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Convex Datacenter
  1. #2725
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    Toda vez que eu entro aqui o tópico está cheio de novidades interessantes. Acho que é um dos mais movimentados e com mais conteúdo interessante hoje. A abordagem do Ciro Alencar foi bem interessante. Eu conversei com um rapaz que eu conheci no estacionamento do Leroy Merlin, ele veio me perguntar o que eu achava da caminhonete.
    Comentei com ele que eu avaliei várias opções, e que tinha gostado mais dela. Que a minha referência anterior era uma Ranger 2018, e que a diferença pelo menos pra mim foi da água para o vinho. Além dos problemas crônicos que a Ranger tem, a Frontier é uma caminhonete com uma característica bem diferente, com mais estabilidade, conforto, segurança, etc.
    Ele me disse que estava preocupado justamente com isso, porque ele não tem ouvido falar bem de outras opções atuais.
    Acho que a Frontier está ganhando espaço por isso mesmo, além da confiabilidade que era o ponto forte da Hilux, ela incorporou mudanças muito bem vindas a essa categoria que não mudava há décadas.
    O que eu vejo é que quem tem uma ou anda com ela não quer mais saber de outra. E é essa experiência real das pessoas que fazem o produto conquistar o mercado. Ser abordado por alguém pedindo uma informação real demonstra isso.

    Foi-se a época que o consumidor comprava somente por conta de um teste de revista. O preço de caminhonete está nas nuvens, todo mundo quer fazer uma compra segura, e com esse negócio de caminhonetes perdendo motor e câmbio com menos de 10 ou 20 mil km é inaceitável. Quando é um lote até dá para entender, mas passam-se os anos e parece que a coisa piora.
    Os mesmos problemas que eu tive com a minha Ranger 2018 se repetem nas 2019 e 2020, e já não eram novidades na época.
    Eu acho que a Frontier tem tudo para crescer muito.

    Ciro Alencar, você tem a proporção de vendas de modelos diesel, flex e 4x4?

  2. #2726
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    NISSAN encantando seu cliente!!!

    Agora fotos dos brinde corporativo da NISSAN comigo, o cliente, e mais importante ainda, com a minha viatura:

    Nova Frontier 2017.-img_5443-1-.jpg

    Nova Frontier 2017.-puwz3972-1-.jpg
    PU2NBU/PX2Z1865; ex-T4 2011/GO 2013, Oroch 2016 2.0; atual Frontier NISMO 2020
    Reformas Tributária e Política JÁ! Menos impostos e menos políticos!

  3. #2727
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    Citação Postado originalmente por Ciro Alencar Ver Post
    Boa tarde, meus queridos amigos !!!

    Desculpem a ausência, mas retornei há pouco do sítio.

    Meu caro Bigsd caprichando com os vídeos.... e o bom e velho amigo Edu aparecendo de vez em quando. Isso é ótimo. Bom tê-los por aqui.

    Parabéns, meu querido Nilton pela estação de rádio.
    TKS por compartilhar esse projeto conosco, e que venham outros... kkkkk.....


    Meu caro Daniel, seja bem-vindo ao grupo. Já te adicionaram no whatsapp? Se ainda não, vou puxar as orelhas do pessoal.

    Obrigado por compartilhar esse assunto conosco. Isso já foi tema no passado, e o que o pessoal percebeu é que essa mangueira passa bem longe dessa polia. Na época nos preocupamos também e fomos verificar. No grupo tem fotos da distância desta mangueira nas caminhonetes dos colegas. Mas é um alerta importante. Aliás, acho sempre importante fazer uma inspeção geral de todo conjunto mecânico e manter as revisões em dia, sempre em concessionárias. Uma batida, um serviço mal-feito ou outras interferências pode deixar sequelas deste tipo.

    Só uma curiosidade, quando você pediu para entrar no grupo de whatsapp você disse que tinha uma Frontier LE 2017, e agora você comentou que tem uma LE 2018. Você trocou a sua? O que achou da 2017? Gostou dela? E o que está achando agora da 2018?

    Abraços a todos.
    Olá,

    A minha frontier é 17/18 foi comprada em 2018. É a mesma! Estou gostando bastante.

  4. #2728
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    Citação Postado originalmente por sm4rco Ver Post
    Muito boa a análise. Vi o gráfico que você publicou no Clube também e achei ele mais rico em informações. Porque não publicou ele aqui?
    Você pode não ter uma bola de cristal mágica, mas tem muitos conhecimentos no mundo empresarial, e isso ajuda muito.
    Eu também acredito que 2021 será um ano muito interessante para a Frontier, como você chutaria isso na sua opinião?

    ...........


    Uma coisa que não estou entendendo, se a Mercedes rompeu com a Nissan, porque ela continua fornecendo as partes e tecnologia? O reforço do chassi, por exemplo, é tecnologia dela, da Mercedes, e acredito ser de propriedade da engenharia dela.
    Como será que funciona isso?
    Meu querido Marco !!
    Eu entendi que poderiam achar o gráfico confuso e provocativo, porque até aqui discutimos a situação da Frontier no mercado em relação à concorrência, e o gráfico expõe mais do que o necessário e pode criar algum tipo de entendimento menos... digamos.... técnico.... e mais "apaixonado".... kkkkk.....

    O que eu chutaria para 2021? Olha, se não surgirem novidades muito "dramáticas", eu vejo a Frontier em quarto lugar em vendas, e talvez até em terceiro se as curvas se manterem dessa forma. Não vislumbro mais do que isso. Trata-se de uma mudança de exigência de consumo, de cultura, de hábitos, de conceitos e sabemos que somos lentos demais em relação à isso (eu disse somos para não me criticarem quando digo que "brasileiros são"... mesmo sendo brasileiro também.... kkkkkk....).
    É um país de poder aquisitivo um pouco limitado. Já foi mais, mas ainda tem quem compra carro pela menor desvalorização, porque na verdade todos desvalorizam e não digo só em preço... seguro... IPVA.... revisões.... manutenções básicas.... combustível.... etc.... nunca foi investimento comprar carro, apesar de alguns afirmarem essa bobagem.
    Uma caminhonete hoje custando entre algo em torno de 160 a 210 mil (acho que é isso), quem deixa de comprar qualidade para perder menos alguns trocados, está deixando de investir em segurança, conforto, bem-estar e, porque não, até em prazer.
    Eu sempre digo: invista em você, realize os seus sonhos, porque a vida é uma só e bastante curta, algumas vezes bem mais do que pensamos que será.... Faça por paixão, e muitas vezes não é difícil unir paixão com razão, acreditem.
    Perder um pouco menos de dinheiro para ter algo inferior... sei lá...

    E, sobre a sua última pergunta, o desenvolvimento da Frontier foi fruto de uma parceria técnica e comercial entre a Mercedes-Benz e a Nissan, e acredito que os direitos a ambos pertencem. Além disso, certamente há um acordo de fornecimento de partes que nem deve ser da Mercedes, mas de fornecedores terceiros como a Bosch, por exemplo.
    O controle de estabilidade, como é um projeto inédito da Mercedes, provavelmente deve ter algum tipo de royalty pelo valor intelectual de invenção.
    Veja bem que não houve uma briga entre as montadoras. A Mercedes Classe A ficou mais cara do que a Mercedes queria, e o negócio acabou inviabilizado sem culpados. A relação entre as duas empresas é muito boa pelo que eu tenho lido, e lá fora se fala numa possível nova tentativa de relançar o Classe A mas com outra identidade. Eu não acredito muito nisso, mas dos alemães se pode esperar de tudo.... kkkk.....

  5. #2729
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    Citação Postado originalmente por Bigsd Ver Post
    Conte mais sobre os seus carros.
    melhor não.... kkkk.....

  6. #2730
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    Citação Postado originalmente por Gandu Ver Post

    Ciro Alencar, você tem a proporção de vendas de modelos diesel, flex e 4x4?
    Meu querido, eu tinha visto uma vez mas era antigo, algo de 2018. Sei que a participação do diesel aumentou.
    Vou tentar conseguir isso, mas não sei se existe esse estudo.
    Se você entrar na área reservada da Fenabrave tem muitas informações interessantes lá. É só se cadastrar.

  7. #2731
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    Citação Postado originalmente por Nilton J Ver Post
    Agora fotos dos brinde corporativo da NISSAN comigo, o cliente, e mais importante ainda, com a minha viatura:

    Nova Frontier 2017.-img_5443-1-.jpg

    Nova Frontier 2017.-puwz3972-1-.jpg
    Show !!!! kkkkk.....
    Muito bom !!!! Gostei de verdade !
    Esse é o espírito de um dono de Frontier. Isso explica muito.

  8. #2732
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    Citação Postado originalmente por Daniel_Aguiar Ver Post
    Olá,

    A minha frontier é 17/18 foi comprada em 2018. É a mesma! Estou gostando bastante.
    Que bom que está gostando. Então você faz parte do grupo de quem tem Frontier e gosta... e que só cresce... kkkkk
    Um abraço, meu querido.

  9. #2733
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    Citação Postado originalmente por Ciro Alencar Ver Post
    Mesmo com a motorização mais potente do mercado hoje (parece que esse não é o diferencial que a maioria do mercado procura), suas vendas vem caindo e chegando a ser mesmo a menos vendida, o que sempre foi incomum para ela.
    Muito interessante a abordagem Ciro, e faço um comentário sobre esse essa sua observação acima.
    O problema vem sendo a baixa confiabilidade dos produtos. Parece estar havendo uma tendência desnecessária por motores mais potentes para satisfazer talvez o agroboy da cidade que compra picape para levar o cãozinho no PET tomar banho e se exibir no trânsito.
    Porque sobra potência nestes motores atuais, e este tipo de veículo nem foi concebido para receber tanta potência. A Frontier ainda tem algumas características que favorecem a utilização de motorizações mais potentes, principalmente pela modernidade do projeto de suspensão, controle de estabilidade, etc. Mas, ela precisa mais do que os 190CV que tem hoje?
    Mesmo carregada ela já acelera mais que muitos sedãs e SUVs vazios que tem por aí, e o objetivo dela nem é esse.
    Agora, adianta entrarem nessa corrida de ficarem aumentando potência de motores e reduzindo a durabilidade? Tem motor que não está aguentando nada, abrindo o bico no primeiro ano de uso quando não antes. O reclameaqui está cheio de exemplos.
    E quanto vai custar abrir um V6 um dia?

    Mesmo no caso da Hilux, ela sempre teve um motor muito bem dimensionado para as suas necessidades, e ninguém nunca reclamou. Agora vem com o argumento de precisar alcançar as outras em potência e vai trazer um novo motor 2.8 mais potente? Para que? O pior é que pelo que andei lendo, será só um remapeamento de um motor que é atualmente muito confiábel, coisa que alguns doidos estão fazendo em várias caminhonetes hoje. Conhecemos um colega que fez remap na Frontier e vai de 0 a 100 em pouco mais de 8 segundos. Para que isso? Com todo respeito, até porque ele é amigo meu e eu já chamei ele de maluco no grupo também.
    Isso vai acabar com a durabilidade dos motores. Se fosse bom assim, todas já sairiam remapeadas de fábrica nesse guerra de potência.
    A Frontier ganhou um V6 3.8 lá fora na versão antiga que ainda é vendida no mercado americano (bem vendida diga-se), mas isso é coisa de americano que compra picape como carro e anda em rodovias que são verdadeiros tapetes num trânsito que funciona.

    Então, Ciro, eu acho que o problema não é só a falta de interesse nesses motores desnecessariamente potentes, mas nos problemas que eles vêm apresentando e fazendo gente se assustar com orçamentos de mais de 100 mil reais para consertar um motor desses. Acho que quem quer uma caminhonete para brincar, então faça o remap por conta própria e assuma os riscos. Mas sair de fábrica assim, não acho que é algo que vai vingar. Espero que a Nissan não entre nessa com a Frontier, porque ela tem muita folga para um remap e a estabilidade até ajuda um pouco, mas será que a confiabilidade e a durabilidade do motor será a mesma? Eu duvido.

    Ciro, eu sou mais otimista do que você e acredito bem mais na Frontier em terceira posição de vendas até o final de 2021 se a concorrência continuar ignorando os problemas crônicos de suas opções, porque a fama está correndo.
    É como foi dito aqui, a quantidade de caminhonetes novas hoje em cima de guincho tem aumentado muito, o que é inadmissível. Caminhonete tem que rodar centenas de milhares de quilômetros sem encher muito o saco, e não pode ficar parando à toa, no máximo em um caso mais crítico entrar em modo de segurança e boa.

  10. #2734
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    25/11/2015
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    É bom quando não estamos sozinhos, não é mesmo?

    Já ouvimos críticas de alguns velhos conhecidos que falamos bem demais da Frontier. Não só nós, a imprensa, o pessoal que já encheu ela de prêmios, os donos, as redes sociais, youtube, etc.
    E é melhor ainda quando surge mais um elogio, para variar , desta vez de um jeito diferente.
    O sujeito do vídeo abaixo é dedicado a automóveis, e ele criou uma série de vídeos com uma temática definida, que era relatar os problemas de cada caminhonete nacional.
    Bem, ele fez verdadeiras listas assustadoras de alguns modelos, inclusive relatando problemas gravíssimos de motor de algumas, de câmbio, parte elétrica, panes repentinas, etc.
    Ele faz pesquisas de relatos reincidentes de donos para identificar problemas crônicos das caminhonetes, e eu estava curioso sobre quando ele falaria da Frontier.
    Foi a vez dela, finalmente !!
    E adivinhem... ele fala do modelo anterior, do modulador de válvula que já sabemos em nosso grupo que é causado por combustível barato (a famosa economia porca) e de um rolamento que faz ruído.
    Quando ele vai falar da nova, já adianta que ele não encontrou muitas reclamações. Alguns relatos de filtro de diesel que satura rápido (novamente combustível vagabundo barato - o cara gasta 200 mil numa caminhonete e coloca diesel vagabundo), ainda bem que ele segura a sujeira, é o papel dele, e alguns comentários do motor vibrar um pouco em marcha lenta. Ele não foi a fundo mais isso acontece com o ar condicionado ligado, pois a Frontier não acelera o motor para manter o ar já que ele é bem dimensionado e resfria bem até em marcha lenta.
    Comentou que encontrou raríssimos comentários sobre donos que acham que a troca de marcha às vezes é demorada (provavelmente falta de costume com câmbio automático) e.... mais nada. Nenhum defeito !!!!
    Ele simplesmente não encontrou relatos de problemas crônicos da Frontier, e sabemos que ela não tem mesmo.
    Mais um ponto para a confiabilidade da caminhonete, e de alguém imparcial que foi atrás de achar problemas sérios e não encontrou. Foi aprovadíssima !!!
    Muito bacana o vídeo que nos dá ainda mais confiança no modelo.
    Eu também fiz um levantamento nesse sentido, bem completo, em relatos de donos, reportagens, reclameaqui, sites de opiniões de proprietários, etc, mas o pessoal achou que isso ia criar mal estar e então não publiquei.

    Segue o vídeo:


  11. #2735
    Usuário Avatar de Samuel Dias
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    Para um projeto novo com mudanças profundas em alguns pontos como é o caso da suspensão multilink, eu esperava alguns problemas para serem corrigidos ao longo do tempo. Foi realmente um projeto muito bem realizado e testado pelo jeito.
    Mas a mercedes não iria colocar suas fichas numa caminhonete meia boca com certeza.

    Ciro, eu também gostaria de saber qual a proporção hoje entre os modelos flex e diesel. Se você conseguir essa informação divida com a gente, por favor.

  12. #2736
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    25/11/2015
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    Bom dia Frontieristas de plantão !
    Quem trabalha hoje e quem está de folga? Tirando o Cirão claro, que este está sempre de folga
    Sem vídeos novos há dois dias. Só alguns lá de fora e ainda sobre a nova frente que está arrancando grandes elogios do público e da imprensa.

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