Paj. Dakar x Hilux SW4

[Lewis Sw4]

Tweet

Concordo com sua posição, desvalorização hoje em dia está bem parecida, meu tio tem uma SW4 2006 querendo um pouco mais de 100.000 e está mofando na revenda.
Abraços.

nandico ,

exatamente isso :
hilux sw4 2006 R$103000,00 5 anos de uso
dakar 2010 R$ 126000,00 1 ano de uso
facam voces mesmo as contas ,por ai voces podem ver a diferenca de desvalorizacao dos caros comparados nesse topico

de uma olhada no anuncio dessa concesionaria Mit :

http://www.webmotors.com.br/webmotor...498/detalhe.wm

abraco

[wolfmann]

comprar um carro já pensando em vender é coisa que eu não faço.

Por mais que a confiabilidade dos Toyotas seja reconhecida, o projeto muito antigo não dá muita vontade de comprar um. Prefiro sempre um projeto mais novo e nisso a Dakar está bem à frente da SW4. Se tivesse o controle de estabilidade não pensava duas vezes como próxima compra.

[Lewis Sw4]

comprar um carro já pensando em vender é coisa que eu não faço.

Por mais que a confiabilidade dos Toyotas seja reconhecida, o projeto muito antigo não dá muita vontade de comprar um. Prefiro sempre um projeto mais novo e nisso a Dakar está bem à frente da SW4. Se tivesse o controle de estabilidade não pensava duas vezes como próxima compra.

Concordo , mas compramos os carros e no meu caso no maximo depois de 100000km temos que passar pelo CHATO momento da venda , propostas idecentes , por carros com manutencao rigorosa .
acho sim muito importante o valor de revenda , me lembro de uma Disco 1 gasolina que tivemos aqui em casa , ridiculo , foi muito dificil de vender o caroo , por isso hoje 4x4 a gasolina com motor de grande cilindrada , nunca mais !

[George W]

Desvalorizacao nao e o melhor argumento para comparar Dakar X SW4. Olha so este anuncio no mesmo webmotors, com um carro tambem 09/10.

http://www.webmotors.com.br/webmotor...700/detalhe.wm

Carro desvaloriza assim que voce tira da concessionaria. Qualquer um.


E normal haver discordancia entre os admiradores dos dois modelos. Na minha opiniao, a Toyota parou no tempo. Olho para a SW4 e vejo um carro sem ousadia, com design ultrapassado. Mas essa, como disse, e apenas uma opiniao de um admirador da Dakar e, acima de tudo, da marca MIT.

Abraços

[Jorgao]

Sem dúvida, está aí uma coisa que eu não faço. Não compro carro pra vender. E haja cuidado pra não comprar um semi-novo de alguém que faz isso. Na maioria das vezes é um cupim de metal que nem sabe onde se abre o capô do carro. Animais muito perigosos, verdadeiros parasitas!

Não faz muito tempo, fui paquerar uns semi-novos, abri o capô de um Pajero Full 09/10, o radiador estava completamente marrom e havia muita borra no motor. Sei lá, talvez eu seja perfeccionista e exigente demais. A Pajero aqui de casa, são 11 anos de carro, e está com o radiador na marquinha Full, certinho e o líquido é verdinho, verdinho. Sempre muito controlado. Depois do banho de lama, sempre fazemos uma bela limpeza e parece nova.

Enfim, tem gente que gosta de trocar de carro todo ano e tem os devidos cuidados com o carro mas, normalmente não é assim.

[wolfmann]

George, concordo completamente contigo. Ninguém pode desprezar a confiabilidade da Toyota, mas o projeto precisa ser renovado. A eletrônica vem evoluindo e os auxílios ao motorista que a gente vê nos concorrentes me deixam meio desanimado quando comparo a SW4 com os demais.

Jorgao, veículo usado (moto ou carro) é paciência. O último usado que comprei foi uma Harley-Davidson que fiquei procurando quase seis meses até aparecer algo que valesse a pena. A procedência e o estado são fatores que determinam o preço.

[Marcelo-HPE]

olha , hilux 2008 at por R$ 80000,00 , aproveita e troca de pick up !
ja tive l200 hpe e hilux , vale apena !
grande abraco

Obrigado pela atenção !! mas se eu for trocar eu troco por uma MIT triton, alem do mais não gosto de picape baixa e não sou doido de dar 80.000 num carro usado .

[Adson alves]

Amigos botei na dakar um cano direto em inox ficou com um ronco maravilhoso nada muito absurdo, e não sei se é impressão mais acho que o desempenho ficou melhor

[wolfmann]

as primeiras opções para melhorar a performance são aumentar a vazão de ar no coletor (filtro de ar menos restritivo) e melhorar a saída dos gases no escapamento.


provavelmente seu escapamento é menos restritivo (por exemplo, sem o catalisador) e já libera a saída de gases queimados mais rapidamente deixando a câmara de combustão com maior capacidade para a nova admissão.

Mas você só confirma isso via dinamômetro.

[Adson alves]

Wolfann, onde acho este tipo de filtro? em janeiro estou repaginando o modulo da 245cv, a respeito do escapamento tirei abafador e silencioso ficou um cano direto, vou por o carro em um elevador para filmar e postar como ficou

as primeiras opções para melhorar a performance são aumentar a vazão de ar no coletor (filtro de ar menos restritivo) e melhorar a saída dos gases no escapamento.


provavelmente seu escapamento é menos restritivo (por exemplo, sem o catalisador) e já libera a saída de gases queimados mais rapidamente deixando a câmara de combustão com maior capacidade para a nova admissão.

Mas você só confirma isso via dinamômetro.

[wolfmann]

Adson, eu sou calouro em termos de Mitsubishi. Faço muita preparação desse tipo (troca de filtro/escape e remapeamento de ECU) em Harley Davidson porque as HDs injetadas vem muito restritas para atender às normas anti-poluentes.

Provavelmente o técnico que vai reprogramar a tua ECU te diz onde achar um filtro menos restritivo ou pelo menos te dá uma dica de como abrir a panela do filtro de ar para que possa ter uma admissão maior de ar.

[PauloLimited]

Amigos botei na dakar um cano direto em inox ficou com um ronco maravilhoso nada muito absurdo, e não sei se é impressão mais acho que o desempenho ficou melhor

Faz um video e mostra ai pra gente o som da Bixona.