Indicador/bóia de combustível da tr4.

[Carlos Gilberto]

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Boa noite amigos.

Tenho uma tr4 2005, estou com problemas no sensor de nível do combustível. Meu mecânico já revirou tudo, vamos agora tentar trocar o sensor de nível. Depois de algumas idas a MIT acho que encontrei a peça, mas ta custando R$ 3.000,00 e leva muito tempo para vir da fábrica.

No fórum não encontrei algo sobre a tr4 2005. Vou anexar a imagem da peça, seria a peça 05145:



Agradeço por qualquer informação.

[Alexandre Carreira]

Boa noite!

Alguém sabe dizer se ambas as bóias da TR4 2010/2011 são do mesmo modelo?

Andei pesquisando e entendi que o modelo que preciso comprar é o Tsa T-010200.

Quero trocar logo as 02... por isso gostaria de saber se ambas são do mesmo modelo...

Alguém consegue me ajudar?

Outra coisa, alguém tem um passo a passo pra efetuar a troca ou realmente preciso levar num mecânico?

Obrigado!!!

[Felipexpps]

Amigos,
Agora a pouco tive o prazer de possuir uma pejero tr4 4x4 At 2012. Porém, nos primeiros dias levei um baita susto devido ao ponteiro da gasolina, eu colocava o combustivel e assim quen começava a andar o ponteiro despencava. Percebi que depois ele subia novamente. Ontem meu carro estava com 1/4 do tanque, parei pra abastecer e coloquei 11 litros a mais... pois bem, o ponteiro subiu; no entanto quando eu estava indo pra casa o ponteiro despencou e voltou a marcar 1/4 novamente, como se eu não tivesse abastecido ou ela consumio 11 litros e 4 km. Não sei o que fazer, preciso de ajuda!

[Humberto Teles]

Minha experiência: TR4 Flex 2007, com esse problema desde os 70 mil kms rodado (atualmente está com 142 mil). Como estou dando uma reforma geral na viatura, resolvi também consertar isso. Após pesquisa por oficinas e na própria MIT, me foi informado que o jeito é trocar as duas bóias, pois uma marca da metade do tanque pra cima e a outra da metade pra baixo. Meu problema sempre foi encher o tanque e não passar de 3/4, basicamente a mesma coisa que todo mundo relatou.

Enfim, pesquisei e comprei duas bóias/sensores de nível da marca VP (VP-8155, aplicação conjunto DELPHI para TR4 Flex 07/2007>2010), em torno de R$ 60/cada. Levei numa oficina de confiança, acompanhei o reparo, que é bem chato e foi descrito pelos colegas anteriormente. Feitos os testes de instalação, os dois sensores estavam funcionando, foram calibrados com o marcador do painel do carro, tudo em ordem. Saí da oficina com 1/4 de tanque, tudo normal. Semana passada, enchi o tanque, pegou 50 litros (normal, tudo em ordem)... e o ponteiro só chegou em 3/4 de tanque!!!

Em conversa com outro mecânico ontem, numa outra oficina, estava fazendo outro serviço e chegou uma MIT L200 Triton, com o dono reclamando a mesma coisa, que sofreu pane seca com tanque pela metade e foi dito que para resolver de vez isso, a solução é instalar sensores originais, da MAGNETI MARELLI, os quais não encontrei disponíveis na internet. Alguém já instalou esses da MAGNETI MARELLI e resolveu o problema?

[daniel cotellessa]

Olá foristas,
gostaria da ajuda dos mais experts no assunto em melhorias na performace da Tr4!
Possuo uma TR4 2009 manual bem conservada (indo pra 49.000 km) Mas desde que a peguei, sinto ela menos potente que a anterior que tinha ( Uma 2006 gasolina automatica e ainda com pneus All Terrain). Esta revisada e o mecanico diz que de motor nao tem nada a fazer! Estou com um problema no marcador de combustivel, que não sobe nem a pau quando abasteço! Ja foi feito teste no painel e nada! Agora estou pra fazer uma verificação no sensor/modulo da bomba! Alguem ja teve esse problema? O interessante é que o manual do carro diz que o tanque possui 72 litros e eu nunca consegui abastecer mais que 44 litros!
Gostaria de saber se há como melhorar a potencia dela ou algo que a deixe mais forte e saber se alguem sabe sobre esse problema do marcador de combustivel!
Agradeço a ajuda e qualquer informação será muito bem vinda!
Abraços

[sydysp]

Daniel , vamos ver se consigo te ajudar , vc leve o carro em um mecanico peça a ele pra tirar as duas boias , puxe o assento do banco tras só puxar, agora explique seu mecanico a do lado direito passageiro da para tirar a boia tranquilo , agora a de tras do seu banco tem que levantar o carro e soltar o tanque para poder retirar a boia esquerda , pq a mitsubishi quando fez a flex nao aumentou o buraco da carroceria ou quem fez o tanque nao jogou a bomba mais para o canto, mas vamos la, retirada as boias peça seu mecanico para testar a resistencia das boias , com a boia levantada tem que dar 10 homs e com a boia toda para baixo tem que dar 180 homs, agora dicas se tiver tudo correto bote a boia em um recepiente e veja se o carvao da boia esta boiando , pode ser que o carvao esteja encharcado e nao boie , mas acho dificil essa possibilidade , agora o mais provavel , perto da boia direita do passageiro tem um modulo agarrado ao tanque , se as boias tiverem com essas resitencias aproximadas , pode trocar esse modulo , so pra te lembrar esse modulo vem com chicote agarrado nele e vai para as bombas , peguei muito problema desse aqui ,trabalho em uma concessionaria aqui no RJ no mais se tiver alguma duvida manda mensagem, abraço

[daniel cotellessa]

Obrigado pelas infos Sydysp!
Vou leva-la novamente para o mecânico com estas dicas que me passou!
Qualquer novidade comunico!
Grande abraço

[tr.leonardo]

A minha tr4 é 2010, a boia funciona normal a maioria do tempo, mas as vezes ela cai para meio tanque , mesmo o tanque estando cheio...
Se eu desligar a chave do carro e ligar denovo ai vai subindo bem lento...e acaba voltando a a marcar normal...
Levei duas vezes na concessionaria só q nos dias que eu levei ela nao apresentou o problema...
Se alguem tiver alguma luz ficarei gratoQ

[sydysp]

A minha tr4 é 2010, a boia funciona normal a maioria do tempo, mas as vezes ela cai para meio tanque , mesmo o tanque estando cheio...
Se eu desligar a chave do carro e ligar denovo ai vai subindo bem lento...e acaba voltando a a marcar normal...
Levei duas vezes na concessionaria só q nos dias que eu levei ela nao apresentou o problema...
Se alguem tiver alguma luz ficarei grato

OLA leonardo, sua Tr4 nao tem o modulo no tanque sao só as boias , faça o mesmo procedimento que eu postei para a outra Tr4 , faça o teste com as boias e com o carvao em um recepiente e veja se elas irao boiar e a resitencia sao as mesmas para as TR4 10 a 180 homs e veja se muda gradativamente a resistencia certo, exemplo 10 14 17 20 e assim vai ate o 180 , nao pode ter muito espaço entende que pode ter uma falha na resistencia, uma de suas duas boias pode estar com defeito , como expliquei acima tem que baixar o tanque um pouco pra tirar a boia esquerda , as vezes com preguiça de tirar nao testam e nao fazem o diagnostico correto, peça a um mecanico seu de confiança e faça esse teste, se depois desses testes ainda tiver com problema poste novamente que te explico outros problemas que pode ta acontecendo, abraço.

[lbonfin]

Olá a todos, estou com esse mesmo problema. Comprei uma TR4 2011 e fui abastecer pois a luz de reserva já estava acendendo então pedi ao frentista para encher o tanque. Para minha surpresa foram apenas 37 litros. Antes já havia colocado 50 reais de gasolina e o ponteiro moveu-se pouco. Será que ha uma falha na boia ou em algum sensor.

[Rogerio Fernandes Macedo]

A minha é 2011 e tem 2 boias ?? É isso mesmo .
Uma do lado do passageiro e outra do lado do motorista.
Fui trocar a boia ontem e me deparei com isso qual trocar , ou trocar as 2.
O meu marcador estava marcando corretamente , depois ficou intermitente , depois ficava zerado um tempo e voltava a marcar , até que desregulou de vez.
o furo do assoalho do lado do motorista nao casa certo com o bocal de inspeção do tanque , o do lado do passageiro fica alinhado.
Vou trocar o lado do passageiro e ver no que dá.
Mas nao entendi a logica de 2 bocais identicos.

[carol_pucci]

Pessoal, será que o problema que estou tendo com minha TR4 2008-Flex, podem me ajudar?

O marcador de combustível (no painel) fica no máximo sempre, não mexe, nunca sei se o tanque está pela metade.
Meu mecânico acredita serem as bóias que não estão marcando adequadamente, o que vocês acham?

abraços