EGR Killer - L200 Triton.

[Walter L. L. Casitta]

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Mas agora é fácil Walter.
É só o mané tirar a junta cega e andar, e depois ver a diferença.
O mais certo seria uma retomada de 60 a 140km/h, isso força bastante o motor.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Eu prefiro fazer o teste morro acima em velocidade menor. Aqui tem muito movimento e radar, não dá para andar a mais de 100Km/h...

[Costalonga]

Eu prefiro fazer o teste morro acima em velocidade menor. Aqui tem muito movimento e radar, não dá para andar a mais de 100Km/h...

Entendo como.

Walter, eu comprei uma Full 3.2 2006, o motor é o mesmo.
Você poderia me explicar +/- onde fica isso pra eu dar uma olhada.

Esse trocador de calor, não precisa desativar ele depois que desliga isso não?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Walter L. L. Casitta]

Entendo como.

Walter, eu comprei uma Full 3.2 2006, o motor é o mesmo.
Você poderia me explicar +/- onde fica isso pra eu dar uma olhada.

Esse trocador de calor, não precisa desativar ele depois que desliga isso não?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

E só retirei o tubo que passa por cima da tampa de válvulas e fechei a entrada com um junta cega. Você tem que retirar a carenagem do motor pra ter acesso.

Não precisa se preocupar com o trocador de calor. Tem outro tubo entre o trocador de calor e o coletor do escapamento. Se preferir pode colocar a junta cega nele. Da na mesma...

[RoadRunner]

Walter,

Foi uma baita falha minha, obrigado por corrigir.

[]'s

[engmyc]

André,

Matando e EGR como fazer para apagar a luz da injeção?

Desmotei hoje a Valvula da minha L200 triton 2009,e provavelmente o motor esta ruim.
Válvula esta leve, motor da EGR também, mas acredito que esta queimado.

Mas agora é fácil Walter.
É só o mané tirar a junta cega e andar, e depois ver a diferença.
O mais certo seria uma retomada de 60 a 140km/h, isso força bastante o motor.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Costalonga]

André,

Matando e EGR como fazer para apagar a luz da injeção?

Desmotei hoje a Valvula da minha L200 triton 2009,e provavelmente o motor esta ruim.
Válvula esta leve, motor da EGR também, mas acredito que esta queimado.

A sua luz da injeção está acesa?
Porque matando a EGR usando junta cega ela não tem como ficar acesa não.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Fabio HDJ]

Oi André,
e aí? como ficou resolvido seu problema com o
fechamento da EGR ?

abs.

A sua luz da injeção está acesa?
Porque matando a EGR usando junta cega ela não tem como ficar acesa não.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[goyabah]

André,

Matando e EGR como fazer para apagar a luz da injeção?

Desmotei hoje a Valvula da minha L200 triton 2009,e provavelmente o motor esta ruim.
Válvula esta leve, motor da EGR também, mas acredito que esta queimado.

Para quem gosta de monitoramento, tem para vender um mini scaner obd2 com conexão bluertooth. O que eu tenho é um com a caixa preta e o rotulo é em azul e laranja. ELM327 OBD2 interface bluetooth custa em torno de 50,00 é facil parear com os celulares android. Tem diversos software para baixar no celular, eu uso o Torque free, como o nome diz, é de graça. Lá voce ve as falhas atuais, os historicos e pode apagar essas registros. As falhas aparecem por codigos que podem ser verificados em uma busca na internet.

E G R :
Eu tampei a EGR por uma semana, mas acendeu a injeçao, verificada as falhas, sendo: Po229 - [Underboost, codigo verificado na internet, o sistema entende como fuga de pressão da turbina] e Po106 [se não me falha a memoria, que é erro de pressão absoluta, ou leitura da pressão atmosférica, ja que eu estava descendo serra a pressão atmosferica muda o sistema tem algumas estratégias para ler a alteração e acredito que o sistema egr estava envolvido nisso]. O sistema de injeção da dakar/triton 2013 estão diferentes das anteriores. Pois, não via relatos desses pipinos nas 2008/9 e 10.

Com a egr bloqueada as vezes o sistema entra em modo de segurança e não permite que o motor gere potencia, lembre, o acelerador é eletronico. Pé em baixo não é a mesma coisa do motor estar na potência máxima, que decide isso é o módulo.
- O consumo aumentou considerávelmente, de 10 para 8km/l. No meu ver, isso tambem acontece porque apesar desse ar entrar sujo, na verdade ele tambem ocupa um espaço na camara de combustão e por uma questão de tabelas de funcionamento do motor, a mistura fica mais rica. Isso na minha opnião.
- Desempenho, enquanto a luz de injeção não esta acesa, PARECE, que melhora. Não fumaça.

Achei melhor voltar ao que era antes, zerei as falhas, desliguei o cabo de bateria por várias horas e tudo ficou como era antes.

Voltando a falar do scaner obd2, voce ainda pode montar paineis no cel com diversos modos de leitura dos instrumentos, voltagem, temperaturas ar , temp arrefecimento, até pressão da turbina.

[Marcelo-HPE]

Salve grande Guru das picapes 4x4 Walter Cassita !!!
Com a válvula EGR bloqueada , a l200 triton não fumaçar muito não ??? vai ter algum aumento de fumaça significante ??
se caso sim , será que vale apena dar uma encurtada na haste do Turbina e aumentar uma pouco a pressão da mesma, para esta entrar mais rapido e limpar a possível fumaça ??
Estou com vontade de fazer isso na minha l200 triton tb .
Grato pela atenção .

[Walter L. L. Casitta]

Salve grande Guru das picapes 4x4 Walter Cassita !!!
Com a válvula EGR bloqueada , a l200 triton não fumaçar muito não ??? vai ter algum aumento de fumaça significante ??
se caso sim , será que vale apena dar uma encurtada na haste do Turbina e aumentar uma pouco a pressão da mesma, para esta entrar mais rapido e limpar a possível fumaça ??
Estou com vontade de fazer isso na minha l200 triton tb .
Grato pela atenção .

Pelo contrário, sem a EGR a queima será mais completa embora a emissão de NOx será maior. Então menos fumaça e mais NOx.

[Costalonga]

Walter, não querendo aproveitar de sua boa vontade, mas teria como você fazer um video do funcionamento do carro sem a Valvula?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Walter L. L. Casitta]

Walter, não querendo aproveitar de sua boa vontade, mas teria como você fazer um video do funcionamento do carro sem a Valvula?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Não entendi. Vídeo do que exatamente?