Outdoor A/T

Citação:

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Postado originalmente por Imperador!

Pode ser instalado na Outdoor sim.
Mas não instale não o carro não apresentar sintomas...

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Ok.......!

Citação:

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Postado originalmente por euclidesneto

Era só uma mangueira furada.:)

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Caraca, e não dava pra perceber nenhuma poça dagua em baixo do carro?:shock:

Não. O furo era pequeno, acho que a água batia no motor quente e evaporava.

Citação:

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Postado originalmente por euclidesneto

Não. O furo era pequeno, acho que a água batia no motor quente e evaporava.

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HUAHUHAUHUUHAHUAUHHAU:dance::dance::dance:.

Quando voce trocou a mangueira, voce viu se era perto da braçadeira ou era em outro lugar.

Citação:

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Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo

HUAHUHAUHUUHAHUAUHHAU:dance::dance::dance:.

Quando voce trocou a mangueira, voce viu se era perto da braçadeira ou era em outro lugar.

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O motor ficava só quente, fervendo não.:odedo:

Sim, foi junto de uma abraçadeira.

Possuo uma L200 Sport HPE, que nunca havia esquentado, porém ela passou seis meses parada, sem atividade, quando voltei a usá-la a temperatura começou a aumentar e a ferver, verificando dicas daqui do fórum, resolvi o problema trocando a água do radiador, adicionando o aditivo e retirei a válvula termostática, todos que enfrentam esse problema aqui em São luís - Ma resolvem assim, pois o clima daqui é muito quente, e nos engarrafamentos fica superaquecida, hoje a temperatura fica dentro do normal. abraços a todos.

Citação:

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Postado originalmente por euclidesneto

O motor ficava só quente, fervendo não.:odedo:

Sim, foi junto de uma abraçadeira.

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E por que a pergunta?

Citação:

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Postado originalmente por nixon

Possuo uma L200 Sport HPE, que nunca havia esquentado, porém ela passou seis meses parada, sem atividade, quando voltei a usá-la a temperatura começou a aumentar e a ferver, verificando dicas daqui do fórum, resolvi o problema trocando a água do radiador, adicionando o aditivo e retirei a válvula termostática, todos que enfrentam esse problema aqui em São luís - Ma resolvem assim, pois o clima daqui é muito quente, e nos engarrafamentos fica superaquecida, hoje a temperatura fica dentro do normal. abraços a todos.

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tirar a valvula pode até ter resolvido, mas o motor vai se fuder, muito mais rápido assim, logo boa sorte ...:putz:

Segundo, amigo euclidesneto, perguntei por que da ultima vez que eu troquei a "agua do radiador" auhauhuhahua, percebi que essas mangueiras são muito vagabundas, quando afroxei a braçadeira estava com alguns cortes, não muito grandes, mas estava, então eu pensei, será que foi essa droga que ficou ressequida, ou ela é assim mesmo.. e confirmei que ela é assim mesmo auhahuhauuhauhauha:parede::parede::parede:

:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo

tirar a valvula pode até ter resolvido, mas o motor vai se fuder, muito mais rápido assim, logo boa sorte ...:putz:

Segundo, amigo euclidesneto, perguntei por que da ultima vez que eu troquei a "agua do radiador" auhauhuhahua, percebi que essas mangueiras são muito vagabundas, quando afroxei a braçadeira estava com alguns cortes, não muito grandes, mas estava, então eu pensei, será que foi essa droga que ficou ressequida, ou ela é assim mesmo.. e confirmei que ela é assim mesmo auhahuhauuhauhauha:parede::parede::parede:

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Prezado Amigo Carlos Azevedo,

Ainda estou "aprendendo muito" neste fórum, e a contribuição dos colegas é muito importante para quem busca a ajuda de quem tem mais experiencia com a mecãnica da L200, voce falou que o motor vai se fuder mais rápido por eu ter retirado a válvula termostática, voce poderia informar como isso poderá acontecer, afinal qual a função da válvula termostática na vida útil do motor?

Obrigado.

Pelo pouco que aprendi aqui, manter o motor na temperatura ideal de trabalho. Trabalhando abaixo dessa, desgaste prematuro e alto consumo, acima, nem precisa falar.

Recomendo a leitura desse tópico, o qual é bastante esclarecedor

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=81095