Também acho que não haverá mudanças estéticas , pois o modelo atual é 2007 muito recente... como já dito na mensagem do amigo acima.
- 4X2;
- motor diesel :dance: ( se for , acho que não será o atual "esquenta esquenta" 2.5 diesel da L200 outdoor pois em 2009 entra em vigor nova lei de emissão de poluentes e este não se adequa).
se for o 3.2 da Triton será show de bola....
38 mKgf de torque num veiculo que creio eu terá uns 1600kg de peso mais ou menos. Vai ter um desempenho excelente ...
É aguardar pra ver ....
Reestilização - TR4 FLEX !!! Boato em 2008/2009?
Versão Imprimível
-
22/02/2008, 14:58Fernando Lopes
-
18/04/2008, 19:38viniciusft4Citação:
Postado originalmente por Jorge T Sa
Eles poderiam usar o motor das antigas Pajero's Sport(aquelas importadas) o 2.8, imagina se passassem ele pra common rail ficaria show de bola em??
E teria um torque do caramba :dance: -
19/04/2008, 09:25brandtoffroad
Bem provável.. Com a MIT entregando as concessionárias para a MIT do Japão, é bem possivel que venha uma reestilização... Ainda mais que agora vão ter que brigar com o Gran Vitara, que cá pra nós.. É um p.. carro. Só perde porque não tem o motor FLEX...
-
19/04/2008, 12:57LUIS ANTONIO -BAJorge vc não disse que a mit não tem problemas agora o 2.5 é problematico.Citação:
Postado originalmente por Jorge T Sa
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK -
19/04/2008, 13:00LUIS ANTONIO -BAMas será que pelas leis do nosso pais um carro desse porte pode sair com a opção de diesel?Citação:
Postado originalmente por Fernando Lopes
Acho que não porcausa das leis eles irião ter que aumentar o tamanho do carro. -
19/04/2008, 21:18Carlos BernardoTR4 Diesel.
Se lançarem uma TR4 Turbo Diesel, juro que compro duas.
-
19/04/2008, 21:25AKPGLuis,Citação:
Postado originalmente por LUIS ANTONIO -BA
Acho que pode sim pois ele tem reduzida. E se não me engano, esta é uma das exigências para ser diesel: 4x4 com reduzida. É o caso do Troller. Só que não sei por que o Marrua não tem reduzida e é diesel.....
Abs. -
19/04/2008, 21:59Ricardo BambhooAle, acho que a exigência é apenas que tenha 4x4.... ou que seja pick-up. Veja, kombi diesel só as pick-ups... Saveiro tb.Citação:
Postado originalmente por AKPG
[]'s -
20/04/2008, 00:00LUIS ANTONIO -BAPkp tem que ter capacidade acima de 1000Kg pois a saveiro não tem motor a Diesel só a Kombi porcausa da capacidade de carga. como tambem é exigidas as Rangers, S10 L200 e etc.. tudo tem capacidade acima de 1000Kg, e as primeiras S10 era só para 700Kg. aumentaram para 1000 para colocarem motor a Diesel, acho que para jipe deve ter outra lei.Citação:
Postado originalmente por Ricardo Bambhoo
-
20/04/2008, 14:28murilloaquino
Para jipe, é obrigado ter traçao 4x4 e REDUZIDA.So olhar o exemplo do tracker, que teve versão a diesel e agora so tem a gasolina.Já pensou um ecosport com motor diesel?
kkkkkkkkk -
20/04/2008, 14:37murilloaquinoO marruá conseguiu uma liberaçao especial pra rodar com o diesel.Pra isso, eles encurtaram muito a primeira e os orgãos de homologação aceitaram a primera marcha como uma reduzida.Parece q é uma reduçao de 5.21 na 1 marcha...Citação:
Postado originalmente por AKPG
-
20/04/2008, 19:53Marcello Ladeira
Moçada TR4 Diesel vai ser difícil, acredito que esse carro - que já saiu de linha fora do Brasil - nunca recebeu tal motorização lá fora. E também é utópico pensar que um 2.8 entra num cofre que foi projetado para motor 1.8.
Com relação à "fábrica não vai mudar pois acredito que ela respeite o consumidor": A Mit Brasil não respeita nenhum consumidor - temos vários exemplos de problemas com eles relatados aqui no fórum, mas também não difere da grande maioria dos fabricantes. Mesmo se respeitasse o consumidor ela deve antes respeito aos acionistas e se chegou a hora de "reestilizar" um carro para mantê-lo no mercado ela assim o fará. Não sei se esse é o caso da TR4.
Abs,