L 200 triton-impressoes dessa pkp.

[Marcelo-HPE]

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"Abraço e pega logo a Triton que depois tem comprador pra tudo, vendi uma Outdoor GLS 11/11 com 40 dias de anuncio, isso que na mesma semana um vendedor me disse que aquilo ela era caixão e vela preta ai gelei."

Conversa fiada de vendendor , a Minha outdoor 2008 entrou em em um dia e foi vendida no outro , entreguei por 62.000 e os caras venderam por 66.000 na velocidade da luz .
Abração

[Cunha03]

Ai Ronie, com a declaração do cara HPE mais um a favor

[Imperador!]

Esse ano ia pegando uma GLS 13/13 trocando na Ranger. Tava na ccs por 87 mil (fim de mês). Iam receber minha Ranger por 35, pagar mais 15 e pagar o resto em 18x sem juros.
Dá uma pesquisada que nesse fim de ano/começo de 2014 vai aparecer muita coisa.

Aí bateram na minha Ranger e perdi o negócio

Detalhe: iam me dar protetor de caçamba, estribo tubular, IPVA e emplacamento e iam deixar eu tirar os pneus 265 da Ranger pra botar na Triton.

[Marcelo-HPE]

35.000 numa ranger CD 3.0 4x4 , só mandando esses FDp´s de concessionária para o sexto dos Infernos !!! duvido se vc não consegue uns 50.000 nela vendendo por fora !!!!
abs

[Imperador!]

35.000 numa ranger CD 3.0 4x4 , só mandando esses FDp´s de concessionária para o sexto dos Infernos !!! duvido se vc não consegue uns 50.000 nela vendendo por fora !!!!
abs

Ranger não tem mercado em Fortaleza. A razão é essa... por 50 mil você consegue pegar uma 2009, a partir de 55mil já pega a Rangerhindra.

[robertomojr]

Como disse uns tópicos atrás, peguei uma Triton 2011 flex com 87 mil km.

Já estou faz 3 semanas com o carro e andei 2.800 km (campinas - búzios) e pequenas viagens por SP.

Como tirei muitas dúvidas por aqui, vou postar algumas coisas pra quem tiver curiosidade:

1) O que já fiz:

- 4 pneus BF mud km2 (tamanho original dela 265/75 16)
- 4 amortecedores offshox FX5, tbm no tamanho original
- Retirei uma lâmina do feixe de molas

Resultado: O carro está sensacional na terra. Perdeu aquela flutuação, copia perfeitamente os desníveis da pista e balança muito pouco na cabine. Na estrada ficou muito mais estável. Sensacional!

Problema: A carroceria baixou cerca de 1,0 cm. Somado ao fato de que eu já queria levanta-la, isso se tornou um problemão... :P

Solução: Estou estudando! As opções são desde arquear as molas que ficaram, calços, ou partir pra um lift com amortecedores maiores (mas só o ano que vêm nesse caso...)

2) Próximos passos já agendados:

- Proteções inferiores
- Snorkel
- Revisão dos 90 mil com uma oficina de Campinas recém inaugurada por um rapaz com mais de 15 anos chefiando a oficina de concessionárias mit (sabe muito!). Vou trocas as correias (facada mesmo fora da concessionária) e provavelmente o óleo da transmissão.

3) Próxima expedição (Jan/14):

- Campinas -> São luís ; São Luís - Norte da Bahia (pela praia quase todo o percurso) ; Norte da Bahia - Campinas.

Vamos ver oq ela faz na areia !! =)

4) Ah, consumo (q todo mundo diz ser um vilão):

- No álcool: estrada 5 Km/l e 4,2 Km/l na cidade.

- Gasolina: só coloquei um tanque, misto de cidade estrada: 5,5 Km/l.

Esse consumo é com andando a 110 km/h na estrada (com um ou outro pico de 130) e andando civilizadamente na cidade. Logo que peguei o carro, fiz alguns 'testes' com o meio tanque q veio da concessionária, e não deu pra medir, mas fez menos de 3,5 km/l certeza, pq meio tanque não rodou 120 km... Mas foi só no começo pra entender o motor. Deu pra ver que é muito, mas muito sensível ao quanto vc acelera. Sei que é clichê, mas nesse carro o negócio é especialmente verdade. Até porque o curso do acelerador é muito mais longo que na Diesel.

É isso!

Em resumo, to curtindo muito o carro. Assim como curtia muito minha outdoor e meu troller...

Abs!

[RONIE_VALIM]

Ai Ronie, com a declaração do cara HPE mais um a favor

Cunha e demais camaradas que deram força para optar pela Triton, vocês acham que devo usar BF AT 265 ou 285? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Imperador!]

285 com certeza. Fica mais bonito, não raspa e não pesa pra Triton!

[dojao campeao]

"abraço e pega logo a triton que depois tem comprador pra tudo, vendi uma outdoor gls 11/11 com 40 dias de anuncio, isso que na mesma semana um vendedor me disse que aquilo ela era caixão e vela preta ai gelei."

conversa fiada de vendendor , a minha outdoor 2008 entrou em em um dia e foi vendida no outro , entreguei por 62.000 e os caras venderam por 66.000 na velocidade da luz .
Abração

x 2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Marcelo-HPE]

Salve tropa !!! estou voltando para os Rallys da Mitsubishi , fiz minha inscrição na etapa do motorsport de Vitória -ES dia 26/10.
ainda tem vaga !!
Vamos nos encontrar lá se Deus quizer !!!
Abração

[Marcelo-HPE]

Cunha e demais camaradas que deram força para optar pela Triton, vocês acham que devo usar BF AT 265 ou 285? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ronin meu amigo : é 285 na cabeça meu camarada , ou melhor nos eixos !!
abs

[RONIE_VALIM]

Ronin meu amigo : é 285 na cabeça meu camarada , ou melhor nos eixos !!
abs

Devo estar parecendo louco com tantas duvidas!!!

Estou temendo consumo mais alto ainda do que a triton tem fama e tambem perder eficiencia no freio... Meu troller quando tinha 33"r15 (quase equivalente ao 285), o freio ficava bem ruim...

O que voce me diz sobre o rendimento do carro no quesito perda de força e tambem a frenagem? Comparando com o original...?

E como ficou o velocimetro? Se esta marcando 100km/h no gps ta quanto?

Vao se acostumando, vou incomodar bastante agora!!!!!!!

Estou animado com o carro, acho que essa semana fica pronto!!!