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Tópico: diesel s50

  • #25



    nossa, o preco do diesel por ai e muito bom. Aqui perto de casa o aditivado da Shell esta 2,30... inviavel!

  • #26
    Citação Postado originalmente por marcelo de lima oliveira Ver Post
    nossa, o preco do diesel por ai e muito bom. Aqui perto de casa o aditivado da Shell esta 2,30... inviavel!

    E onde voce mora?

  • #27
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    Citação Postado originalmente por marcelo de lima oliveira Ver Post
    nossa, o preco do diesel por ai e muito bom. Aqui perto de casa o aditivado da Shell esta 2,30... inviavel!

    Em Boa Vista-RR, Diesel S-10 R$ 2,60 e Gasolina R$ 3,05. Um escândalo que não deixou ninguém escandalizado. Acho que o governo federal deveria alem de baixar a energia elétrica, também o combustível.

  • #28
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    Citação Postado originalmente por wylles27da Ver Post
    Em Boa Vista-RR, Diesel S-10 R$ 2,60 e Gasolina R$ 3,05. Um escândalo que não deixou ninguém escandalizado. Acho que o governo federal deveria alem de baixar a energia elétrica, também o combustível.
    Depois dos "prejuízos" da petrobras e das declarações da presidente da estatal afirmando que nossos preços estão desalinhados com os do mercado internacional, vamos certamente ter mais alta do combustível este ano!!! Engraçado, porque será que não realinham os preços de outros bens e de impostos com os praticados lá fora???

  • #29
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    [QUOTE=fassis;1867103]Depois dos "prejuízos" da petrobras e das declarações da presidente da estatal afirmando que nossos preços estão desalinhados com os do mercado internacional, vamos certamente ter mais alta do combustível este ano!!! Engraçado, porque será que não realinham os preços de outros bens e de impostos com os praticados lá fora???[/ os QUOTE]

    Realmente os nossos preços estão desalinhados e os nossos salários mais desalinhados ainda. Êta governinho de merda. Abs.

  • #30
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    Que isso gente cês tão reclamando de barriga cheia , aqui em Curvelo /Mg gasolina 3,16 e diesel 2,45.....
    GUSTAVO MATOSO.'.
    "É CERTO QUE NÃO PASSO DE UM VIAJANTE,UM APRENDIZ,UM PEREGRINO NESTA TERRA! MAS E VÓS SOIS MAIS?"

  • #31
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    . . . . . . . . . ...
    4X4 Brasil

  • #32
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  • #33
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    Citação Postado originalmente por Orélio Andreazzi Ver Post
    Amigos boa tarde:
    Após testar a Frontier em estradas de SP e PR depois de rodar 2.200 kms somente em asfalto tenho que deixar aqui minhas dúvidas.
    Primeiro, a picape é fantástica obedece perfeitamente aos comandos de aceleração e desaceleração bem como frenagens de emergência e em situações que requer o dobro de atenção.
    Segundo (agora vem a crítica) o consumo ficou bem abaixo do que eu esperava, média de 9 km em estradas pavimentadas de boa qualidade e sem aceleração bruscas.
    Terceiro..(o que é pior vem agora) depois de rodar 2.150 km abastecendo sempre com o diesel s50 e em posto de boa qualidade, ao chegar perto de Suzano (cidade onde moro) faltando uns 30 km mais ou menos, senti que a picape ficava sem rotação, eu acelerava más o conta giro não saía de 1500 giros, de repente voltava a ter rotação de novo e em seguida voltava a perder rotação ou seja acelerava mas anão andava. No painel tudo normal sem nenhuma luzinha acesa pra dizer alguma coisa. Após chegar em Suzano liguei para a ccs NISSAN em Mogi das Cruzes e o Técnico da Oficina disse que poderia ser água no filtro de diesel mas como disse não acendeu nenhuma luzinha pra dizer que era isso. O Chefão disse que não poderia ser água no filtro pois se fosse acenderia a luzinha no painel... (também não se deu ao luxo de verificar se era ou não). Indo de Suzano para Mogi das Cruzes aconteceu umas três vezes de perder a rotação. Foi agendado uma vistoria técnica para o dia 17.01.13 para saber o que é. Seria por acaso o Diesel S50 do último abastecimento na Castelo Branco que pode ter ocasionado isso? ainda tenho 1/4 de tanque para rodar. Alguém tem passado por este tipo de problema? agradeço por uma explicação. Abraços a todos e um Feliz ano novo pra todos nós.
    Frontier 2013 serie 10 anos automática.


    Eu tenho uma frontier LE 2010 automática, e fui fazer uma revisão na concessionaria e o mecânico me perguntou se eu ja tinha tirado a "espuma" que ficava antes do console do filtro de ar, eu disse que não e nem sabia que existia isso...não aconteceu com meu carro, mas ele me disse que essa espuma acumula água e não seca fácil, e atrapalha o desempenho do carro...essa espuma foi uma tentativa da nissan de aumentar a vida útil do filtro, e dar mais segurança para o motor não deixando acumular muita sujeita...mas na verdade a tentativa não deu muito certo...da uma olhadinha nisso ai amigo!Abraço!

  • #34
    Usuário Avatar de Dic3
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    Minha unica preocupacao é que o S500 pare de ser vendido.. nao queria me desfazer da Xterra.
    CJ-5 1961 Verde- Gm151S-5m, 35", DH, Winch 9000, HID
    GPW 1942 Ex EB - Gm151S-5m, 33", DH, Ramsey 8000
    Xterra 2004 + Ups

  • #35
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    Citação Postado originalmente por Dic3 Ver Post
    Minha unica preocupacao é que o S500 pare de ser vendido.. nao queria me desfazer da Xterra.
    eu usava o S-50 na minha xterra 2006 e nunca tive problemas.... nao senti diferença nenhuma, apenas fumaça menos....
    VW Amarok Highline V6 2018 Branca !!!

  • #36
    Citação Postado originalmente por Dic3 Ver Post
    Minha unica preocupacao é que o S500 pare de ser vendido.. nao queria me desfazer da Xterra.
    Quando isso acontecer, minha viatura vai "beber" S-50 ou S-10 com um "leve toque" de óleo 2T!!!
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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