Comprei uma Pathfinder ...... e gostei muito

Olá pessoal.

Entrando no 4x4 hoje, pois estou negociando uma pathfinder 2007.

Como sou verde no 4x4 e imagino que não vá gastar rios de dinheiro alterando o carro e sim para expeditons, pensei que uma dessa por ser espaçosa e com molas helicoidais seria mais segura e confortável.

Alguém tem uma dessas?

Penso se hoje ainda vale ter um carro desses tão antigo para o dia a dia.

Alguma dica ou orientação dos donos aí?

Sobre consumo.,ouco dizer tudo, mas na net pesquisei que é 9 na cidade.

Citação:

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Postado originalmente por RaphaelSerrao

Olá pessoal.

Entrando no 4x4 hoje, pois estou negociando uma pathfinder 2007.

Como sou verde no 4x4 e imagino que não vá gastar rios de dinheiro alterando o carro e sim para expeditons, pensei que uma dessa por ser espaçosa e com molas helicoidais seria mais segura e confortável.

Alguém tem uma dessas?

Penso se hoje ainda vale ter um carro desses tão antigo para o dia a dia.

Alguma dica ou orientação dos donos aí?

Sobre consumo.,ouco dizer tudo, mas na net pesquisei que é 9 na cidade.

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Vale demais ter uma Pathfinder dessas hoje em dia. É um carro que mesmo sendo 2007 em termos de mecânica, segurança e conforto não deve nada para SUVs atuais.

Dica: Já que pegou a sua agora, faça uma revisão muito boa nela. Conhecendo esse motor como conheço, eu mediria a pressão de óleo dele para confirmar que esse motor está em boas condições, pois se o desempenho geral do carro é bom, o que vai te trazer durabilidade pro motor é ter uma boa pressão de óleo.

Invista em filtros de qualidade e em óleo de qualidade também. Eu recomendo uso de óleo 5w40 sintético com aplicação pra motor diesel nesse motor da Pathfinder. Óleo sintético é sempre melhor.

Faça uma boa troca de óleo da transmissão também, é a única manutenção que essa transmissão pede. A troca é simples de fazer.

Espere um consumo entre 8,5 a 10,5 kml na rodovia mantendo uns 120 km/h

Obriga por responder.

Aí da não comprei, mas estou procurando.

A maioria tem falta de peças internas. É todos querem preços exorbitantes por carros cheio de detalhes pra fazer.

Têm alguma para indicar?

Sabe qual o preço ideal de uma inteira?

E mesmo assim... Vale memso a pena comprar uma mesmo com risco da nissan fechar as portas?

Citação:

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Postado originalmente por RaphaelSerrao

E mesmo assim... Vale memso a pena comprar uma mesmo com risco da nissan fechar as portas?

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Esse carro a Nissan já não fabrica nada a muitos anos. Independente se a Nissan fechar as portas ou não, e a Nissan não vai fechar as portas, isso não afeta em nada ter um veiculo desse.

Mercado de reposição tem todas as peças de motor, suspensão, freios, transmissão. Muitas coisas a Pathfinder compartilha com a Frontier e o que não tem nem em mercado de reposição, se for ter pra pedido de fábrica seria num preço totalmente absurdo.

Uma Pathfinder hoje em ótimo estado e na faixa dos 80 mil. E o que pedem num veículo assim.

Eu sabia de uma EXCELENTE em Santa Catarina, de um cliente nosso, mas ele se mudou pros EUA e já vendeu ela.

Tem uma outra muito boa aqui na minha cidade, mas não está à venda. Todas as outras 3 que conheço não vale a pena pois estão muito bagunçadas.

Citação:

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Postado originalmente por enricof18

Esse carro a Nissan já não fabrica nada a muitos anos. Independente se a Nissan fechar as portas ou não, e a Nissan não vai fechar as portas, isso não afeta em nada ter um veiculo desse.

Mercado de reposição tem todas as peças de motor, suspensão, freios, transmissão. Muitas coisas a Pathfinder compartilha com a Frontier e o que não tem nem em mercado de reposição, se for ter pra pedido de fábrica seria num preço totalmente absurdo.

Uma Pathfinder hoje em ótimo estado e na faixa dos 80 mil. E o que pedem num veículo assim.

Eu sabia de uma EXCELENTE em Santa Catarina, de um cliente nosso, mas ele se mudou pros EUA e já vendeu ela.

Tem uma outra muito boa aqui na minha cidade, mas não está à venda. Todas as outras 3 que conheço não vale a pena pois estão muito bagunçadas.

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Pois é.

Estou negociando uma prata que já sei que terei que pintar dois para lamas e recuperar uma peça do painel.

Aparentemente não precisa trocar pneus pois estão em. Meia vida.

Certificação cautelar mostra que motor não é original mas ainda vou num mecânico de confiança para olhar se está tudo ok e inteiro. Parece que está ok pois as filmagens do cofre estão mostrando estar tudo lá no local certo.

A vantagem é que 9 interior está bom, 9 que é muito difícil. Tudo no lugar.

Acho que conseguirei fechar abaixo dos 70. Considerando motor inteiro, não sei se é realmente uma boa compra. Até por que tem o motor ainda pra verificar.

Uma outra dúvida que tenho é se não seria melhor pegar uma sw4 mas da segunda geração como a do link a seguir.

Olha esse carro que vi na Webmotors:
Access to this page has been denied

Me referia a uma 2001 ou 2002 sw4

Citação:

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Postado originalmente por RaphaelSerrao

Uma outra dúvida que tenho é se não seria melhor pegar uma sw4 mas da segunda geração como a do link a seguir.

Olha esse carro que vi na Webmotors:
Access to this page has been denied

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SW4 dessa época é muito inferior à Pathfinder...

É rico.

Primeiramente muitíssimo obrigado pelo retorno.

Uma última dúvida.

A pathfinder é melhor de estrada asfaltada do que as demais por ser mola helicoidal... As novas frontier mesmo estão vindo com eixo traseiro de mola ao invés de rígido.

Sabe de alguém que já troou 9 eixo traseiro por rígido numa path?

Faz tanta diferença assim numa expediton
Sabe dizer?

Outra questão... Sabe se precisa de muita alteração na pathfinder para caber um mud ou all terra de 35 polegadas?

Citação:

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Postado originalmente por RaphaelSerrao

É rico.

Primeiramente muitíssimo obrigado pelo retorno.

Uma última dúvida.

A pathfinder é melhor de estrada asfaltada do que as demais por ser mola helicoidal... As novas frontier mesmo estão vindo com eixo traseiro de mola ao invés de rígido.

Sabe de alguém que já troou 9 eixo traseiro por rígido numa path?

Faz tanta diferença assim numa expediton
Sabe dizer?

Outra questão... Sabe se precisa de muita alteração na pathfinder para caber um mud ou all terra de 35 polegadas?

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Você fez algumas confusões de conceito de suspensão traseira, mas vieram poucas Pathfinder pro Brasil dessa versão, em mais de 10 anos de oficina + o tempo de concessionária, trabalhei em umas 5 Pathfinder dessas, todas originais. Então nunca nem ouvi falar de adaptarem o eixo da Frontier na Pathfinder, nem imagino pq fariam isso...

Sobre os pneus, não sei te falar também pois não trabalho com esse tipo de alteração.

Se procurar pathfinder off-road vai achar no YouTube pathfinder in beast mod at windrock vai entender.