Frontier com muita fumaça preta.

[fpandur]

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Fpandur,

Sim a haste sobe e fica parada. O interessante é que em rotações acima do 2 mil giros fica boa. Vou levar em uma oficina e torcer para ser a EGR.

Mas isso é característica desse motor, abaixo de 2000 RPM é mais fraca mesmo, pois a turbina ainda não entrou.

[Silvio Alex de Lima]

Vamos lá....
Levei meu carro para um mecânico que mexe com turbinas, o mesmo tirou, limpou ela é calibrou geral. Também limpou intercooler, egr e TBI. Quando montou tudo a fumaça preta persistiu, porém o mecânico notou que a haste wastgate ficava subindo e descendo rapidamente, o tempo inteiro, muito rápido.... (SERIA NORMAL?) Depois que fomos dar uma volta, ele mexeu em alguma coisa que não vi e a válvula ficou subindo e descendo lentamente, sendo normal, segundo o mecânico. Mas quando estava vindo pra casa não tinha mais a fumaça preta, porém durante as acelerações fortes notei uma fumaça branca!!! O que seria??? ...

Minhas questões:

1 - em marcha lenta a watgate sobe e desce lentamente, pausadamente ou bem rápido, continuo?


2 - O que seria essa fumaça branca? Em grande quantidade quando acelero forte.... Depois fica normal....

[dierry]

Kit original, Birth. Já foi consertado, não sei se montaram incorretamente, acho difícil, ou se tentaram deixar o esticador velho.

[filipede]

boa tarde amigos estou com o msm problema de muitos aqui
tenho uma frontier xe 11-12 4x2 na qual na primeira aceleracao salta uma nuvem de fumaca
limpei a válvula GVR na qual estava muitosuja
mais a fumaça persiste oque pode ser?
segue anexo minha válvula como estava suja
antes e depois da limpeza
ja ouvi falar em eliminar a msm
se alguem solber a respeito

[Jean R Silva]

Boa noite........ comprei recentemente uma Frontier XE 2011..... quando acelera um pouco acima de 2.000 solta muita fumaça preta.....está com força normal.......já troquei a solenoide........ estou pensando em levar num bombista pra ver os bicos injetores.......e Depois isolar a EGR....... será que após este procedimento melhora a fumaça preta........ Preciso de ajuda pois sou leigo no assunto...... fico no aguardo da ajuda do pessoal do Fórum..... obrigado

[enricof18]

Boa noite........ comprei recentemente uma Frontier XE 2011..... quando acelera um pouco acima de 2.000 solta muita fumaça preta.....está com força normal.......já troquei a solenoide........ estou pensando em levar num bombista pra ver os bicos injetores.......e Depois isolar a EGR....... será que após este procedimento melhora a fumaça preta........ Preciso de ajuda pois sou leigo no assunto...... fico no aguardo da ajuda do pessoal do Fórum..... obrigado

Bomba e bicos você vai ver por último. Tem muita coisa pra ser olhada antes pra resolver essa fumaça.

A geometria da turbina está funcionando corretamente, com a haste da wastegate oscilando na marcha lenta? Se você não sabe do que se trata, da uma olhada nesse link: https://www.4x4brasil.com.br/forum/n...gnosticar.html (Nissan Frontier 2008 a 2012 - Válvula moduladora da turbina, como diagnosticar?)

Nesse link eu explico o passo a passo de como verificar se a geometria está funcionando e se não estiver, o que deve ser feito para que ela funcione. Quase sempre Frontier com fumaça preta é culpa da geometria que não funciona.

[Antero Jobson]

Boa tarde amigos !!
Enrico acabei de comprar uma frontier SE 2011manual a 15 dias. Como nao conhecia a camionete viajei cerca de 700 km com ela sempre notando ela com pouca força e muita fumaça preta nas ultrapassagens, porém nunca tinha dirigido uma frontier , pensei que fosse normal. Daí resolvi dá uma pesquisada no YouTube sobre essa fumaça preta. Aí um cidadão relatou lá sobre essa válvula da turbina que poderia dá problema , resumindo ,abri o capô e fui olhar lá, e por incrível que pareça a tomada elétrica da válvula estava desconectada..... Aí pensei vou colocá-la no lugar , conectei a válvula no lugar ... Daí fui testar a camionete , e bingo a camionete ficou com o dobro de força e acabou a fumaceiro ....... Daí notei que começou um barulho que aparentemente e na tal válvula, pelo menos eu coloco a mão na válvula e sinto ela vibrar de acordo com barulho, o barulho e tipo track track track ...... Se eu acelero um pouco o barulho some totalmente, se eu deixar na baixa o barulho volta. Já olhei a haste fica orcilando de acordo com o que vc falou acima .... Já testei as mangueiras estão todas com vácuo quando eu dobro qualquer uma delas o barulho para , porém a haste para de se movimentar.....
Será que e a válvula com problema? Ou será alguma mangueira?
Mais a força da camionete ficou extremamente forte e acabou a fumaça preta depois que conectei a tomada ... Não sei se o antigo dono desligou a tomada por conta desse barulho ou se foi por outro motivo. . Será que vc poderia me ajudar com esse barulho? Desde já agradeço!
Meu whatsapp e 84 99908-9937

[sdbasso]

Bem como o Enricof18 falou, bomba e bicos por último....
A minha é uma SEL 2008, fumaceia muito.....
Levei no mecânico....De cara foi na bomba, ela tá 100%, não parou a fumaça.....
Depois foi nos bicos, me fez trocar pois um deles ele me disse que não estava 100%, ok, troquei, mais de 4.000,00 nos bicos, advinha??? Não resolveu.....Aí me falou que é normal a frontier fazer isso...
Foi a 6 meses atras isso, to andando igual com ela.... Mas se pisar, sai muita fumaça preta.
Detalhe....Antes disso isolei a EGR, não tinha resolvido.
Hoje to com problema de baixar agua, fiz até um tópico pra isso....Tô muito desanimado com ela....Vou arrumar e passar pra frente. Infelizmente....Desde que peguei só problemas....Detalhe, tá com 145.000km, estado de nova, segundo dono, revisões em dia....Mas.....

Boa noite........ comprei recentemente uma Frontier XE 2011..... quando acelera um pouco acima de 2.000 solta muita fumaça preta.....está com força normal.......já troquei a solenoide........ estou pensando em levar num bombista pra ver os bicos injetores.......e Depois isolar a EGR....... será que após este procedimento melhora a fumaça preta........ Preciso de ajuda pois sou leigo no assunto...... fico no aguardo da ajuda do pessoal do Fórum..... obrigado

[enricof18]

Bem como o Enricof18 falou, bomba e bicos por último....
A minha é uma SEL 2008, fumaceia muito.....
Levei no mecânico....De cara foi na bomba, ela tá 100%, não parou a fumaça.....
Depois foi nos bicos, me fez trocar pois um deles ele me disse que não estava 100%, ok, troquei, mais de 4.000,00 nos bicos, advinha??? Não resolveu.....Aí me falou que é normal a frontier fazer isso...
Foi a 6 meses atras isso, to andando igual com ela.... Mas se pisar, sai muita fumaça preta.
Detalhe....Antes disso isolei a EGR, não tinha resolvido.
Hoje to com problema de baixar agua, fiz até um tópico pra isso....Tô muito desanimado com ela....Vou arrumar e passar pra frente. Infelizmente....Desde que peguei só problemas....Detalhe, tá com 145.000km, estado de nova, segundo dono, revisões em dia....Mas.....

Entra em contato comigo por email, talvez eu possa te ajudar.

enricof18@hotmail.com

[sdbasso]

Bom dia....
Obrigado amigo. Escrevi lá.

Obrigado

Entra em contato comigo por email, talvez eu possa te ajudar.

enricof18@hotmail.com

[ajcemin]

Bem como o Enricof18 falou, bomba e bicos por último....
A minha é uma SEL 2008, fumaceia muito.....
Levei no mecânico....De cara foi na bomba, ela tá 100%, não parou a fumaça.....
Depois foi nos bicos, me fez trocar pois um deles ele me disse que não estava 100%, ok, troquei, mais de 4.000,00 nos bicos, advinha??? Não resolveu.....Aí me falou que é normal a frontier fazer isso...
Foi a 6 meses atras isso, to andando igual com ela.... Mas se pisar, sai muita fumaça preta.
Detalhe....Antes disso isolei a EGR, não tinha resolvido.
Hoje to com problema de baixar agua, fiz até um tópico pra isso....Tô muito desanimado com ela....Vou arrumar e passar pra frente. Infelizmente....Desde que peguei só problemas....Detalhe, tá com 145.000km, estado de nova, segundo dono, revisões em dia....Mas.....

Amigo,
Se bico e bomba estão ok, eu revisaria a linha de pressão da turbina, pois fumaça preta é sinal de mistura rica (muito diesel) e pouco ar. A minha fumaceia bastante dos 3500 aos 4500rpm por estar reprogramada.
Quanto ao consumo de água, estive com esse problema recentemente, a válvula termostática trancou meio aberta, não esquentava o motor mas a água fervia e saía pelo tanque lateral. Troquei por uma nova, custou 100 reais, parou de baixar.
A minha está com 202mil km, reprogramada, e só alegrias.

[sdbasso]

Bom dia.
Pior que a turbina foi trocada e a valvula termostática tbm.

Amigo,
Se bico e bomba estão ok, eu revisaria a linha de pressão da turbina, pois fumaça preta é sinal de mistura rica (muito diesel) e pouco ar. A minha fumaceia bastante dos 3500 aos 4500rpm por estar reprogramada.
Quanto ao consumo de água, estive com esse problema recentemente, a válvula termostática trancou meio aberta, não esquentava o motor mas a água fervia e saía pelo tanque lateral. Troquei por uma nova, custou 100 reais, parou de baixar.
A minha está com 202mil km, reprogramada, e só alegrias.