L200 outdoor + esterçamento

[PauloLimited]

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SHUSHUSAHSAHUSAHUHUASHAU putz, tudo isso pra entregar a informação, tu dá(ui!) pra reporter né? HUSHDHUDHUHUHUSHUSHUSAHUSAHU pra trabalhar na profissão claro AUHHUSAHUSHUSHUHUSAHUSA

Ele ta raspando ai? então vai ter que voltar um pouco mais os parafusos do batente né..?

Sim 275 /75, já colocquei os 265/75 só que era pirelli e foi embora muito rápido, e quando fui comprar estes dunlops o menorzim era esse mesmo.. e o pior é que se levantar a dianteira pra parar de raspar o carro fica ridiculo de feio que a dianteira dica acima da caçamba..

Tira os para-barros dianteiros q para de raspar.

COmo q ta o feixe de molas da sua L200, o da minha mandei ergue semana passada, eles já tinham cedido bastante viu.

[JuniorScartezini]

Tira os para-barros dianteiros q para de raspar.

COmo q ta o feixe de molas da sua L200, o da minha mandei ergue semana passada, eles já tinham cedido bastante viu.

Na minha, eu consumi um pouco os para barros, na parte interna, parou de raspar legal, amanhã eu tiro as fotos.
Abraços,

Jr. Scartezini

[Carlos A. C. Azevedo]

Tira os para-barros dianteiros q para de raspar.

COmo q ta o feixe de molas da sua L200, o da minha mandei ergue semana passada, eles já tinham cedido bastante viu.

Rapaiz, vou ver essa ideia ai também, olha a uns 6 meses atras quando eu mexi a ultima vez na altura dela estava do chão pro acabamento tirando pelo centro 107 cm, e ontem quando eu vi estava em 99 cm, por ai, ou seja abaixou bonito né..vou ver esse rolo ai também do feixe.

[Costalonga]

SHUSHUSAHSAHUSAHUHUASHAU putz, tudo isso pra entregar a informação, tu dá(ui!) pra reporter né? HUSHDHUDHUHUHUSHUSHUSAHUSAHU pra trabalhar na profissão claro AUHHUSAHUSHUSHUHUSAHUSA

Ele ta raspando ai? então vai ter que voltar um pouco mais os parafusos do batente né..?

Sim 275 /75, já colocquei os 265/75 só que era pirelli e foi embora muito rápido, e quando fui comprar estes dunlops o menorzim era esse mesmo.. e o pior é que se levantar a dianteira pra parar de raspar o carro fica ridiculo de feio que a dianteira dica acima da caçamba..

Bom, esse negocio da foto que te mostrei já pegava antes mesmo de eu pensar na possibilidade de mudar o esterçamento dela.
Pra tu ter idéia, o calço do lado do carona tava com 26mm, e o do motorista com 30mm, ou seja, mesmo com 4mm a mais aquilo sempre pegou ali, eu vou dar uma passada em um mecanico amigo meu e mostrar a foto pra ele, provavelmente ele deve saber.

Porque tu num coloco o BF então, 265/75 16, é o filé dos filé pra L200.

Um abração Carlos, e eu indo a Tailândia PA entro em contato contigo!

Atenciosamente,
André Costalonga.

[PauloLimited]

Bom, esse negocio da foto que te mostrei já pegava antes mesmo de eu pensar na possibilidade de mudar o esterçamento dela.
Pra tu ter idéia, o calço do lado do carona tava com 26mm, e o do motorista com 30mm, ou seja, mesmo com 4mm a mais aquilo sempre pegou ali, eu vou dar uma passada em um mecanico amigo meu e mostrar a foto pra ele, provavelmente ele deve saber.

Porque tu num coloco o BF então, 265/75 16, é o filé dos filé pra L200.

Um abração Carlos, e eu indo a Tailândia PA entro em contato contigo!

Atenciosamente,
André Costalonga.

Dunlop num deve nada ao BF e é até melhor em algumas coisas, como estabilidade na chuva e frenagens, além de ser mais barato.

[Costalonga]

Pessoal, acabei com aquele estalo na L200!
Era algo relativamente simples, só que eu não descobria, e quando descobri fui resolver.
Resultado, de tanto raspar no parafuso [que nada mais é que um calço do fim do curso da direção que fica parafusado no pivô inferior] ele criou rebarba o que dificultou a retirada dele.
Ai retirei ele, e mandei retirar o do outro pivô também, pra não ficar diferente. Ai vai eu atras do danado do parafuso pra comprar, e não achei.
Ai me lembrei que aqui em casa eu tinha guardado o pivô antigo, fui ver nele e ele não tem esse parafuso, e uma peça fixa que não serve pra nada, ou seja, não vou atras de colocar nada naquilo mais.

Problema resolvido e bola pra frente, agora sem o estalo infernal.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[NIVARP]

Fiz a regulagem na minha Sport ontem, porém deixei com 5 fios de rosca o parafuso...aparentemente melhorou um pouco o esterçamento. Vou testar melhor, mais de cara já ta mais fácil de entrar na garagem!

[Lando J N]

Fiz a regulagem na minha Sport ontem, porém deixei com 5 fios de rosca o parafuso...aparentemente melhorou um pouco o esterçamento. Vou testar melhor, mais de cara já ta mais fácil de entrar na garagem!

Vc mesmo fez a regulagem?

[WEBERBENTO]

Eu mesmo fiz esta regulagem hoje de manha, e simplesmente desisti de vender o carro que comprei a apenas uma semana, foi a melhor dica que já encontrei na internet. O carro agora é outro.

[felipeniz]

Ola amigos...achei o parafuso e regulei...o lado direito ficou otimo..o volante da dois giros e um pouco e bate no batente certinho...porem o lado esquerdo da somente uma volta e meia...mesmo regulado..ele termina de esterçar e não pega na batente...fica uns 4cm longe.... sera que é alguma regulagem da caixa de direção ou a mesma ja foi pro saco?... obrigado a todos.

[jose43]

to com problemas parecidos relacionados ao esterçamento, essas fotos ai achei interessante, assim como as dicas sobre os calços da caixa de direção e esses parafusos dos pivos... agora sobre regulagem da caixa de direção, acho que nao tem regulagem nao... vou ver se consigo fazer meu volante virar o mesmo tanto para ambos os lados agora rrss rrss pq ta dificil manobrar o carro sem poder virar o suficiente para o lado direito rrss rrss...

[jose43]

resolvido o problema a principio... esses pivos novos instalados tem esses parafusos que parecem ser para regulagem do esterçamento junto com o batente... regulei eles e agora esta tudo normal... a unica coisa que reparei foi que um deles teve que ficar muito mais apertado ( pra dentro ) que o outro... nao sei o pq... quem sabe reguklagem das balanças, barras de torção ou algum empeno mesmo das balanças... mas o importante e ter conseguido de volta virar o carro igualmente para direita e esquerda... obrigado!!!