Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

[sm4rco]

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Mais uma para a série: "Mamãe, olha aqui, virei um "influenciadô digitau"...
Como permitem esse tipo de publicação? O amigo Laércio colocou lá no grupo da Frontier e foram só risadas.
De onde o cara tirou tantas bobagens ninguém nunca vai saber.
Mas, vendo o histórico de vídeos dele dá pra ver que o objetivo é mesmo chamar a atenção usando nomes fortes na chamada, e aí vai desde vídeos idolatrando o Clodovil até imitação de sirene de polícia com a boca e é claro, criticar todos e qualquer carro do mercado com chamadas apelativas.
O único consolo é que com a pouquíssima visualização e curtidas que ele tem, nunca será remunerado pelo canal
Já dá pra ver que ninguém segue o coitado.

[sm4rco]

NOVA FRONTIER 2024 XE! UMA CAMINHONETE BITURBO 4X4 QUE IMPRESSIONA NO BAIXO CONSUMO!

[Edumar]

Visita na última revisão que fiz dos 10.000 km da minha Platinum lá na Nissan Dahruj em Jundiaí, na última sexta-feira.
Compartilhando um pouco de informações com vocês.
Conversei com o pessoal técnico, e a Nova Frontier continua muito confiável. O pessoal citou que ocorrências com ela são raríssimas, e mais relacionada à falta de manutenção ou de manutenção incorreta. Cuidado, estão colocando aí fora óleo de motor errado nestas novas, e isso não é bom. O óleo dela mudou nessas novas a partir de 2023/24, e o pessoal das oficinas ainda não estão sabendo.
Cuidado também com o ARLA, principalmente estes vendidos no mercado livre. Me disseram que um cliente de outra concessionária comprou ARLA no mercado livre e recebeu qualquer coisa menos o aditivo. A caminhonete parou e só voltou a funcionar depois de esgotar o tanque do ARLA e colocar um produto confiável.
Dica: Comprem nos postos Shell o ARLA 32 Evolux, é o que eu sempre usei e nunca tive problemas.
No mais, zero problemas crônicos no modelo. Continua muito confiável.

Preços da Frontier voltou a subir, quem aproveitou aquelas excelentes promoções que fizeram, aproveitou, e quem não aproveitou, talvez não tenha mais outra oportunidade como aquela. Os preço subiram para ajustar estoque e corrigir defasagens de peças que subiram com o dólar alto. Para CNPJ os preços ainda são mais interessantes, mesmo para pessoa física você não compra nada com as qualidades dela (nem próxima) pelo preço dela. Ela não voltou àqueles níveis absurdos da pandemia, quando as picapes dispararam de preços.
A Attack ficou muito bonita, chama muito a atenção. Ela recebeu uns mimos a mais, e até proteção de para-lamas reforçando a sua proposta de uso mais intenso no fora de estrada. É hoje a melhor opção do mercado na minha opinião em recursos e preço, nada bate ela. Uma pena só não ter os assistentes de segurança da PRO ou da Platinum, apesar que algumas concorrentes têm e não funcionam. Além disso, com a suspensão multilink e o controle de estabilidade de terceira geração, a sua segurança já está num outro patamar.
A XE, para quem quer algo mais "luxuoso", fica bem próxima das mais caras em termos de aparência. Essa está mais completa hoje do que a 2019 que eu tive. A Nissan incluiu diversos itens nos modelos mais básicos nos últimos lançamentos, e os preços continuam bastante competitivos.

Nenhuma novidade do novo modelo, que deve vir talvez como 2025/26. Mas, independente disso, o modelo atual continua bem... atual! Ainda é a mais completa do mercado e mais tecnológica, sem dúvida alguma. É até motivo de satisfação ver uma básica SE com suspensão multilink, freios a disco nas quatro rodas, controles no volante, grade cromada, monitor de pressão dos pneus, bancos zero gravidade, espelhos rebatíveis, e muitos outros recursos não visto em picapes de entrada da concorrência.
Quem quer uma picape moderna, tecnológica, bem equipada para personalizá-la ao seu gosto, pode comprar uma Frontier de entrada que não vai perder nada de tecnologia que realmente importa, não vem pelada como as concorrentes. E ela é muito bonita.

Vocês estão sabendo que as marcas de carros estão fazendo um acordo para acabar com os cromados nos carros. Devem começar a destacar detalhes com prata fosco ou brilhante. A produção de itens cromados hoje é um dos maiores riscos de câncer. Logo eu que sou apaixonado por cromados . Se bem que muitos acessórios que coloco na minha são em aço inox brilhante, como os detalhes de acabamento da coluna traseira, do puxador da tampa da caçamba, etc. Mas, o aço inox é muito caro, duvido que venha a compor uma grade, por exemplo. Eu não gosto de detalhes pretos, mas respeito quem gosta. Uma 2019 que vendi, XE, cheia de detalhes cromados e inox que coloquei, o comprador pintou tudo de preto fosco . Até os contornos originais dos vidros, cromados, ele pintou de preto, grade e tudo mais. Honestamente, para o meu gosto, ficou feia.

A concessionária de Jundiaí está linda, muito confortável, e a oficina nem parece uma oficina mecânica. Muito bem iluminada, organizada, limpa e sem nenhuma poluição visual. Parece a loja de vendas . O piso brilha, e não é escorregadio.
Senti uma mudança no atendimento, me parece mais criterioso. Há todo um padrão de recebimento do carro agora, explicações do serviço, dos valores, e tudo muito bem detalhado e registrado. O atendente me perguntou se notei qualquer coisa anormal para deixar registrado, mesmo que eu tenha percebido uma única vez. Disse que isso é importante porque ao fim da garantia se houver algum problema relacionado a alguma impressão que eu tive algum dia, é atendido como "extensão de garantia". Mas, honestamente, com 6 anos de garantia, e eu trocando a minha com 2 ou 3 anos no máximo, não vejo muita razão para preocupações com isso. Bom para o próximo comprador que pega a usada com 3 ou 4 anos de garantia pela frente, e ainda pode vendê-la dentro da garantia para o próximo comprador.

O aditivo homologado e vendido pela Nissan para os motores da Frontier não possui solventes nocivos, inibe a umidade e limpa o sistema de injeção. Ele coloca o diesel no mesmo nível de qualidade do diesel europeu, EN590, e a sua formulação eleva corretamente o cetano no diesel e reduz as emissões em mais de 50%. O que isso significa realmente, eu não sei muito, mas foi o que me passaram, e garanto que não foi marketing pra me vender porque eles sabem que eu compro de qualquer jeito. Não sou especialista em desenvolvimento de aditivos. Mas o que mais me chamou a atenção, foi que me disseram que o uso de aditivos com bactericida para evitar criação de algas e borras prejudica o sistema de injeção, já que ele libera óxidos no sistema de alimentação, o que não é bom. Vou pesquisar um pouco mais sobre isso e depois comento aqui.

[Edumar]

Algumas fotos de umas unidades à venda. Essa picape é muito linda na minha opinião. Nem comparar com essas coisas feias e sem graça que andam lançando hoje. Esses faróis que recentemente copiaram em outros modelos, porcamente inclusive (só visual e sem o efeito desejado), são muito bonitos, mostra que o seu projeto foi mesmo muito cuidadoso.

[Bigsd]

É até motivo de satisfação ver uma básica SE com suspensão multilink, freios a disco nas quatro rodas, controles no volante, grade cromada, monitor de pressão dos pneus, bancos zero gravidade, espelhos rebatíveis, e muitos outros recursos não visto em picapes de entrada da concorrência.

Tem até regulagem de altura do cinto de segurança e fios do desembaçador embutidos, um luxo!!!
Edu, obrigado por compartilhar as informações.
Essa questão do aditivo tem que ser esclarecida. Acho que vale a pena a gente fazer um esforço aqui e buscar as verdades, porque se depender dessa "imprensa burra" e dos palpiteiros de plantão, podemos ter problemas no futuro, talvez nem a gente, mas quem comprar o carro depois. Vamos nos unir e fazer mais um trabalho útil e inteligente aqui, como sempre fazemos. Vou atrás também de mais informações.

A Frontier é linda demais. Pode reparar, onde você estaciona ela ou passa com ela, tem ainda muita gente que fica olhando ou até pergunta ou comenta dela. Eu ainda acho que não deveriam mudar nada nela. Tem que esperar a concorrência alcançar para depois tentar se diferenciar outra vez. Fazer como a Nissan fez lá em 2007/2008 quando lançou o novo modelo que foi até 2016 aqui, nos Estados Unidos ainda foi até o ano passado e vendendo muito bem. A concorrência só foi se mexer aqui bem depois saindo daqueles modelos raquíticos que tinha, e ainda com muitos erros, quem não se lembra da "nova S10" que saiu em 2012 e foi até 2014 com aquele motor Flex antigo que era um desespero? Conhece bem isso, né Edu?

Legal ver o trabalho que a Nissan vem desenvolvendo no Brasil, apostando aqui, e investindo aqui, e não correndo com o rabo no meio das pernas com mentiras.

Vamos ver essa questão do aditivo, isso não dá para esperar. A coisa vai ficar pior logo com o aumento do índice de biodiesel. Li que o problema que dava no motor da Amarok, na bomba de alta, era justamente por conta do nosso diesel ruim. Agora você comentou que a VW colocou um aditivo para ela que dizem ser excelente. Vamos descobrir quem fabrica.
Não podemos bobear. Já sabemos que tem modelos fazendo filas com problemas de motor. Eu ainda acho que pode ser por conta de ser projeto antigo já com fama ruim, mas vai saber... essa questão do diesel é séria.

[Bigsd]

Edu, você tira umas fotos legais. Nada como conhecer da "arte". As fotos que eu tiro ficam um lixo

[Bigsd]

Mais uma para a série: "Mamãe, olha aqui, virei um "influenciadô digitau"...
Como permitem esse tipo de publicação? O amigo Laércio colocou lá no grupo da Frontier e foram só risadas.
De onde o cara tirou tantas bobagens ninguém nunca vai saber.
Mas, vendo o histórico de vídeos dele dá pra ver que o objetivo é mesmo chamar a atenção usando nomes fortes na chamada, e aí vai desde vídeos idolatrando o Clodovil até imitação de sirene de polícia com a boca e é claro, criticar todos e qualquer carro do mercado com chamadas apelativas.
O único consolo é que com a pouquíssima visualização e curtidas que ele tem, nunca será remunerado pelo canal
Já dá pra ver que ninguém segue o coitado.

Cada doido que me aparece. Mas eu vi que não é só da Frontier que ele fala bobagens, ele não deve ser um hater do modelo ou da marca como alguns são. Ele faz vídeos semelhantes de todos os carros, e tem algumas barbaridades, até carro que fura muito os pneus... É bem chamativo e apelativo mesmo.
Então o filtro da Frontier nova entope muito?
Se entope é porque tem sujeira no combustível, ou estou errado? Eu nunca ouvi falar isso, e só troco das minhas nas revisões, mas sei de gente que só troca a cada 20.000km porque fala que é exagero trocar antes. Eu comentei isso com o mecânico da concessionária uma vez, e ele me disse que aguenta 20 mil sim, mas isso se for combustível bom, se for adulterado, esquece.
Nem a minha antiga e nem a nova vibram motor, e se vibra, eu não sinto nada dentro dela, às vezes até penso que ela está desligada do silêncio e do jeito que o motor trabalha. Já cansei de ver o capô aberto também, e não vejo vibração nenhuma. Vou filmar a minha depois.
Essa coisa do câmbio demorar mais para trocar marchas, eu já notei que é como você dirige. Se você for numa boa, ele troca as marchas bem suavemente (provavelmente um modo de economia), mas se você andar pisando muito, as rotações sobem e as marchas são mais forçadas. No modo Sport ela também muda a forma como as marchas são selecionadas, já notei isso.
Ou o cara do vídeo faz isso para chamar a atenção para ganhar visitações, ou conhece algum amigo que abastecia a caminhonete com diesel podre e tinha esses problemas
Pode ser mais um Boris da vida que inventa maluquices para dar a ideia de que o o "homem da verdade" do automobilismo, que desvenda todas as picaretagens do mercado. No caso dele funciona, porque está cheio de seguidores que não pensam muito e aplaudem ele. O cara é da época do platinado. Fala que freios a disco na traseira é uma bobagem porque 70% da frenagem é na frente

Eu desanimei bastante com o youtube. Tem bobagens demais. Não estou falando só de carros. Eu vi outro dia um "especialista" falando sobre investimentos, e pensei: "Coitado de quem for na dele, vai perder o pouco que economizou". Eu nunca ouvi tanta besteira.
Tem que se manter em canais confiáveis, e não ficar vendo tudo que aparece, principalmente com chamadas apelativas. E mesmo os canais "famosos" como Quatro-Rodas, Notícias Automotivas, Auto+, AutoPapo Furado, etc.... estão vergonhosos, só ver os erros que até o Edu já nos apontou, alguns que até reconheceram e se retrataram, como fez a Quatro-rodas e o AutoPapo quando o Edu pegou no pé deles.
Eu já desanimei. O pior é que o povão compra essas ideias, é influenciado e faz escolhas erradas depois.

[Bigsd]

NOVA FRONTIER 2024 XE! UMA CAMINHONETE BITURBO 4X4 QUE IMPRESSIONA NO BAIXO CONSUMO!

Esta minha está me impressionando. Já fiz médias de 14 km/l onde antes eu fazia 12.
É muito econômica a Frontier.

[Bigsd]

Estive ontem na concessionária Nissan, e me disseram que a Frontier subiu de preço. Estão anunciando um "novo" desconto, mas é só jogada de marketing, porque é sobre o preço cheio, em relação ao anterior subiu 30 mil, pelo menos a PRO-4X e a Platinum. Segundo o que me disseram, a intenção é fazer um ajuste de estoque porque pode haver dificuldade para entregue da Frontier em breve. Mas em compensação me disseram que dificilmente ela vai voltar aos níveis de tabela cheia. Todos estes reajustes recentes de preços da Frontier foram para ampliar a suas vendas e divulgar mais o modelo, mas também readequar o seu preço para um condição mais real, já que os preços tinham subido muito nos últimos anos em razão de falta de peças para produção, COVID, limites de importação com as isenções do Mercosul, etc. Ou seja, a Frontier tende a manter preços mais justos, o mesmo que a Fiat está fazendo com a Titano, me contaram.
Uma curiosidade, me contaram ainda que a Frontier com todo o seu custo alto de projeto e produção, por usar itens melhores e mais modernos, dá um lucro para a Nissan de 17 mil reais por unidade vendida, já a Hilux que é mais barata de produzir e tem um projeto bem mais antigo, rende 39 mil de lucro por unidade vendida. Eu não tinha a menor ideia disso. Vejam a incoerência.
E isso só vai mudar quando o brasileiro começar a cobrar mais respeito e parar de ser tão tonto.
A média de lucro praticada no Brasil é em torno de 10% o valor do carro, nos EUA é em torno de 3%, e no resto do mundo 5%.
A Nissan tem praticado em média 7,2%, e a Toyota 13%, quase o dobro. Lembrando que a Hilux é um projeto antigo, já bem pago e sem inovações recentes, e a Frontier ainda é um projeto relativamente novo aqui com apenas 7 anos.
Se formos considerar ainda os investimentos feitos na Argentina para a produção a partir de 2019, isso cai para 5 anos.
A Nissan tem praticado uma política de preços bem honesta.

Bem interessante tudo isso. Eu já tinha lido algo assim.
E a culpa é de quem???? Do consumidor que não sabe comprar.

[Bigsd]

Mas, já citamos aqui que tem marca recordista pelo quarto ano consecutivo em recalls em quantidade absurda, e isso porque possui menos de meia duzia de modelos nos EUA, com um ou dois que vendem de fato.

O padrão japonês é muito exigente

Isso é reconhecido mundialmente. O Cirão já contou como é nos EUA. Povo bairrista que tenta manter viva a indústria nacional, mas com preferência declarada pelos japoneses.
Aqui não é nem uma coisa nem outra...

[dojao campeao]

Pessoal, a minha Frontier com 5 meses de uso e 3.200 km rodados predominantemente urbanos em trânsito lento. após uma viagem de aproximadamente 620 km (ida e volta), e que em alguns momentos chegou a atingir 179 km/h (no gps) sem grande esforço, num nivel de ruido mínimo (salvo o do vento nas travessas do teto), deixando os três passageiros e mais o piloto (meu genro que tem uma hilux) com excelentes impressões, apareceu no painel alerta de óleo baixo! Fui a CCS e o pessoal falou inicialmente que faria uma ocorrência para ficar registrada! Pórem como só pegou 375 ml para ficar no nível, entenderam como desnecessário com o que concordei! Algum dos senhores teve essa ocorrência?

[Ciro Alencar]

Bom dia, meus queridos e educados amigos!!!
Gostei de ver o povo aqui sendo polido, preservando as boas relações de vizinhança e mantendo o elevado nível de discussão que sempre tivemos aqui. Muito bom. É assim que eu gosto.... kkkk.....

Essa questão do aditivo é interessante. Achei muito curioso esse ponto de vista sobre o bactericida, isso pode mudar algum conceito que até o momento era o entendimento mais popular. Só aqui mesmo para essas coisas serem abordadas. O que leio por aí sobre o assunto é cópia/cola do que outros já copiaram e colaram.... kkkk.....
É bom ter nessas horas um pessoal comprometido e sem "vínculos suspeitos" para desvendar as coisas e ter mais clareza sobre elas, doa a quem doer.
Parabéns à todos.

Então pode ser que o Bradahl não é tudo aquilo que imaginávamos? Podemos encontrar soluções mais interessantes?
Isso é bom, porque o pessoal ia acabar dizendo que nós éramos do marketing da Bardahl também.... kkkkkk.....
É uma marca bem conhecida, muito popular e acho que é a que mais vende. Como sempre, isso pode não dizer nada....kkkk....
Na semana passada eu estava no sítio e fui até a "cidade" (o pessoal sai da zona rural e diz que vai na "cidade", como se já não estivesse nela....kkkk..... é muito engraçado). Eu fui lá comprar urgente um refrigerador para guardar alguns produtos que eu precisava comprar para um evento que farei em breve com bastante pessoas.
Eu perguntei para o vendedor qual ele me recomendava. A resposta foi: "Brastemp e Consul são as mais vendidas. Electrolux e Midea vendem bem também, mas se o senhor quiser um produto bom de verdade e com qualidade, é Panasonic, mas vende bem pouco". Bem... qualquer semelhança com a nossa realidade é mera coincidência. Nem preciso dizer qual foi a minha escolha, preciso? kkkk......
Se Bardahl for uma furada, será mais um exemplo do quanto o consumidor brasileiro é enganado pelo "nome".

Eu estava pensando que, eu nem deveria me preocupar muito com isso. Só abasteço em postos confiáveis, e como disseram aqui, isso já ajuda muito. Não fico muito tempo com o carro também. Mas, se a Frontier cair a qualidade na linha 2026 se igualando às concorrentes, eu vou comprar algumas atuais e ficar muito tempo com elas, porque a Frontier dura muito e suas qualidades não diminuem com o tempo. Com quase 300.000 km no odômetro, e corretamente cuidada, ela tem o mesmo comportamento de nova, é estável, firme, confiável, silenciosa, confortável, etc... Aí eu vou encher o tanque de aditivo... kkk....
Que desânimo ver essas coisas acontecendo no Brasil. Fazem o que querem com a gente, governo, indústria, e aí temos um povo iludido e covardemente passivo... e aí quem vai virar esse jogo? E querem saber mais? A tendência é piorar. Sinto muito dizer isso, mas pelo que eu vejo hoje, não podemos esperar absolutamente nada desse povo, nada!