Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

[sm4rco]

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Só para aguçar um pouco mais a vontade ...

Frontier XE 2024: ficha técnica e 5 motivos para investir nessa super picape!">

[Bigsd]

Há muito tempo já vínhamos antecipando esse crescimento da Nissan no Brasil, e veja que nem foi a Frontier quem puxou esse crescimento, mas o fortalecimento da marca como um todo. Toda a imprensa considera que a Nissan tem as melhores versões hoje nos segmentos que participa, e a boa notícia é que esses modelos serão muito aprimorados em breve, com novos lançamentos e a chegada de motores turbinados nas versões de passeio. Eu também estou bastante otimista em relação às novidades da Frontier.

Quando o novo modelo chegou aqui em 2017 trouxe uma série de inovações que até hoje lhe são exclusivas, e coisas importantes, não falo de perfumarias. As novidades que ele foi introduzindo sempre foram num patamar tecnológico mais avançado, como o controle de estabilidade de geração única no Brasil até o sistema de frenagem automática com alcance de até 3 carros, além de muitos itens exclusivos como os bancos com tecnologia zero gravidade da NASA, monotores de pressão dos pneus e até teto solar elétrico. E o mais importante: tudo funciona. O que foi copiado pelas concorrentes está só dando problemas e tendo que desligar, ou tendo que reduzir ainda mais a sensibilidade que já era precária, etc.
Dá pra perceber que a Nissan quer a Frontier num patamar mais elevado, e num preço acessível ao mercado dentro do seu segmento. A receita parece que tem funcionado.

É isso que o pessoal não consegue entender... olhamos números de resultados e de vantagens de qualidade, pois são intrínsecos do modelo, não de vendas, que são comparativos com outros modelos e que, como já estamos carecas de saber, não tem nada a ver com a qualidade do produto diante de tantos exemplos que vemos no dia a dia. Mas, só o Edu tem habilidade para "mostrar" isso e não dizer, como fez quando enterrou a discussão do ARLA, do biturbo, da suspensão multilink, da utilidade dos freios a disco nas quatro rodas, do "volante do Kicks", etc... Ele prova, não somente diz. Certamente o Edu saberia colocar outro ponto final em mais uma conversinha de boteco mostrando a realidade para um público que fala sem pensar ou sem pelo menos confirmar a informação.
A demonstração dele de que freios a disco não eram para melhorar a frenagem foi de choque contra a opinião do engenheiro do autopapo, que entendia que pouco mudava na eficiência de frenagem, mas que o Edu mostrou que a finalidade era melhorar a precisão e o desempenho do controle de estabilidade, que atua com a frenagem das rodas. Foi o único que apresentou essa visão há mais de um ano, e somente recentemente eu vi um vídeo onde o cara comenta isso, e curiosamente usando as mesmas palavras do Edu. As pessoas são muito mal informadas.
Claro que uma caminhonete que já tem um controle de estabilidade de primeira geração meia boca não precisa ter esse recurso de freios precisos e mais eficientes, mas no caso da Frontier, todas as versões, até a mais básica possui um controle eficiente.
Alguns fabricantes colocam esses freios, sistemas alargadores de rodas para melhorar estabilidade deficiente, suspensão multilink e outros recursos só em versões mais caras, bem mais caras, e quem compra uma versão mais simples que se dane correndo o risco, não merece o mesmo respeito pelo jeito.
Eu acho que a Nissan nem pensa em diminuir as qualidades da Frontier, ela vai querer continuar oferecendo um produto mais sofisticado ao mercado. Semana passada eu vi uma reportagem onde a Nissan afirmou que ele não se preocupa com os carros chineses. Acho que entendemos o porque disso.

Complementando...

Estudo diz que 85% das montadoras da China vao falir ate 2030!

[Edumar]

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Edu, parabéns pela brilhante abordagem, foi perfeita e acho que mais uma vez você mostrou bem e de forma brilhante a situação que vivemos hoje no Brasil com esse mercado de consumo tupiniquim. Você foi direto ao ponto como sempre, com uma precisão cirúrgica, e sempre comparando fatos com suposições que surgem de interpretações contaminadas por mentiras ou limitações de compreensão.
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Meu amigo, quem merece elogios aqui é você. Essa sua postagem foi ainda mais completa e bem mais didática do que a minha. Merecia virar sua assinatura para sempre ser lembrada, porque daqui a um mês todos já esqueceram e estarão cometendo os mesmos erros. Parabéns!

[Edumar]

Edumar, agradeço a atenção que vc dispensou ao meu texto, vamos por partes: Inicialmente me declaro semi "analfa" nesses aspectos tecnológicos, tanto que raramente pareio o celular (meu caçula é nas poucas vezes q utiliza o meu carro, pareia instataneamente o dele) e só no bluetooth para o hands free nas ligações, nela nunca conectei o car play etc. A tremida e escurecimento se dar na camêra de ré, e na maioria das vezes em locais escuros, e daí uma curiosidade, as vezes desengato e engato novamente a ré e a imagem fica normal! O reset é quando a função áudio não funciona (acontece constantemente), então eu pressiono o botão liga/desliga por alguns segundos e reativa! Quanto as palhetas meu carro é o q se chama "carro de garagem", haja vista o pouco uso, e quase sempre está limpo, na chuva procuro dimensionar o fluxo do intermitente de acordo com a inensidade, e mesmo assim o rec rec é fato! No que se refere aos alto falantes, é aquele rajado de cx estragada, mesmo a baixo volume, seguirei a sua dica para vê se resolve.

Olá, Dojao!

Os jovens dominam estas tecnologias mais do que nós
Essa geração está nascendo com o DNA pronto para esse mundo novo...
Eu sempre gostei de tecnologia. Não sou um "early adopter", mas procuro estar sempre atualizado quando uma nova tecnologia amadurece num nível mais "estável".
Mas eu leio muito, sempre procuro entender e interpretar bem o que se está dizendo antes de qualquer coisa.

Minha maior preocupação consistia justamente no espelhamento, principalmente pelo Android. O Google tem feito bobagens gigantes com o sistema, e as reclamações aumentaram muito. Dá pra resolver, mas é preciso "casar" muito bem os equipamentos e os aplicativos.

Se a tremida e o escurecimento ocorrem só na câmera de ré, isso já limita muito a nossa suspeita. Tremida de imagem não é normal se ocorre de movimentos rápidos de posicionamento na tela, se for isso o que eu entendi. Se tremida for interferências na imagem, porém com ela fixa, me diga, porque aí o caminho outro. O fato de também ocorrer somente à noite é curioso. Num primeiro momento eu diria que poderia ser um mal contato em alguma conexão, mas isso ocorreria durante o dia também.
A câmera traseira da Frontier (o todas no caso do 360°) possui um sistema de "íris" automático. Digo íris entre aspas porque na verdade é eletrônico, e não mecânico como o de uma máquina fotográfica profissional, um projetor, etc..
A câmera vai identificar o nível de iluminação externa e ajustar o brilho da imagem de acordo com essa iluminação. Neste ponto, algumas coisas podem interferir, como proximidade de objetos brilhantes e até mesmo iluminação da rua, etc... Uma curiosidade: Isso ocorre sempre no mesmo local ou qualquer um que seja?
Outra coisa... uma sugestão... verifique a iluminação de ré. Quando você aciona a marcha à ré, a Frontier acende duas luzes brancas fortes na traseira indicando isso (alguns modelos de outras marcas acionam somente uma), e essa "íris automática" vai se ajustar à iluminação resultante do dia, das lâmpadas de ré e de outras fontes de iluminação. Se houver algum mal contato ou falha de alguma luz de ré, o sistema vai ser influenciado. Tente conferir isso. Ainda mais que você comenta que ao desengatar a ré e engatar novamente o brilho da tela se altera.
Quando você se aproxima de uma parede ou de um local brilhante, vai ocorrer um ajuste contínuo, porque a iluminação da luz de ré vai mudando com a aproximação. A Frontier é a ÚNICA que faz isso, pois o sistema de câmeras é inteligente e ativo, se ajustando conforme a necessidade. Mas, ainda desconfio de condições de iluminação externa. Tente realizar um teste numa área aberta, nessa condição não pode haver qualquer alteração.

O mute de áudio ocorre ao pressionar o botão volume. Se você o pressiona novamente e o som volta, é sinal que o mute ativou antes. Se a ativação foi sozinha, isso não é normal, se foi acidental, é decorrente desse toque no botão. Mas isso ocorre mais facilmente se você for ajustar o volume com a caminhonete andando e com o balançar dela pressionar com mais força o controle de volume, mas aí você vai perceber imediatamente. Se você estiver dirigindo normal, com as mãos no volante, isso jamais deve ocorrer. Quando você entra na caminhonete, ela informa que o seu aparelho smartphone foi identificado pelo bluetooth? Se sim, há a possibilidade do smartphone ter algum aplicativo ativo interferindo no mute.
Uma pena eu não ter acesso à sua caminhonete, poderíamos ver tudo isso com facilidade. Muitas vezes é uma coisa simples.

Um colega do grupo me disse que algumas imagens da camera 360 dele ficaram ruins depois que ele saiu um dia. Eu perguntei se estava chovendo e ele confirmou que sim. Sugeri para que ele limpasse as câmeras e o problema foi resolvido
É muito importante limpar estas câmeras com frequência, principalmente da Frontier que realizam diversas funções inclusive detecção e alerta de movimentos, de objetos, etc... A da Frontier é diferente de uma câmera de ré comum, que só mostra imagem. Ela também coleta e trata dados visuais.

O reset pelo botão de volume ocorre depois que ele é mantido pressionado por 10 segundos. Antes disso ele apenas comuta o mute.
Quando o reset é feito, ele reinicia a unidade e ela volta com o mute acionado, devendo você tirá-lo desse condição pressionando rapidamente o mesmo botão. Então quando você diz que pressiona o volume por alguns segundos e ela faz um 'Reset", a multimídia deveria voltar sem volume e não com áudio. É possível que o reset não esteja sendo feito pelo tempo de acionamento, e sim ocorra o desligamento do mute, por isso o meu comentário acima.

O desgaste da palheta do limpador de para-brisas ocorre mesmo sem uso do limpador, mas normalmente em carros deixados muito sob o sol. Mas, o rec rec pode ser causado por outros motivos que não o ressecamento ou o desgaste da borracha. Até produtos colocados no limpador do para brisa podem danificar a borracha, inclusive quem gosta de colocar detergente para melhorar a limpeza. Chuva ácida e exposição a alguns tipos de poluição também deixam o vidro mais "áspero", aumenta o atrito e pode causar ruídos também. Na dúvida, troque as palhetas, mas tente limpar bem o vidro e as palhetas primeiro. Pode até passar cera automotiva no vidro, mas recomendo que o lave depois.
As palhetas são mesmo as originais? Pergunto isso porque já vi casos de gente que deixou o carro em um estacionamento e descobriu que trocaram as palhetas por outras bem usadas. Tenho certeza que já fizeram isso comigo numa S10 que eu tive. Até estepe já me levaram...

Você conseguiria filmar pra mim esse escurecimento com a ré e a operação de mute que você faz? Eu te passo o meu número de whatsapp e você me envia as imagens. O que você acha? Isso ajudaria a reduzir bastante as possibilidades.

[Edumar]

Bigsd, meu amigo, eu ando meio que sem paciência e tempo para explorar estes temas, ainda mais com imagens...
As pessoas precisam aprender a entender o que lê, e não ficar dependendo de figurinhas pra isso. O problema é que as pessoas "ouvem dizer", "acham que", "leram algo..."... etc...
O cara lê uma coisa e sai divulgando sem sequer raciocinar aqui, por isso que fake news circulam tão rápido nessa praga chamada whatsapp. Aliás, o cara para usar whatsapp deveria passar por um curso, e em alguns casos nem ter direito ao uso. É um recurso interessante mas que está um saco ultimamente.
Não adianta sair por aí dizendo que ouviu dizer que a caminhonete tem um recurso de que ao abria a porta frear sozinha, trocar marcha e sei lá mais o que. Deixa de preguiça, baixe o manual, todos os sites tem isso disponível hoje, leia, estude, entenda e depois comente, senão vai falar bobagem, não tenha dúvida.
Quando essa conversinha surgiu, foi o que eu fiz, para depois desmentir a bobagem. De cara já achei a situação bizarra, e se fosse verdade eu criticaria o mostraria os riscos indesejáveis de um recurso tao estúpido como esse para uso civil. É preciso avaliar e entender, não sair falando sem pensar.

Eu vi um artigo onde o autor coloca um modelo como melhor compra por ter o melhor custo do Brasil. O pessoal lê o título e já sai compartilhando, no mínimo, porque se raciocinasse um minuto apenas já veria que é propaganda paga.
Olha as vantagens que o autor do texto destacou no modelo: Melhor dirigibilidade e acabamento acima da média - a caminhonete é dura e ruim para andar, até hoje não sei de onde tiraram isso. Acabamento acima da média??? Acho que é a que tem mais plásticos hoje, e como mostrei no meu site, é um plástico fino, você deforma as laterias das portas com um dedo apenas. Acabamento acima da média com fios pendurados pra todo lado? Sem sequer ajuste de altura de cinto? Por favor...
Multimídia grande - Que está cheio de problemas e tem som ruim... tá... bela vantagem...
Assistente autônomo de frenagem: primeiro que não funciona direito, segundo que a Frontier tem um bem mais evoluído, funcional e que realmente funciona desde a sua última reestilização. Qual a novidade ou o diferencial aqui? Eu só vi aqui uma versão deficiente e de um recurso que já existia.
Bancos de Couro - Nossa!!! Isso é uma super novidade!!! Revolucionário!
Freios a disco nas quatro rodas - Primeiro que isso já era de série na Frontier e em todas as versões, e não somente na de mais de 350 mil ou na de meio milhão como é o caso dessa. Outra que a vantagem dos freios a disco nas quatro rodas está em atuar conjuntamente com um bom sistema de controle de estabilidade, o que não é o caso, além de ser outro item que vem apresentando problemas com desgastes excessivos e irregulares.
Motor potente - Tem concorrente com motor mais moderno, mais eficiente, mais potente e mais econômico que não é remendo de projeto velho, e nem por isso consegue de destacar. Então isso não é um diferencial.
E como a reportagem fala em "melhor custo", não podemos deixar de dizer que uma Frontier Platinum ou uma PRO-4X oferece muito mais, com mais eficiência por quase 70 mil a menos (ou ainda menos), ou seja, outra contradição gigantesca que salta aos olhos mais atentos (ou até os de uma criança bem informada).
Até uma Frontier XE, uma Attack ou mesmo uma SE tem maioria dos mesmos recursos que são "diferenciais" do modelo escolhido, e por mais de 100 mil mais baratas.
Quem lê um texto desses, sem raciocinar, sai acreditando ou, pior ainda, compartilhando, e as bobagens só proliferam.

Se eu for ficar fazendo quadros demonstrativos, figurinhas, coletando imagens, trechos de manuais, de artigos técnicos ou patentes (como fiz com o multilink), não faço mais nada da minha vida, porque o pessoal é mais rápido para dizer uma nova bobagem do que eu para desmentí-la...

Meu amigo, deixa pra lá. De ilusão também se vive, mas vou te contar uma coisa, essa ilusão já começa a virar pesadelo, e não sabem ainda da bomba que vem pela frente e que já estou sabendo. Então é só esperar, o tempo sempre esclarece tudo e confirma a verdade. O pessoal só precisava deixar a preguiça de lado e ler um pouco mais, e depois raciocinar sobre o que leu.

[Edumar]

Complementando...

Estudo diz que 85% das montadoras da China vao falir ate 2030!

Por mim poderiam falir todas, e aquelas que não fabricam aqui também.
Quero distância de carros chineses e coreanos. Aliás, mantenho muita distância de tudo que é chinês, mas, infelizmente, estamos cercados destas porcarias.
Um exemplo fresquinho... uma moça aqui do empresa acabou de receber um desentupidor de encanamentos. Fui ver como era. Um cabo em forma de mola bem longo para enfiar no cano e ir girando por meio de um cabinho de madeira.
E... na embalagem escrito: "Made in China".
Será que somos tão incompetentes e estúpidos que não conseguimos produzir uma cabinho desse? Não temos essa capacidade? Vamos gerar emprego para um chinês e mandar o nosso dinheiro pra fora por conta de um cabinho safado? E digo mais... não vai aguentar nada, é bem vagabundo, se não acabar ainda emperrado na tubulação.
Nem comentei nada, já desisti. E se faltar porque se machucou com essa porcaria... aí vai ouvir o que merece

[Ciro Alencar]

Bom dia, meus queridos amigos!!!

Surpresa!! Resolvi ficar essa semana aqui porque eu tinha algumas consultas marcadas. Semana que vem eu tiro a minha folga kkk.....

Muitas discussões bacanas como sempre, e habitualmente de elevado nível.

Sobre essa questão de concorrência de coreanos e chineses, acho que todos já sabem o que eu penso. Eu tenho certeza que quem comprar esse lixo que está chegando aí vai sofrer muito no futuro (já estão sofrendo). Na Europa e EUA já estão jogando carros chineses no lixo porque não vale a pena consertar, e alguns estão pegando fogo no carregamento.
Quem aqui se lembra da SsangYong com aquela picape feia com "motor e câmbio" Mercedes... quanta ilusão kkkk...., era uma sucata só. Quem comprou sofreu. A empresa se mandou do Brasil, deixou todo mundo sem assistência ou peças, depois faliu, aí compraram a fábrica, mudaram o nome e a reformularam, e agora estão com uma picape, muito mais moderna e bonita no mercado, inclusive entrando forte na Europa. Por acaso, a suspensão dela é multilink. Pelo menos nisso evoluiu....kkk....
Duvido que vá muito longe também. A filosofia industrial da China é muito safada. As fábricas normalmente não têm muito tempo de vida, e o governo nem quer que tenham.

Temos que investir em fabricantes que estão aqui, gerando emprego e alimentando a nossa economia, e não nos explorando e nos fazendo de trouxas. E também evitar modelos que na verdade são projetos e fabricação chinesas ou são lotados de partes feitas na China. Ou o povo acorda, ou amanhã vai estar reclamando da própria desgraça que criou por pura ignorância.
Essa "molinha desentupidora" que o querido amigo Edu comentou é apenas um pequeno exemplo, a ponta de um iceberg, porque a diversidade de produtos chineses que estão matando a produção nacional é muito maior, uma proporção realmente monstruosa.

[Ciro Alencar]

Eu vi um artigo onde o autor coloca um modelo como melhor compra por ter o melhor custo do Brasil. O pessoal lê o título e já sai compartilhando, no mínimo, porque se raciocinasse um minuto apenas já veria que é propaganda paga

Amigos, o modelo está virando alvo de críticas de tantos problemas que vem apresentando. Neste final de semana conheci mais um comprador do modelo reclamando de problemas. Comentou que nem comparar com a Amarok que tinha, muito mais econômica e "esperta" nas palavras dele. Já teve o para-brisas trincado nesse recall recente que teve, e a solução é só a troca da peça, pois a concessionária disse que é um problema estrutural, de torção de carroceria, e não há uma solução definitiva. Em pleno 2024 ainda vermos uma picape com estrutura deficiente, se deformando, é de se lamentar. Não há solução, e a própria concessionária afirmou que vai acontecer novamente. Conhecendo bem o histórico do fabricante, pode até nunca ter uma solução. Já teve problemas de desgaste prematuro dos freios, motor sem potência por três vezes, e o famigerado problema do sistema de frenagem autônoma, que no caso dele foi desligado também até ter uma solução da fábrica. A concessionária ainda está orientada a dizer que faz um ajuste de sensibilidade, mas na prática desativa o sistema, o que pode representar um grave risco de segurança que parece não preocupar muito o fabricante.
Impressionante como a picape pode custar tão caro com uma qualidade tão ruim.
Estou bastante satisfeito com a Frontier. Zero problemas, nenhuma observação. Leva para a revisão sem qualquer observação adicional. Só faz o básico mesmo.
A Frontier está muito boa, mais completa, muito mais confiável e segura, e mais barata, e a reportagem diz que o melhor custo é de outra. Por aí vemos o marketing agressivo do fabricante em cima destes sites pra lá de comprados. O negócio é vender muito e todo mundo ganhar, quando os problemas explodirem, danem-se todos.

[Ciro Alencar]

Olá, Dojao!

Os jovens dominam estas tecnologias mais do que nós

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Você conseguiria filmar pra mim esse escurecimento com a ré e a operação de mute que você faz? Eu te passo o meu número de whatsapp e você me envia as imagens. O que você acha? Isso ajudaria a reduzir bastante as possibilidades.

Nosso Edu sempre prestativo, e com um domínio muito grande dos recursos da picape.
Esse homem conhece! Eu também não sabia de tudo isso.

[Ciro Alencar]

Acho que tem gente que acorda de manhã e diz... "hoje é dia 19... o meu dia de passar vergonha"...
Eu costumava dizer ao Ciro para dar um crédito para as pessoas na afirmação dele de que muitos não sabem ler, quando conseguem ler não entendem o que está escrito, e quando conseguem entender, não tem capacidade de interpretar o que entendeu...
Eu hoje concordo com ele. Infelizmente já foi provado que o Brasil está num dos últimos lugares em compreensão de textos, e não é o "grupinho da Frontier" quem afirma isso, é a OCDE e a ONU, nós aqui só comprovamos isso.

Excelente reflexão, meu amigo!

[Ciro Alencar]

Eu não costumo muito entrar nos finais de semana porque eles são reservados para a minha família, mas diante do comentário do Valdir no grupo elogiando muito uma postagem do Edu, resolvi fazer uma visita hoje

Meu caro amigo, foi uma excelente complementação ao comentário do amigo Edu. Parabéns!
Mas quer saber? Não vai mudar nada, o problema é cultural e intelectual. Só nascendo de novo e voltando para a escola esse pessoal tem a chance de evoluir, e considerando-se a qualidade das nossa escolas atualmente... talvez nem assim.... kkkk....
Eu também estou desistindo. É o que eu digo, desmentir as bobagens e desistir de ensinar alguma coisa. Logo vem outra... e mais outra... e assim sucessivamente...

[Ciro Alencar]

Deixei escapar o que era um segredo

kkkkk.... só você mesmo...