L200 - Composição do Kit Gelo.

[samucace]

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Acho que vou por Nitrogenio Liquido no radiador da L200 daqui de casa...


" só sendo isto mesmo "... rsrsrsrsrssr

Com certeza melhoraria! rsrsrsrs

[duducecs]

Comprei minha L200 Sport Outdoor 2007 há menos de um mês e percebo que a mesma, quando forço um pouco a mais, ela tende a esquentar. Vejamos um exemplo: tenho um Vectra GTX e no nanual de uso do mesmo informa que é normal o ponteiro da temperatura oscilar entre a parte inferior do indicador de temperatura e a parte de cima, nao chegando a esquentar (no vermelho). Onde quero chegar?? Neste mesmo carro o ponteiro da temperatura nao chega sequer no meio, ficando somente na parte inferior do marcador de temperatura. Na minha L200 percebo que fica exatamente no meio e às vezes um pouquinho acima do meio. Com este 'Kit gelo' a melhora é significativa??? O ponterio fica semelhante a deste meu vectra, ou seja, abaixo do meio??? me socorram por favor??
Outro detalhe que eu esqueci de relatar, é que tenho o pé um pouco pesado, e gosto de andar em rodovias quando viajo, com uma media de velocidade em torno de 140 a 170Km/h. Será que esta caminhonete tem motor para isto. Algum membro aí pode me relatar alguma coisa...
PS: sou apaixonado por este carro e tenho que fazer o mesmo se adaptar a mim ou vice-versa...

[Marcelo-HPE]

170km/h só coloquei uma vez . mas com KIT de arrefecimento da MIT o sistema tem uma performance melhor .

[Pequeno jr]

Comprei minha L200 Sport Outdoor 2007 há menos de um mês e percebo que a mesma, quando forço um pouco a mais, ela tende a esquentar. Vejamos um exemplo: tenho um Vectra GTX e no nanual de uso do mesmo informa que é normal o ponteiro da temperatura oscilar entre a parte inferior do indicador de temperatura e a parte de cima, nao chegando a esquentar (no vermelho). Onde quero chegar?? Neste mesmo carro o ponteiro da temperatura nao chega sequer no meio, ficando somente na parte inferior do marcador de temperatura. Na minha L200 percebo que fica exatamente no meio e às vezes um pouquinho acima do meio. Com este 'Kit gelo' a melhora é significativa??? O ponterio fica semelhante a deste meu vectra, ou seja, abaixo do meio??? me socorram por favor??
Outro detalhe que eu esqueci de relatar, é que tenho o pé um pouco pesado, e gosto de andar em rodovias quando viajo, com uma media de velocidade em torno de 140 a 170Km/h. Será que esta caminhonete tem motor para isto. Algum membro aí pode me relatar alguma coisa...
PS: sou apaixonado por este carro e tenho que fazer o mesmo se adaptar a mim ou vice-versa...

Vizinho ... seguinte ... a sua está com a manutenção em dia??? consultou os manuais e viu se as revisões foram feitas corretamente como manda a Mit??

L-200 é uma ótima viatura, mas a manutenção tem que ser seguida a risca. Ela é daqui do DF ou de outro estado? Se for daqui, vá na Nara e peça o historico de revisão. CAso o ex dono não tenha feito todas as revisões, faça um acordo para colocar a manutenção dela em dia.

Sobre a velocidade, faça assim ... pesquisa um pouco no forum sobre isso ... e principalmente a questão da durabilidade dos motores MIT. Se fosse você, baixava a média para até 140km/h e vez o outra faria alguns picos de velocidade a 170 so quando estritamente necessário.

O Kit gelo acaba a questão da possibilidade do aquecimento quando o motor é exigido com peso + ar condicionado + retomada de velocidade. Os motores MIT não aquecem por andar a 170km/h ... pelo contrário ... é quando vc necessita do torque dele, força.

Se a sua a temperatura já está passando do Meio e continua subindo .. cuidado .. este é o famoso problema que tem diversos relatos aqui. Procura o Sr. Luis da Nara e veja com ele a questão das manutenções do seu carro.

Outra coisa .... L-200 não é de aceitar peças paralelas ... prefira as peças originais. Uma coisa ou outra é que vc pode colocar paralelo, mas isso tem uma lista de peças aqui no forum.

Boa sorte .. to indo no armazem do Juca

[duducecs]

Vizinho ... seguinte ... a sua está com a manutenção em dia??? consultou os manuais e viu se as revisões foram feitas corretamente como manda a Mit??

L-200 é uma ótima viatura, mas a manutenção tem que ser seguida a risca. Ela é daqui do DF ou de outro estado? Se for daqui, vá na Nara e peça o historico de revisão. CAso o ex dono não tenha feito todas as revisões, faça um acordo para colocar a manutenção dela em dia.

Sobre a velocidade, faça assim ... pesquisa um pouco no forum sobre isso ... e principalmente a questão da durabilidade dos motores MIT. Se fosse você, baixava a média para até 140km/h e vez o outra faria alguns picos de velocidade a 170 so quando estritamente necessário.

O Kit gelo acaba a questão da possibilidade do aquecimento quando o motor é exigido com peso + ar condicionado + retomada de velocidade. Os motores MIT não aquecem por andar a 170km/h ... pelo contrário ... é quando vc necessita do torque dele, força.

Se a sua a temperatura já está passando do Meio e continua subindo .. cuidado .. este é o famoso problema que tem diversos relatos aqui. Procura o Sr. Luis da Nara e veja com ele a questão das manutenções do seu carro.

Outra coisa .... L-200 não é de aceitar peças paralelas ... prefira as peças originais. Uma coisa ou outra é que vc pode colocar paralelo, mas isso tem uma lista de peças aqui no forum.

Boa sorte .. to indo no armazem do Juca

Amigao, fiquei com inveja de vc, como é que estava a cerva lá?? geladinha né... A minha L200 peguei com 72000Km rodados e percebi que nao foi feita a revisao de 60 e nem a de 70 mil. Irei providenciar a revisao. Voce colocou ou conhece alguem que colocou este Kit gelo?? To pensando em colocar nela... abraços

[Pequeno jr]

Amigao, fiquei com inveja de vc, como é que estava a cerva lá?? geladinha né... A minha L200 peguei com 72000Km rodados e percebi que nao foi feita a revisao de 60 e nem a de 70 mil. Irei providenciar a revisao. Voce colocou ou conhece alguem que colocou este Kit gelo?? To pensando em colocar nela... abraços

Dudu, pelo que entendi o seu uso, não precisa instalar esse Kit

O negócio é subir um pouco teu pé do acelerador.

Leve seu carro na Nara e faça as revisões de 60 e 70 juntas. Mas faça apenas o que manda a Mit no site dela. Tudo deve ficar uns 600,00.

A revisão de 80.000 da L-200 que é caro pra Krai !!! .. R$ 1200,00 mas é devido a trocar tudo do carro ..

Se você pensa em ficar com a L-200 por muito tempo .. faça tudo direitinho ... L-200 é um otimo veiculo, mas deve ser tratado bem

[leobnaval]

Se você pensa em ficar com a L-200 por muito tempo .. faça tudo direitinho ... L-200 é um otimo veiculo, mas deve ser tratado bem

Realmente ela não tolera erros e peças de má qualidade, porem se bem cuidada dificilmente te deixará na mão, pode ver que L200 tem fama de robustez e manutenção cara pois a maioria do povo brasileiro agora que esta aprendendo a fazer manutenção de prevenção ao invés de corretiva.

[SAPO-BOMBA]

Pergunto eu: Alguém que já tenho visto o tal kit instalado ou que tem o kit instalado, muda MUITA coisa entre os defletores antigos e o novo do kit gelo?

[Walter L. L. Casitta]

Cuidado com esse Kit. Se prestasse ele viria de fábrica. Ele faz com que o motor trabalhe com temperatura abaixo do ideal e diminui a vida útil dele. Foi feito mais pra livrar as concessionária de reclamações e ações na justiça do que para realmente consertar o motor, tanto que muitas concessionária fazem de conta que não o conhecem.

O motor da L200 tem que tratar com carinho, se quiser correr melhor comprar a Triton...

[leobnaval]

O motor da L200 tem que tratar com carinho, se quiser correr melhor comprar a Triton...

Triton RS.

[Chalbuque]

Cuidado com esse Kit. Se prestasse ele viria de fábrica. Ele faz com que o motor trabalhe com temperatura abaixo do ideal e diminui a vida útil dele. Foi feito mais pra livrar as concessionária de reclamações e ações na justiça do que para realmente consertar o motor, tanto que muitas concessionária fazem de conta que não o conhecem.

O motor da L200 tem que tratar com carinho, se quiser correr melhor comprar a Triton...

Amigos,
estive a alguns meses, quando comprei minha SW4, interessado na L200.
Estive na concessionária de POA, e tinha uma L200 sport 2006 e uma L200 outdoor 2008, uma do lado da outra.

Abri os dois capôs e cosntatei que a 2006 tinha a configuração antiga e a 2008 já tinha a ventuinha branca com mais pás.

Não pude ver o resto, até por que não sou mecânico e não tinha a relação de todos os itens que compõe o Kit Gelo.

Mas o que parece é que as L200 outdoor já vem com esse kit, por isso não estão esquentando como as antigas.

Meu sócio tem uma outdoor 2008 que tá com 130 mil km sem problemas e ele anda no pau com a Pick-up.
Ele tinha antes uma sport 2004 que era uma chaleira.

Essa é a minha contribuição pro debate.
Abraço a todos

[Carlos A. C. Azevedo]

Faltou o Marcelo HPE outdoor MT2008 Não:
Euclidesneto Sport 2006 AT Não:
Marcio FSJ Outdoor AT Não:
JRPinto Sport AT Não:
Costalonga Sport AT Sim, mas ele resolveu.
Cantodopirão Outdoor MT Não:
RicardoMalta sport AT Sim, tentou resolver, mas só conseguiu 90%.
Edusão outdoor MT Não:
Everton outdoor MT Não:

E algumas Sport MT.

A minha com 189000km e só subiu a temperatura uma unica vez, por causa do eletroventilador travado.

e a do PauloLimited que subiu a temperatura por um vazamento na tubulação de saida do radiador.