Clube da Frontier SEL AT/MT

[edpadilha]

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Obrigado pelas sugestões.

O controle dos retrovisores externos estava com alguns terminais oxidados. Após desmontá-lo, efetuei uma boa limpeza com fluído limpa contato elétrico. Está funcionando perfeitamente para todos os lados.
Regulei os faróis. Melhorou um pouco, mas está longe do ideal. Vou colocar o xenon 8k.
Quanto aos amortecedores estou cotando os "normais" e os "especiais". No primeiro grupo encontrei os turbogas da Cofap por R$ 148,00 cada os dianteiros e R$ 123,00 cada os traseiros. Estou aguardando os preços dos "especiais", mas sei que a diferença é grande (talvez chegue a 5x).

Notei que a luz interna dianteira (room light) do lado do passageiro não está funcionando (talvez queimada). Alguém tem idéia de como consigo acessá-la?

Abraços a todos.

JC Dorini

Ola amigo, procure aqui neste topico ou no da Frontier 2.5 nacional, pois postei um link onde consegue baixar o manual completo de manutencao da pkp!
La com certeza, conseguira visualizar!

[jcdorini]

Havia procurado no manual de manutenção, porém não encontrei nada de como retirar a tampa plástica. Um consultor da nissan me explicou.
Agora me deperei com outra questão; por um descuido, queimei um fusível. Agora não encontro onde comprar, nem na concessionaria tinha.
Alguém sabe o modelo/código desse fusível (room light) de 10A?

Sds.

JC Dorini

[edpadilha]

Havia procurado no manual de manutenção, porém não encontrei nada de como retirar a tampa plástica. Um consultor da nissan me explicou.
Agora me deperei com outra questão; por um descuido, queimei um fusível. Agora não encontro onde comprar, nem na concessionaria tinha.
Alguém sabe o modelo/código desse fusível (room light) de 10A?

Sds.

JC Dorini

Em qualquer autoeletrico ou auto pecas voce encontra, e' so pedir pelo fusivel pequeno, se possivel leve o queimado, vai pagar uns R$5,00 a cartela com uns 5 fusiveis!

[jcdorini]

Em qualquer autoeletrico ou auto pecas voce encontra, e' so pedir pelo fusivel pequeno, se possivel leve o queimado, vai pagar uns R$5,00 a cartela com uns 5 fusiveis!

Valeu pela dica, porém já havia feito isso e não encontrei.
Somente hoje, após percorrer as principais lojas de auto peças em São Paulo, encontrei no Koga Koga o tal fusível. O modelo é o mini, porém com perfil baixo, também usado pela Toyota. Custou R$ 2,95 cada.
Sds.

JC Dorini

[FLÁVIO FAF]

minha frontier sel apresentou de novo problema de vazamento de oleo da caixa de tranferencia tirei algumas fotos do problema , começou a melar a garagem hoje , a ultima vez foi necessario trocar um retentor entre a ct e o cardan dianteiro levou 15 dias para chegar a peça .

segunda feira vou ligar para a eurovia salvador , possivelmente em 15 dias tera vaga mais proxima , mais 15 dias para chegar a peça , aproveitar os ultimos 04 meses da garantia , ai entra o acessorio mais util da nissan , ter um carro reserva , meu uno 2005 que nunca quebrou nada ate o momento , apesar dos 190.000 km rodados . ter carro nissan aqui em salvador como um carro único é garantia de certeza de aborrecimento.

[wylles27da]

Valeu pela dica, porém já havia feito isso e não encontrei.
Somente hoje, após percorrer as principais lojas de auto peças em São Paulo, encontrei no Koga Koga o tal fusível. O modelo é o mini, porém com perfil baixo, também usado pela Toyota. Custou R$ 2,95 cada.
Sds.

JC Dorini

quando eu precisei de um fusível 10, havia uns sobressalentes ao lado do porta luvas. É porque alguns estão encaixados aonde não há contato elétrico. Mas isso foi na minha SEL...

[FLÁVIO FAF]

olhando melhor as fotos acima da caixa de transferencia , parece estar vazando oleo da uniao das 02 partes metalicas da cx de tranferencia , junta liquida de vedação danificada , mas parece que tambem tem 02 rachaduras no corpo metalico da peça .

no mercado livre uma peça dessa esta por 3500 reais , nova deve ser uns 10 mil , vamos ver se a garantia funciona .

[Lima5.3]

quando eu precisei de um fusível 10, havia uns sobressalentes ao lado do porta luvas. É porque alguns estão encaixados aonde não há contato elétrico. Mas isso foi na minha SEL...

Bom dia wylles27da!

Estes pontos sem contatos eletricos são os fuzíveis reservas, quando temos eles no porta luvas, fazemos a limpeza ai excluimos eles e não sabemos onde pomos os fuziveis.
E estando na caixa de fuzivel fica mais proximo para substituição dos mesmos.
Na tampa existe a legenda de quem é reserva e qual esta sendo util.

Att. Lima.

[Pablo RR]

edpadilha,
- Pra verificar um vazamento desse tem que se lavar e ficar debaixo olhando de onde vai surgir. o oleo ATF é muito fino. o vento empurra ele e faz essa meladeira toda ai.

- Voce usa muito a CT da sua Nissan?

[FLÁVIO FAF]

edpadilha
- Pra verificar um vazamento desse tem que se lavar e ficar debaixo olhando de onde vai surgir. o oleo ATF é muito fino. o vento empurra ele e faz essa meladeira toda ai.

- Voce usa muito a CT da sua Nissan?

pablo o defeito é no meu carro não no de edpadilha . o carro estava parado há 05 dias na garagem, verifiquei uma pequena poça de oleo na garagem e tirei as fotos do carro na propria garagem sem elevar o carro , as fotos deixam claro que esta vazando do corpo metalico da cx de transferencia , e dá uma impressao que tem uma rachadura no metal e tambem vasa pela junção do corpo metalico da carcaça da peça , atraves da junta liquida de vedação , segunda feira foi agendar a verificação na eurovia salvador.

já tive problemas de vasamento antes , bem pequeno pelo retentor entre a cx de transferencia e o cardã dianteiro , foi trocado o retentor e parou , tambem já troquei 03 sensores da tração pois a luz amarela 4wd estava acendendo no painel de modo intermitente.

quanto ao uso da ct em minha frontier sel e pouco ou quase nunca usado , a minha como a maioria das 4 x4 é uma picape de asfalto , esse pouco uso poderia justificar um defeito eletrico , mas não o vazamento.

[Carlos A. C. Azevedo]

pablo o defeito é no meu carro não no de edpadilha . o carro estava parado há 05 dias na garagem, verifiquei uma pequena poça de oleo na garagem e tirei as fotos do carro na propria garagem sem elevar o carro , as fotos deixam claro que esta vazando do corpo metalico da cx de transferencia , e dá uma impressao que tem uma rachadura no metal e tambem vasa pela junção do corpo metalico da carcaça da peça , atraves da junta liquida de vedação , segunda feira foi agendar a verificação na eurovia salvador.

já tive problemas de vasamento antes , bem pequeno pelo retentor entre a cx de transferencia e o cardã dianteiro , foi trocado o retentor e parou , tambem já troquei 03 sensores da tração pois a luz amarela 4wd estava acendendo no painel de modo intermitente.

quanto ao uso da ct em minha frontier sel e pouco ou quase nunca usado , a minha como a maioria das 4 x4 é uma picape de asfalto , esse pouco uso poderia justificar um defeito eletrico , mas não o vazamento.

Voce vai deixar assim vazando, como a ct e a caixa de marchas tão juntas ela compartilham o mesmo óleo, creio eu que seja assim também, pra chamar o guincho pra levar pra ccs? mas se tiver rachado mesmo isso só pode ser defeito de fabricação, a não ser que tenha pego uma porrada muito segura...

[FLÁVIO FAF]

Voce vai deixar assim vazando, como a ct e a caixa de marchas tão juntas ela compartilham o mesmo óleo, creio eu que seja assim também, pra chamar o guincho pra levar pra ccs? mas se tiver rachado mesmo isso só pode ser defeito de fabricação, a não ser que tenha pego uma porrada muito segura...

na minha que é com cambio automatico os oleos do cambio(12 litros) e cx de trans(02 litros) sao separados , mas mesmo assim eu só vou usar o veiculo para ir direto para autorizada , sem guincho , pois minha garagem é sub-terranea , necessitado de 02 veiculos , um menor para tirar da garagem e outro maior com plataforma.