Pajero a gas gnv - compensa?

[ricardobruno]

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Olá FDeotti, boa tarde. Estou precisando tirar algumas dúvidas sobre o funcionamento da pajero sport com o GNV e conto com sua ajuda. Comprei uma 2010-2011 e estou instalando o kit injetado (geração 5). Gostaria de saber se houve necessidade de vc fazer alguma modificação no sistema de ignição (cabos e velas). Caso sim, qual modelo vc instalou?
Muito obrigado.

[marcio affonso]

Que pena que esse tópico acabou.

[Digaum]

Que pena que esse tópico acabou.

Alguma duvida Marcio? Se precisar, posso ajudar.

[marcio affonso]

Na verdade me interessei Por esse GNV 5 ger.

Estou andando muito com minha Pajero 3.5 e já pensei em trocarPor diesel, mas acabei de calçar com os geolandar da Yokohama e meu carro ta tao bonito...

Sera que vale?

[Digaum]

Na verdade me interessei Por esse GNV 5 ger.

Estou andando muito com minha Pajero 3.5 e já pensei em trocarPor diesel, mas acabei de calçar com os geolandar da Yokohama e meu carro ta tao bonito...

Sera que vale?

Desculpe, mas não entendi. Quer colocar GNV ou diesel para economizar uns trocos certo? O que tem a ver os pneus novos, com o carro bonito?? rsrsrsrs

Enfim, sobre GNV x Diesel. GNV começa a vale a pena se rodar mais de 1.000 kms/mês e o diesel 2.000 kms/mês. Menos que isto, sugiro que mantenha na gasolina, pois a manutenção preventiva do carro rodando com GNV é maior e precisa mais rigorosa em virtude da vistoria anual. Já o diesel tem um histórico de custo de aquisição maior e durabilidade maior, mas a manutenção preventiva é mais kra e a corretiva ídem.

No GNV, a diferença entre os kits aspirados (2a e 3a geração) e o injetado (5a) se dá pela forma com o gnv é admitido pelo motor, e o próprio nome define isto muito bem. De benefícios entre um e outro, estão:

kits aspirados => menor custo de aquisição, maior consumo, perda de potência em 20%, ajuste chato.
kits injetados => maior custo de aquisição, menor consumo, perda de potência em 0,5%, ajuste complexo.

Att

[marcio affonso]

kits aspirados => menor custo de aquisição, maior consumo, perda de potência em 20%, ajuste chato.
kits injetados => maior custo de aquisição, menor consumo, perda de potência em 0,5%, ajuste complexo.

Att

então ....

eu comprei uma Pajero 3.5 2008 extremamente linda e de boa procedência. fiz a manutenção da suspensão que ainda estava original colocando outras peças originais. Calcei com pneus novos ela está perfeita e POLIDA .

eu rodo com ela ..... tipo 250 a 500 kms na semana de trabalho fora o fim de semana.

Me pego numa dúvida extremamente gigante, eu gostaria de uma a diesel mas fiquei sabendo que :
*consumo medio cidade 5.5 km/l -
*alto indice de roubo -
*seguro mais caro-
*manutenção mais cara-
*anda menos-
*mais barulho-
*mais fumaça-
*minha esposa enjoa do cheiro-
*minimo R$ 10.000,00 a mais que a minha Pajero gasolina-


neste exato momento pensei .....

motor gasolina 3.5
2.500 kms mes = 500 litros de gasolina x R$ 3,00
= R$ 1.500,00 - gasolina mensal x 12 meses
= R$ 18.000,00 anual
= R$ 1.600,00 IPVA anual

seguro não ponho pois não é visada.

manutenção 30.000 kms vamos dizer que 3 trocas de oleo com filtro
*no rei do oleo = R$ 260,00 x 3 = R$ 780,00 anual
*na concessionaria = R$ 750,00 x 3 = R$ 2.250,00 anual
2 jogos de pastilha diant e 1 traseira = R$ 405,00 anual na mecanica do Zé ou
concessionaria R$ 450,00 x 2 dianteiras + 550,00 traseira = R$ 1.450,00 anual
custo fixo gasolina R$ 1.185,00 nas mecânicas ( não estou colocando o desgaste de amortecedor ou peças).
Custo anual motor Gasolina 19.600,00

*A diesel...
2.500 kms mes = 455 litros de gasolina x R$ 2,10
= R$ 955,50 - diesel mensal x 12 meses
= R$ 11.466,00 anual
= R$ 2.400,00 IPVA anual

seguro R$ 7650,00 – no meu perfil

manutenção 30.000 kms vamos dizer que 3 trocas de oleo com filtro
*no rei do oleo = R$ 350,00 x 3 = R$ 1050,00 anual
2 jogos de pastilha diant e 1 traseira = R$ 405,00 anual na mecanica do Zé ou


Não estou colocando o custo das peças ou limpeza de bomba ou bicos injetores ou coisa parecida.
Custo Anual motor diesel R$ 22.971,00

Agora queria uma grande ajuda para fazer as contas do carro a GNV , desconto de ipva , e custos de instalação e manutenção.

Se eu estiver errado em alguma coisa por favro me ajudem a arrumar esta tabela.....

Marcio Affonso

[marcio affonso]

Alguem com GNV. Ou diesel 2.5 . para ajudar na tabela?

[Amatinho]

Alguem com GNV. Ou diesel 2.5 . para ajudar na tabela?

Dificil encotrar alguém com uma Sport V6 para ajudar. Fiquei curioso também, principalmente para saber o custo anual da Mão de obra. Depois de ler bastante, minha opinião sobre o GNV começou a mudar, e se não andasse menos de 1000 Km/mês com minha 3.5 e não precisasse tanto do porta-malas , iria começar a orçar a instalação do GNV.

A respeito da Diesel, os proprietários não gostam muito de falar o quanto ela consome por Km, ainda mais se for automática. Meus amigos que tem, nunca falam disso isso, apenas jogam na minha cara que meu carro é beberrão, que não vou conseguir vender. Mas pagam MUITO mais de seguro do que eu, entre 5000 e 7000. Eu acabei de renovar o da minha 3.5 08/09 por 2200,00, para o perfil da minha família.


Marcio, mesmo vc não gastando com Seguro, ao meu ver, deveria pôr na conta. E pena não ter os dados de manutenção anual de Ingecao de Diesel e Turbina. Para quem mora em São Paulo , sabe que o "Controlar" ( vistoria de controle de gases) feito pela prefeitura, fazia com que os Proprietaros de carros a Diesel gastassem bastante para manter o carro dentro dos limites do teste. Ainda bem que acabou, momentaneamente

[marcio affonso]

Então vou colocar . me passe os dados ... Quero por na ponta do lapis. Tudo . e preciso de ajuda com esse kit 5 geração , inclusive a manutenção.
Tenho um amigo que comprou uma ranger e colocou esse kit mas e 4cilindros a dele.


E eu vi um cara que colocou o cilindro do GAZ debaixo do porta mala no lugar do estepe. Não me pergunte o que ele fez com o estepe.
Eu vi na ria uma 2003 com estepe no teto em cima de rack.

[Amatinho]

Então vou colocar . me passe os dados ... Quero por na ponta do lapis. Tudo . e preciso de ajuda com esse kit 5 geração , inclusive a manutenção.
Tenho um amigo que comprou uma ranger e colocou esse kit mas e 4cilindros a dele.


E eu vi um cara que colocou o cilindro do GAZ debaixo do porta mala no lugar do estepe. Não me pergunte o que ele fez com o estepe.
Eu vi na ria uma 2003 com estepe no teto em cima de rack.

tenho um conhecido que fez isso com uma DOBLÒ, instalou no teto. O dele ficou muito bom, ainda mais que colocou uma roda mais extreita, afinal, o uso só seria se pneu já instalado não tivesse capacidade para chegar a algum lugar. Fez até um par de Spoiler , um na frente e outro atras , no bagageiro , para o astro ficar protegido do vento e não haver aumento real de consumo. O grande problema de por no teto é que se estiver sozinho, o estepe original é bem pesado para levantar essa altura toda.

Já vi dois "foristas" aqui no 4x4brasil que instalaram um suporte no parachoque traseiro, ficando como a FULL e TR4.

Na foto de capa da comunidade PAJERO SPORT BRASIL no Facebook, tem uma Sport Preta toda preparada e tem suporte externo de estepe

Sobre o GNV Da da uma pesquisada aqui
http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...essoes-10.html (L200 Triton 3.5 Gasolina 2009 , GNV 5ª Geração , Primeiras Impressões.)

[marcio affonso]

To indo lá ver...

[marcio affonso]

30000	motor diesel 2.5l	motor 3.5l hpe 200 cv - GASOLINA	motor 3.5l HPE - GNV
kms rodados por mês	2.500	2.500	2.500
valor unitario do combustivel	2,83	3,10	1,70
consumo urbano	5,50	5,00	7,50
consumo rodoviario	8,50	8,00	10,00
medio	7,00	6,50	8,75
medio urbano	1286,36	1549,00	566,67
medio rodoviario	832,35	968,13	425,00
mensal medio	1010,71	1191,54	485,71
anual x12 medio	12128,57	14298,46	5828,57
seguro	9185,87	5993,67	7908,71
	Tokio - site bidu casco a 50mil	Tokio - site bidu casco a 50mil	Tokio - site bidu casco a 50mil
	7389,84	5838,93	7908,71
	itau - site segurosautomoveis	itau - site segurosautomoveis	itau - site segurosautomoveis
manutenção de 30.000 kms por ano
oleo	260,00	260,00	260,00
filtro	125,00	125,00	125,00
vela			288,00
cabo			195,00
instalação GNV 5 ger			5800,00
pastilha de freio diant 2 x	270,00	270,00	270,00
pastilha de freio traseira 1 x	135,00	135,00	135,00
limpeza de bico injetor
limpeza e regulagem de bomba
vela de aquecimento	678,00
	1468,00	790,00	7073,00
consumo urbano	24294,20	25216,93	21781,71
consumo rodoviario	18846,08	18246,43	20081,71
medio	20986,41	20927,39	20810,28
sem seguro -	13596,57	15088,46	12901,57
TOTAL GERAL ANUAL	R$ 20.986,41	R$ 20.927,39	R$ 20.810,28