Nissan Frontier 2013

[edwint]

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A minha é uma LE AT 2011/2012. Só uso S50 o consumo dela fica em média 8 km/l. Rodo 70% estrada (região montanhosa) e 30% cidade.

Ressaltando que ela está com pneus 285/75-16 (BF AT) e suspensão elevada (1,5").

Que bom que o modelo 12/13 é de fato mais econômica. Alguém já tem a 12/13 modelo AT? Será que tb é mais econômica?

No meu pto de vista o câmbio AT da Frontier é muito ultrapassado e portanto pouco eficiente...podiam liberá-la com o câmbio AT de 7 marchas logo...

Na hora da venda, foi feito propaganda de 14,5 km/litro... a minha na estraada faz media de 9~9,5km/l com menos de 5.000km rodados, a minha esperanca é que melhore com o amaciamento do motor. Minha xterra 2005 fazia 11km/l

[SSEEKK]

Então pessoal após levar a Frontier na concessionaria aqui de BH (o veiculo foi comprado no PR), o consultor me afirmou que não tinham conseguido dar jeito no barulho que existia na transmissão e nem alinhar a caçamba e sim haviam verificado que existia um defeito de montagem do eixo traseiro. Não contente conversei com o gerente de pós venda (MISAKI NISSAN) e eles desacoplaram o eixo do feixe de molas na minha frente, ja que conforme verificamos exisitia uma diferença de distancia entre o lado dir e esq (medimos na plataforma). Qual não foi nossa suspresa onde constatamos que o eixo havia sido mal montado onde o pino guia que vem no feixe de molas não fo corretamente inserido na base-sede do eixo (lado dir) assim o pessoal não percebeu e deu aperto do mesmo jeito o que "amassou" a base, deformando o orifico onde o pino guia deveria entrar. O proprio consultor acionou a garantia do veiculo e pediu que esperasse de 2 a 3 dias uteis onde provavelmente trocarão o eixo traseiro completo na garantia. Ou seja no final das contas o barulho não vinha da transmissão em sí mas sim do eixo traseiro onde o pino guia amassava a base do feixe de molas, por isso que o barulho só acontecia em pisos irregulares e geralmente em ponto morto onde o eixo não é exigido (torção/tração). Estou agaurdando o contato do pessoal onde provavelmente levarei o carro que precisará alinhar depois da montagem a caçamba também.... coisa dificl de explicar mas enfim caso elucidado. O mais engraçado é que os consultores são muito sem noção e ainda discutem o problema sem ter argumentos tecnicos. La em casa existem outras 2 Frontier então posso me considerar um conhecedor desses veiculos. Só pra relembrar essa frontier é uma SE Attack 4x4 190cv. Valeu despoi posto os resultados e a atenção da garantia.

[danielk181]

Então foristas, estou intrigado com essa informação de a Frontier poder usar qualquer diesel. Pesquisei um pouco e vi que a Frontier 2013 tem filtro de particulas, é o da amarok que é inferior ou será que essa história está mal contada?

[Lobo!]

Então foristas, estou intrigado com essa informação de a Frontier poder usar qualquer diesel. Pesquisei um pouco e vi que a Frontier 2013 tem filtro de particulas, é o da amarok que é inferior ou será que essa história está mal contada?

Daniel,Todas as fabricadas a partir de 2012 tem filtro de partículas! Eh a lei.Abraço,

[danielk181]

Daniel,Todas as fabricadas a partir de 2012 tem filtro de partículas! Eh a lei.Abraço,

Desculpe, mas acho que não fui claro no meu post. Eu tenho interesse de saber o que diferencia os filtros de partículas, fazendo com que a Amarok não possa nem nem ver o S1800 e a Nissan não tenha nem contra indicação pro diesel.

[Lobo!]

Desculpe, mas acho que não fui claro no meu post. Eu tenho interesse de saber o que diferencia os filtros de partículas, fazendo com que a Amarok não possa nem nem ver o S1800 e a Nissan não tenha nem contra indicação pro diesel.

Realmente no manual e no adesivo colado no para sol só diz para usar somente s-10 ou s-50 porque se não vai acarretar problemas de aumento de emissões de poluentes, mas será que esses poluentes a mais não vão entupir o filtro de partículas?? A minha ainda está com 3500Km mas a luz do filtro de partículas acende apenas ao virar a chave, for isso nunca acendeu.

Abraço

[mfcb]

Realmente no manual e no adesivo colado no para sol só diz para usar somente s-10 ou s-50 porque se não vai acarretar problemas de aumento de emissões de poluentes, mas será que esses poluentes a mais não vão entupir o filtro de partículas?? A minha ainda está com 3500Km mas a luz do filtro de partículas acende apenas ao virar a chave, for isso nunca acendeu.

Abraço

Não sei qual o intervalo de troca desse filtro nas demais picapes, mas na frontier parece que é a cada 20 mil km... Como a troca do filtro é frequente às vezes pode não acarretar mais problemas.

Abraço

[cello02]

Como faço a instalação do manometro de pressão do turbo e o de óleo no motor Maxion LR? Se possível com fotos. Obrigado galera.

[Lobo!]

Peguei hoje a minha na ccs, tinha ido trocar a dobradiça do caput que estva com folga no pino, ficava batendo como se fosse amortecedor estourado, e aproveitaram e fizeram duas campanhas colocaram uma fita na trava do caput e verificaram as abraçadeiras do cambio.


Abraço,

[SSEEKK]

Pessoal tudo ok com a garantia da minha Frontier, realmente trocaram o eixo traseiro completo, não aproveitaram nem sequer os tambores, o veiculo estava com 7000 km e a garantia foi exemplar. Testei ela neste ultimo fim de semana rodei 2000km de BH até Curitiba ida e volta e realmente o carro ficou muito bom...Nada a reclamar... Pessoal da NISSAN esta de parabéns, media de consumo rodando com media de 120-130 km/h foi de 9,5km/L. Aproveitei a ocasião e troquei as lampadas dos farois por OSRAM Hyper ja que achei que os farois não são lá estas coisas...Proxima etapa é colocar uma central multimidia ja que o som original é bem fraquinho, abraço a todos.

[edwint]

o carro é show de bola, mas a buzinha bibi, foi de lascar.... nada a ver com o carro...

alguem concorda? estou procurando mas ainda nao encontrei o local p/ instalar uma maritima.

[mfcb]

Pessoal que tem Frontier,

vocês recomendam o carro?? Estou quase fechando em uma Attack SE 4x4 12/13... Alguém que tem o carro tem algo a ressaltar??

Obrigado!

Abraços