da vareta, então a minha já se deteriorou faz um tempo, mas nunca fui atraz disso. Agora com essa idéia eu vou verificar isso. Valeu!

Citação:

---

Postado originalmente por wylles27da

Parceiro, se você estiver falando daquela peça de plastico branca que fica na ponta da vareta, então a minha já se deteriorou faz um tempo, mas nunca fui atraz disso. Agora com essa idéia eu vou verificar isso. Valeu!

---

não é essa peça , essa peça que estou falando que é igual a do gol geração 4 é uma peça fixa na carroceria um u para encaixar a vareta ao fechar o capo.

no seu caso estragou a peça de plastico (por sinal bem fragil) situada na ponta da vareta do capo , quando no meu carro estragou foi trocada em garantia tudo , no seu caso só trocando a vareta toda que é de encaixe , custava 150 reais.

Citação:

---

Postado originalmente por FLÁVIO FAF

não é essa peça , essa peça que estou falando que é igual a do gol geração 4 é uma peça fixa na carroceria um u para encaixar a vareta ao fechar o capo.

no seu caso estragou a peça de plastico (por sinal bem fragil) situada na ponta da vareta do capo , quando no meu carro estragou foi trocada em garantia tudo , no seu caso só trocando a vareta toda que é de encaixe , custava 150 reais.

---

Entendi. Mas até esse grampo tambem quebrou. Taí uma coisa simples, mas de má qualidade (tailandesa?). Ainda bem que outros plasticos importantes proximos ao motor não se deterioram tão facil assim.

Acho que isso acontece por causa da localização da vareta, que fica exposta sob a fresta do capô ao calor do motor e ao mesmo tempo a agua da chuva e ate ao sol. Nessas condições a deterioração deve ser mais rápida.

Sei lá, deve ser porcaria mesmo. Vou comprar uma vareta nova e guardar dentro do carro.

Pessoal, adora essa caminhonete, é a minha quarta, e segunda automatica.
Peguei agora a 2012/2013 e estou tentando fazer ela travar as portas quando chega a velocidade de 25 km/h como nos carrospequenos, alguem por acaso sabe como fazer isso ? ou tem algum componente de facil instalação ?
Muito obrigado. Arnaldo/Varginha

Citação:

---

Postado originalmente por alourencani

Pessoal, adora essa caminhonete, é a minha quarta, e segunda automatica.
Peguei agora a 2012/2013 e estou tentando fazer ela travar as portas quando chega a velocidade de 25 km/h como nos carrospequenos, alguem por acaso sabe como fazer isso ? ou tem algum componente de facil instalação ?
Muito obrigado. Arnaldo/Varginha

---

Também gostaria de saber isso, devo passar na ccs na próxima semana e vou ver se deve ser instalado ou apenas habilitado já que o sentra, por exemplo, tem esta função.


Abraço.

OLA pessoal estou muito decepcionado com a oficina da IESA NISSAN de POA os carras trocaran o volante do motor da minha sel a dois meses a traz e apareceu um barulho estranho com o motor na lenta , quando frio muito pior e ao desligar + forte ainda e agora não saben o que e ,semana que vem vou levar novamente pra abriren de novo ve c descobrem alguma coisa.
Alguem que tem ou teve a sel mt ja teve isso ? ex. ligada na lenta c ouve um barulho como c fosse de um chocalho de metal, no desligar e bem + forte como c fosse uns metal c batendo.

Pessoal, vou dar uma informação de utilidade pra quem viu esse pneu por ai e está em dúvida sobre comprá-lo, pois tive essa duvida entre ele e o pirelli scorpion atr 265/70 R16.
Esse pneu é americano e o site é esse:
Mastercraft Tires - Courser STR -

Veja que a fábrica dá a garantia nos EUA de 40,000 milhas ou seja 64.360 km ( Pagina 3 no termo de garantia):
http://www.mastercrafttires.com/html...nformation.pdf

Estava esperando pelo Pirelli na Guiana Inglesa, mas seria só pro dia 20, então resolvi dar uma chance para esse Mastercraft na Venezuela.
Preço de R$ 341 a unidade. Minha SEL esta com 60.000 km rodados, então se eu chegar a 100.000km e esse pneu estiver em condições, eu já o aprovo.

Eita! Fazia tempo que eu não dava 160 km/h com medo de capotar. Hoje voltei rápido e tranquilo, agarrado no asfalto com esse pneu he he...

levei minha sel dia 05/06 parra verificaren o barrulho baixaran a cx novamente e costataran que o volante do motor que tinham colocado estava com defeito (fizeran isto na minha presença) vão trocar na garantia so que não tinhan volante em estoque mas ja iriam encomendar mas ate hoje não chegou
pedi pra analizarem a embreagem me disseran que estaria em meio uso me ofereceram o kit por 1700.00 e não pagaria mão de obra dissidi não trocar não pretendo ficar muito tempo com ela.
Me concidero com muita falta de sorte pois dois raio no mesmo lugar

Citação:

---

Postado originalmente por solimar

levei minha sel dia 05/06 parra verificaren o barrulho baixaran a cx novamente e costataran que o volante do motor que tinham colocado estava com defeito (fizeran isto na minha presença) vão trocar na garantia so que não tinhan volante em estoque mas ja iriam encomendar mas ate hoje não chegou
pedi pra analizarem a embreagem me disseran que estaria em meio uso me ofereceram o kit por 1700.00 e não pagaria mão de obra dissidi não trocar não pretendo ficar muito tempo com ela.
Me concidero com muita falta de sorte pois dois raio no mesmo lugar

---

a frontier a escolha mais confiavel é a com cambio automatico, infelizmente a manual dá muito problema precoce no volante do motor e embreagem , coisa que a nissan já devia ter corrigido e parar de falar que é mal uso e a garantia não cobrir .