Tr4 2010

[drbart]

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Tô impressionado com o consumo da minha TR4 2010....com A/C na cidade fez uns 4km/l no alcool (primeiro tanque do carro)....

Esse final de semana, fui até Atibaia (interior de SP), rodei uns 200km ida e volta no alcool com A/C tempo todo ligado e 4 pessoas no carro, fez 5,5km/l......

Ô Carrinho beberão.....

Amigo, nao se impressione pois esse carro bebe mesmo! Minha TR4 2008 AT fez 2.2km/l de alcool com AC na cidade no primeiro tanque!
Estou ha quase 40 dias na fila de espera da minha TR4 2010, e honestamente nao acredito que o consumo melhore tao absurdamente mas sim para esses patamares que vc relatou do seu carro, que quando com motor amaciado deve fazer uns 5 km/l de alcool na cidade.... Com 28.000 km a minha faz 3.5 km/l de alcool na cidade com AC .........

[Cacok]

Amigo, nao se impressione pois esse carro bebe mesmo! Minha TR4 2008 AT fez 2.2km/l de alcool com AC na cidade no primeiro tanque!
Estou ha quase 40 dias na fila de espera da minha TR4 2010, e honestamente nao acredito que o consumo melhore tao absurdamente mas sim para esses patamares que vc relatou do seu carro, que quando com motor amaciado deve fazer uns 5 km/l de alcool na cidade.... Com 28.000 km a minha faz 3.5 km/l de alcool na cidade com AC .........

Caraca 40 dias na fila!!!!!
Eu não esperei nada na fila....tava na fila de uma concessionária, liguei pra outra tinha o carro a pronta entrega.....pra não dizer que não esperei, levou uma semana pro carro chegar.....
Quanto ao consumo, realmente espero que melhore....vamos ver...

[Sportager]

Caraca 40 dias na fila!!!!!
Eu não esperei nada na fila....tava na fila de uma concessionária, liguei pra outra tinha o carro a pronta entrega.....pra não dizer que não esperei, levou uma semana pro carro chegar.....
Quanto ao consumo, realmente espero que melhore....vamos ver...

Pessoal, acho que o consumo da TR4 depende muito da forma como se conduz o carro... tenho feito pouco mais de 5 km/l maior parte na cidade... a minha é MT e como sei que se pisar forma redemoinho no tanque, alivio mesmo o pé...

Já rodei mais de 2 mil km e estou gostando!

[]s

Daniel

["Bruno Silva"]

Pessoal, acho que o consumo da TR4 depende muito da forma como se conduz o carro... tenho feito pouco mais de 5 km/l maior parte na cidade... a minha é MT e como sei que se pisar forma redemoinho no tanque, alivio mesmo o pé...

Já rodei mais de 2 mil km e estou gostando!

[]s

Daniel

Que bom que voce está gostando do carro,
Já esse consumo eu esperava que fosse um pouco melhor!

Sportager, tem como postar fotos do interior do seu carro?
Eu não consigo achar nenhuma foto da MT.
Se possivel eu agradeço!

Abraço..

obs.: Oque houve??? Debandada geral do forúm???

[drbart]

Recebi minha Pajero TR4 2010 AT, e gostaria de relatar aqui minhas primeiras impressões. De fato é um carro novo, não foi só uma maquiagem tupiniquim da versão antiga.
Ao sair da concessionária fiz logo uma viagem de 1.000 km em dois dias, respeitando a orientação do fabricante de não passar de 100km/h. O consumo sofreu uma melhora significativa.
Nos primeiros 417 km = 8,0 km/l gasolina 100 km/h com AC ligado o tempo todo ( apesar de ter sido em estrada, a BR estava em obras e teve muito para para pois vários trechos estavam em recuperação e estavam em mao única, com fila de carros e caminhões engarrafados)
Em seguida 247 km= 9,2 km/l gasolina 100km/h com AC ligado o trecho todo
Em seguida 327 km= 9,3 km/l gasolina 100km/h com AC ligado o trecho todo( em vários momentos o ar estava no máximo 4, a temperatura no display mostrava 40,5 C em Teresina)


Na minha ex TR4 AT 2008 , nos primeiros 1.000 km na estrada não passei de 80km/h e não usei o AC, e ela fez míseros 7,5 km/l com gasolina ............ Na 2008, a 100km/h ela estava a 3.000rpm, agora na 2010 fica em torno de 2.700 rpm.............

Só para vcs terem uma idéia, a melhor média q fiz na TR4 AT 2008 ( usei 1 ano e 4 meses até os 28.000km) foi de 9,0 km/l gasolina a 100km/h no piloto automático com AC ligado. Sem AC nas mesmas condições consegui uma vez 10,7 km/l ( só fiz para teste mesmo, pois não faz sentido ter carro com AC e não usar ). Assim, logo de início posso ver uma melhoria notória no consumo.

A iluminação que os novos faróis proporcionam a noite na estrada foi outro ponto forte. Diferença grande. O novo painel ficou muito bom e com os detalhes em vermelho e azul, á noite fica bem estiloso. A direção ficou mais leve e o novo volante mais esportivo.


Pontos negativos: o AC ainda acho meio fraco como na minha ex TR4 2008, isso não mudou nada.A porta traseira fecha com um pouco de dificuldade (mas abre normal), mas em compensação a do porta malas ficou bem mais suave e fácil de abrir.............



A minha é cinza hematita, depois coloco fotos dela aqui para ajudar aqueles que estão indecisos em relação a que cor comprar..............

[Cleberht]

Recebi minha Pajero TR4 2010 AT, e gostaria de relatar aqui minhas primeiras impressões. De fato é um carro novo, não foi só uma maquiagem tupiniquim da versão antiga.
Ao sair da concessionária fiz logo uma viagem de 1.000 km em dois dias, respeitando a orientação do fabricante de não passar de 100km/h. O consumo sofreu uma melhora significativa.
Nos primeiros 417 km = 8,0 km/l gasolina 100 km/h com AC ligado o tempo todo ( apesar de ter sido em estrada, a BR estava em obras e teve muito para para pois vários trechos estavam em recuperação e estavam em mao única, com fila de carros e caminhões engarrafados)
Em seguida 247 km= 9,2 km/l gasolina 100km/h com AC ligado o trecho todo
Em seguida 327 km= 9,3 km/l gasolina 100km/h com AC ligado o trecho todo( em vários momentos o ar estava no máximo 4, a temperatura no display mostrava 40,5 C em Teresina)


Na minha ex TR4 AT 2008 , nos primeiros 1.000 km na estrada não passei de 80km/h e não usei o AC, e ela fez míseros 7,5 km/l com gasolina ............ Na 2008, a 100km/h ela estava a 3.000rpm, agora na 2010 fica em torno de 2.700 rpm.............

Só para vcs terem uma idéia, a melhor média q fiz na TR4 AT 2008 ( usei 1 ano e 4 meses até os 28.000km) foi de 9,0 km/l gasolina a 100km/h no piloto automático com AC ligado. Sem AC nas mesmas condições consegui uma vez 10,7 km/l ( só fiz para teste mesmo, pois não faz sentido ter carro com AC e não usar ). Assim, logo de início posso ver uma melhoria notória no consumo.

A iluminação que os novos faróis proporcionam a noite na estrada foi outro ponto forte. Diferença grande. O novo painel ficou muito bom e com os detalhes em vermelho e azul, á noite fica bem estiloso. A direção ficou mais leve e o novo volante mais esportivo.


Pontos negativos: o AC ainda acho meio fraco como na minha ex TR4 2008, isso não mudou nada.A porta traseira fecha com um pouco de dificuldade (mas abre normal), mas em compensação a do porta malas ficou bem mais suave e fácil de abrir.............



A minha é cinza hematita, depois coloco fotos dela aqui para ajudar aqueles que estão indecisos em relação a que cor comprar..............

Tbm to gostando do carrinho! Em viagem na estrada fez 7,9 Km/l no álcool sem a/c pq a temperatura tava agradavel. Na cidade fez 5,4 Km/l com a/c parcial tbm com álcool.
Achei que para visualizar o velocimetro durante o dia ficou pouco escuro.
Tbm não sou de pisar fundo e aos poucos to sentindo o carro, agora falta ver na trilha
Vlw

[drbart]

Aí estao 3 fotos, nao sao de muita qualidade pois sao de celular , mas ainda dá pra ter uma nocao da cor como é de fato. Achei show de bola!

["Bruno Silva"]

Aí estao 3 fotos, nao sao de muita qualidade pois sao de celular , mas ainda dá pra ter uma nocao da cor como é de fato. Achei show de bola!

Parabéns pelo veiculo.
Muito linda está cor, e o consumo está muito bom da sua.
Claro que vai variar de motorista p/ motorista, eu vou ter que me re-educar!!

Se possivel tira umas fotos do interior, eu pedi em outro post, e tambem estou em duvida entre esse cinza da sua e o vermelho.

Fico no aguardo e mais uma vez meus parabens!!!

[Cacok]

Aí estao 3 fotos, nao sao de muita qualidade pois sao de celular , mas ainda dá pra ter uma nocao da cor como é de fato. Achei show de bola!

Realmente a cinza é muito bonita, parabens!!!!!
Tô bem feliz com a minha verde tb!!!

Vermelha é bonita, mas chama bastante atenção....não tem como ser discreto!!!

[drbart]

Parabéns pelo veiculo.
Muito linda está cor, e o consumo está muito bom da sua.
Claro que vai variar de motorista p/ motorista, eu vou ter que me re-educar!!

Se possivel tira umas fotos do interior, eu pedi em outro post, e tambem estou em duvida entre esse cinza da sua e o vermelho.

Fico no aguardo e mais uma vez meus parabens!!!

Ai estao algumas fotos do interior, mas como sao de celular nao ficam muito nítidas............Vc precisa ver como fica show no escuro os detalhes em azul e vermelho; durante o dia, concordo com o que o nosso amigo falou sobre o velocimetro parecer um pouco escuro , principalmente porque contrasta com a nitidez do que foi chamado de computador de bordo na materia mostrada no autoesporte (uma display que mostra se esta 2wd/4wd, kilometragem etc).............

["Bruno Silva"]

Ai estao algumas fotos do interior, mas como sao de celular nao ficam muito nítidas............Vc precisa ver como fica show no escuro os detalhes em azul e vermelho; durante o dia, concordo com o que o nosso amigo falou sobre o velocimetro parecer um pouco escuro , principalmente porque contrasta com a nitidez do que foi chamado de computador de bordo na materia mostrada no autoesporte (uma display que mostra se esta 2wd/4wd, kilometragem etc).............

Show de bola...
Mais uma vez parabens!
Como estou juntando $$ para comprar zero a TR4 devo pegar só em janeiro.
Agora em dezembro pago a última do meu Astra.
Sabe me dizer se em janeiro eles já vaum estar vendedo a 10/10?
Você pagou a vista ou financiou?
Se foi a vista, conseguiu algum desconto ou algum item de opcional?
Quero ver se consigo, principalmente porque vou pegar a minha em Porto Alegre e lá existem 2 concessionarias, vou ver em qual das 2 me oferecem um melhor preço no a vista e algum item opcional!

Abraço!!

[drbart]

Paguei a vista, aqui eles nao dao desconto mesmo a vista (pois a fila de espera é grande). Mas negociando vc consegue sim algum opcional ou o rack de teto que custa cerca de R$ 1.000 (que foi o q eu optei ao inves do couro, q custa o mesmo, pois o rack tá em falta na maioria das concessionarias, já o couro eles sempre tem o servico a disposicao nas concessionarias, assim preferi como brinde o rack de fábrica).
Eles também me informaram que as 10/10 só seram comercializadas apos marco de 2010, pois em jan/10 serao as ferias coletivas da fábrica e só iniciaram as vendas da 10/10 após venderem todas as 09/10, assim como na tabela FIPE o valor do carro é pelo modelo, pegando agora vc tem certa vantagem com a reducao do IPI........Proximo ano vc deve comprar por uns r$ 80.000, que foi o valor que eu paguei na epoca pela 2008..............