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Tópico: diesel s50

  • #37
    Usuário Avatar de Dic3
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    Citação Postado originalmente por Ximansc Ver Post
    eu usava o S-50 na minha xterra 2006 e nunca tive problemas.... nao senti diferença nenhuma, apenas fumaça menos....
    A 2006 ja é eletronica, no caso seria praticamente obrigatorio usar o S50. A minha é BI.
    CJ-5 1961 Verde- Gm151S-5m, 35", DH, Winch 9000, HID
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  • #38
    Usuário Avatar de Dic3
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    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Quando isso acontecer, minha viatura vai "beber" S-50 ou S-10 com um "leve toque" de óleo 2T!!!
    Segundo relatos do Kim aqui do forum (a familia dele tem postos de combustivel a geracoes) muitos proprietarios de veiculos diesel colocam um litro de oleo de motor (desses 20w50 mesmo) e completam o tanque com diesel. Pode ser uma saida né?
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  • #39
    Usuário Avatar de Acreano
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    Citação Postado originalmente por Dic3 Ver Post
    Segundo relatos do Kim aqui do forum (a familia dele tem postos de combustivel a geracoes) muitos proprietarios de veiculos diesel colocam um litro de oleo de motor (desses 20w50 mesmo) e completam o tanque com diesel. Pode ser uma saida né?
    Eu já ouvi de um mecânico o uso do óleo 2 T na proporção de 500ml para um tanque cheio de diesel. Isso a cada 5 tanqueada, repetir. Disse que limpa e lubrifica os bicos e ajuda na queima das impurezas do diesel.
    Se tem fundamento eu não sei, mas usei muito em uma S10 4x4 2008 que tinha e nunca me deu problema de bico, injeção ou motor e vendi ela com quase 100 mil km.

  • #40
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    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Quando isso acontecer, minha viatura vai "beber" S-50 ou S-10 com um "leve toque" de óleo 2T!!!
    nao entendi,por acaso existe alguma contra indicaçao para o diesel S10 ?

  • #41
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    Citação Postado originalmente por Acreano Ver Post
    Eu já ouvi de um mecânico o uso do óleo 2 T na proporção de 500ml para um tanque cheio de diesel. Isso a cada 5 tanqueada, repetir. Disse que limpa e lubrifica os bicos e ajuda na queima das impurezas do diesel.
    Se tem fundamento eu não sei, mas usei muito em uma S10 4x4 2008 que tinha e nunca me deu problema de bico, injeção ou motor e vendi ela com quase 100 mil km.
    neste caso seria um tanque de quantos litros?

  • #42
    Citação Postado originalmente por eder oliveiraa Ver Post
    nao entendi,por acaso existe alguma contra indicaçao para o diesel S10 ?
    Da uma olhada neste tópico:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...iesel-s50.html (Perda de potência X Diesel S50)

    Existem muitos pontos de vista...
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #43
    Citação Postado originalmente por eder oliveiraa Ver Post
    neste caso seria um tanque de quantos litros?
    Eu vou utilizar uns 100 ml para cada tanque cheio (70L).
    Por falta de lubrificação é que não vai estragar...
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  • #44
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    Pior foi o aumento do Diesel, daqui a pouco não vai mais interessante comprar VTR movida à diesel.

  • #45
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    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Da uma olhada neste tópico:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...iesel-s50.html (Perda de potência X Diesel S50)

    Existem muitos pontos de vista...
    pelo que li no topico nao abasteço mais com o S10,agradeço pela dica...

  • #46
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    bobagem, a minha ficou mais econômica, silenciosa e fumaça zero, não abasteço com outro senão o S-10!
    Pajero Sport 4X4 manual 2010

  • #47
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    problema identico

    Citação Postado originalmente por Orélio Andreazzi Ver Post
    Amigo, por sorte a minha ficou dois dias na ccs..só não sei se tinha a peça em estoque, más em 2 dias eles me entregaram o carro em perfeitas condições....a CCS é NISSAN DESTAQUE DE MOGI DAS CRUZES fone 47234800 fale com o sr. Jairo..abraços

    Amigos, tenho uma frontier xe 12/13 que aos 3 mil KM teve o mesmo problema, perda de potencia e nao subia rotação. levei à ccs de sao jose do rio preto e logo de cara a analise informatizada indicou falha neste tal sensor do escapamento, que para minha tristeza demorou quase 45 dias em chegar a peça para substituição, feito isso o problema foi resolvido por completo, porem sorte de pobre dura pouco, com apenas um mes o problema voltou, meu carro agora que tem 8 mil km. O pessoal da ccs me falou que este problema estava tao serio que a nissam trocou o fornecedor da peça.
    No meu caso ficou bem claro que o problema realmente estava nesta peça pois ao trocar resolveu mesmo o problema, pena que voltou. Ja estou ha 1 semana esperando a nova peça.

  • #48
    Usuário Avatar de bacana00
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    Olhe o tópico perda de potência e mande um email para o Waldez da quatro rodas. Eles precisam de 5 relamações para fazer uma reportagem...

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