Pajero a gas gnv - compensa?

[isilva]

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Acabei instalando o GNV na Romagas, fica ao lado do Mc Donalds de Padre Miguel. Kit Landirenzo 3.500 com cilindro de 16m³ requalificado. A loja é pequena, não é uma grande convertedora. O responsável é o Marco, gente boa e me passou segurança para fazer a conversão lá.
Instalação feita em 1 dia, apesar de eles pedirem 2.
Nesta primeira semana tudo ótimo. Rodei 350km neste fim de semana com 2 abastecimentos.

Só fiquei encucado com uma coisa. Não instalaram a válvula de abastecimento externo dizendo que tem duas chapas que impedem e se fosse instalado não iria passar na vistoria. Alguém conseguiu instalar?

[Parapa_Sam]

Acabei instalando o GNV na Romagas, ...Kit Landirenzo 3.500 com cilindro de 16m³ requalificado....Rodei 350km neste fim de semana com 2 abastecimentos....

Não instalaram a válvula de abastecimento externo dizendo que tem duas chapas que impedem e se fosse instalado não iria passar na vistoria. Alguém conseguiu instalar?

Na minha vtr foi instalado um bico q fica dentro da tamba de abastecimento da gasolina. Ñ tenho ciência de qq dificuldade encontrada na instalação. Talvez o bico q a convertedora tenha ñ seja compatível para a instalação externa. Bico de abastecimento em ambos os lados da vtr facilita muito na bomba; evita q a mangueira encoste na lataria caso a bomba fique do outro lado oposto da entrada.

Abçs do Sam!

[isilva]

Na minha vtr foi instalado um bico q fica dentro da tamba de abastecimento da gasolina. Ñ tenho ciência de qq dificuldade encontrada na instalação. Talvez o bico q a convertedora tenha ñ seja compatível para a instalação externa. Bico de abastecimento em ambos os lados da vtr facilita muito na bomba; evita q a mangueira encoste na lataria caso a bomba fique do outro lado oposto da entrada.

Abçs do Sam!

Opa Sam! Interessante saber disso. Mas, uma dúvida: qual o ano da sua?

[Parapa_Sam]

...qual o ano da sua?

2011/2012.

Se ñ for afetar a garantia q a convertedora deu, vc pode instalar o fico externo em outra empresa.
Abçs do Sam!

[isilva]

2011/2012.

Se ñ for afetar a garantia q a convertedora deu, vc pode instalar o fico externo em outra empresa.
Abçs do Sam!

Pelo que pude apurar até agora parece que é uma nova norma (assim como a alteração no modo de prender o cilindro). Antes podia instalar furando a tal chapa e hoje não pode mais... Enfim, coisas de Brasiu.

[wagnaogomes]

Aê pessoal, tenho um Peugeot 207 Passion com kit GNV 5ºGeração e com cilindro de 18m³ rodo 250km na estrada. Estou pensando em pegar uma TR4 e gostaria de saber de quem tem qual a autonomia dela na estrada?

[Parapa_Sam]

... Estou pensando em pegar uma TR4 e gostaria de saber de quem tem qual a autonomia dela na estrada?

Bem vindo Wagnaogomes.

Antes de responder a sua indagação, quero q fique ciente q TR4 ñ vtr de passeio, é Jeep, logo, seu consumo é peculiar à categoria. Em outras palavras, TR4 é um beberrão.

Dito isto, minha vtr era 2.0 flex, 2009 com 2 cilindros de 7.5m³.
Na estrada: 170/180 km
Na cidade 120/130 km

Abçs do Sam!

[claudineirangelalves]

Pessoal depois de ter visto 2 pajeros Sport diesel é uma gasolina, todas 2001, a versão gasolina me agradou mais, além do fato de estar só com 90 mkm, ela é 4x2 e isso tambem me agradou, pois nao preciso de carro 4x4. tenho hj um sentra automático com gnv landrenzo geração 5 , e vou jogar ele para a Pajero se fechar negócio. Em relação a má fama do gnv, concordo com quem defende. Já tive 5 carros com gnv é nunca me deram problemas. O cuidado para se comprar uma pajero a gasolina é o mesmo de um veículo qualquer? Ou tem um cuidado maior?
Obg

[Juarez Pontes]

Atrasada mais mesmo assim segue a resposta.
Por ser à gasolina pode considerar a Pajero como qualquer outro carro também à gasolina. Mas como se trata de um veículo automático (se for o caso) e com outro nível de acabamento e conforto, bem como ser um veículo com proposta também off-road, seria interessante vc levar em um mecânico de sua confiança que conheça o modelo a fim de averiguar o perfeito funcionamento de motor, suspensão e caixa, e também ver o estado de conservação do interior pois tem muitos itens de conforto que se danificados não são tão baratos para repor, visto tratar-se de uma carro importado.
Outra coisa é verificar na parte inferior da VT se existem indícios de uso severo em off-road, como arranhões nas proteções e amassados nos metálicos.

[israelkombi]

olz.
vi q vc teve diesel e ate o momento da postagem estava com uma v6 gasolina..
o q te fez mudar de diesel pra gasolina/GNV