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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de rbata
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    25/08/2010
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    TR4 - tanque de combustível + reserva.




    Boa tarde a todos.

    Li no manual que o tanque da TR4 2010 tem 72 litros, porém gostaria de saber qual é a autonomia dela no momento que entra na reserva. Quantos litros tem aproximadamente a reserva? Estou chegando a conclusão que na minha, a luz ascende quando o tanque ainda tem aprox. 15 ou 20 litros.

    Pelo que percebi, a luz da reserva é um pouco instável. As vezes aparece, fica alguns minutos depois some. Ou quando está num percurso de subidas/descidas tb entra na reserva e some. Apenas quando está bem perto do final do tanque é que a luz estabiliza acesa.

    Outra dúvida, quando está quase próximo de esvaziar o tanque, a luz da reserva começa a piscar de maneira intermitente ou pode ser alguma falha?

    Sei dos riscos de utilizar o carro próximo de esvaziar o tanque, não costumo dirigir dessa maneira. Porém gostaria de saber essas informações caso um dia me encontre numa situação crítica.

  • #2
    Semana passada eu testei e depois que começou de piscar eu ainda andei uns 70km na cidade e quando fui abastecer entraram 66l no primeiro tiro da bomba.

    Deveria deixar pra acender e começar de piscar com menos combustivel no tanque.

    []'s
    Paulo

  • #3
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    Citação Postado originalmente por Kappa GB Ver Post
    Semana passada eu testei e depois que começou de piscar eu ainda andei uns 70km na cidade e quando fui abastecer entraram 66l no primeiro tiro da bomba.

    Deveria deixar pra acender e começar de piscar com menos combustivel no tanque.

    []'s
    Paulo
    senhores,

    de fato, depois que acende a luz, ainda dá pra rodar bastante...depois que a luz ficou piscando e eu ainda rodei uns 30km, abasteci 62l, meu recorde...hehehehe

    vamos ver, vou tentar marcar, pra saber qto mais ou menos dá pra rodar com o tanque.

    se alguém tiver outras experiências ou já marcou, posta aí os comentários...

    abs

  • #4
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    12/10/2010
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    Galera,

    Soh uma duvida um pouco fugindo do assunto. Fui na concenssionaria ver o TR4 2010 e o cara falou que esse novo motor eh mais economico do que o anterior que todo mundo reclama.

    Quanto da o consumo da 2010 de voces? Cidade ou estrada? Manual ou automatica?

    Obrigado e desculpa por fugir do assunto.

  • #5
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    Citação Postado originalmente por gui1806 Ver Post
    Galera,

    Soh uma duvida um pouco fugindo do assunto. Fui na concenssionaria ver o TR4 2010 e o cara falou que esse novo motor eh mais economico do que o anterior que todo mundo reclama.

    Quanto da o consumo da 2010 de voces? Cidade ou estrada? Manual ou automatica?

    Obrigado e desculpa por fugir do assunto.
    O carrinho não é nada econômico, a minha é AT e faço em percuso misto (cidade-estrada) com ar ligado às vezes e trilha light às vezes, entre 5 e 5,8km/l...mas, minha direção não é nada econômica, na estrada, ando sempre entre 120, 140km/h, e uma pisadinha de vez em qdo, tipo 160km/h, 170km/h

    Tenho abastecido, sempre que possível, com álcool v-power, foi a melhor média...mas, não costumo medir não...se ficar fazendo mta conta, compra um UNO, dizem que chega a fazer 15km/l na estrada...hehehe

    Vou começar a cobrar comissão pela progranda gratuita que faço do álcool v-power...hehehe

    abs

  • #6
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    Citação Postado originalmente por gui1806 Ver Post
    Galera,

    Soh uma duvida um pouco fugindo do assunto. Fui na concenssionaria ver o TR4 2010 e o cara falou que esse novo motor eh mais economico do que o anterior que todo mundo reclama.

    Quanto da o consumo da 2010 de voces? Cidade ou estrada? Manual ou automatica?

    Obrigado e desculpa por fugir do assunto.
    Cara tem um tópico só sobre isso, procura ai...
    Abraço.
    JEEP Renegade Longitude diesel 15/16

  • #7
    Usuário Avatar de rbata
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    25/08/2010
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    Ontém fiz o teste.

    Começou a piscar, rodei alguns km na cidade com a luz piscando, de noite eu abasteci e consegui colocar "apenas" 60 litros.
    Então restaram 12 litros dentro do tanque, a 5km/l, daria pra rodar uns 60km, com segurança uns 40km.

    Realmente a luz ascende MUITO antes da hora.
    4X4 Brasil

  • #8
    Citação Postado originalmente por patto Ver Post
    Vou começar a cobrar comissão pela progranda gratuita que faço do álcool v-power...hehehe[/COLOR][/FONT][/I]
    Devia mesmo.... abasteci com alcool V power por causa dos teus comentários, e realmente o Beetlejuice ficou mais esperto e economico... agora preciso achar um posto na minha região...
    Gustavo - Vivendo a vida 12x12!
    CJ6 & TR4ER & L200
    www.youtube.com/canalprojetopiloto

  • #9
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    Citação Postado originalmente por GPA-Airborne Ver Post
    Devia mesmo.... abasteci com alcool V power por causa dos teus comentários, e realmente o Beetlejuice ficou mais esperto e economico... agora preciso achar um posto na minha região...
    boa Gustavo...
    embora não justifique ser 10 centavos em média mais caro que o normal, o v-power tem menos água...
    tem um shell aqui perto do escritório, tal álcool chegou a custar R$ 1,749...nem parei...
    mas, sempre oscila entre R$1,499 e R$ 1,549

    e aí, cara, não vai mais aparecer lá no Paca?? vc precisa ir de Bernardão...
    abs

  • #10
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    19/07/2008
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    Olá. Tenho uma TR4 2010 e logo percebi este "problema" da luz espia de combustível. No manual a Mit informa que restando 9 litros no tanque a luz acende e quando este valor chega a apenas 4 litros a luz começa a piscar alertando para abastecimento imediato.

    Na minha a luz acende restando 18 litros e passa a piscar quando ainda há 12 litros ! Já informei isso na concecionária que faço as revisões. Fui informado pelo consultor que deveria deixar o carro pelo menos 1 dias para que eles façam as medições e comprovem o que estou dizendo.

    Acabei deixando de lado pois acho que não é um problema só no meu carro, deve ser geral pois antes o tanque possuía 57 litros, provavelmente aumentaram para 72 litros utilizando a mesma bóia e por isso esta divergência.

    Na estrada já fiz no álcool 410 Km e na gasolina 660 Km com um tanque. Na cidade ( SP capital ) 5 a 5,8 no álcool e 7 a 8 na gasolina. A minha é mecânica e piso razoavelmente. Tinha uma 2004 mecânica e senti a diferença de potência. Não é nada extraordinário mas achei mais ágil, principalmente com álcool na estrada, chega sem muito esforço aos 160 Km/h.

    Abraços

  • #11
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    Na minha TR4 2010 a luz acende quando ainda tem uns 15l + ou - na reserva. Já levei na concessionária e eles ficaram com o carro lá e confirmaram isso. Falei que na minha ex TR4 2008 a luz acendia conforme estava no manual com cerca de 9l na reserva, e nesta apesar de constar no manual a mesma informação acendia mais precocemente. O chefe da oficina após os testes afirmou que isso acontece devido as caracteristicas desse tanque de combustivel da TR4 2010 que é diferente da versao anterior.

  • #12
    Usuário Avatar de ClarkkentTurbo
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    A minha 06/06 pega 42 litros quando começa a acender a luz reserva.

    Alguem sabe se tem como instalar o tanque da long range na TR4 normal?? queria uma autonomia melhor...
    Discovery 3 TDV6 HSE
    Pajero TR4
    Pajero Full 3.2 DID HPE

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