Ai povo... segundo o manual:
"'Se o ar condicionado parece pouco eficiente, a causa pode ser vazamento de refrigerante.
Inspecione o sistema em uma concesionario Mit. O sistmea de ar condicionado do seu veículo deve ser abastecido com o refrigerante HFC-134a e o lubrificante ND-OIL8.
O suso de refrigerante ou lubrificante diferente cousa severos danos, que resultam na necessidade de substituir todo o sistema de ar condicionad......"
bom.. pelo jeito não tem mesmo filtro de ar.. o ar condicinado funciona com lubrificante...
o pior se os caras botaram outro refrigerante....
grande abraço
Pajerinho V6 - Manutenção
Versão Imprimível
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10/01/2008, 14:18buchmann
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19/01/2008, 16:30buchmannA ei Paulo.. demorou um pouco mas consegui scanear a caixa de fusivel do motor.. mas a minha também não esta lá estas coisas mas da para ler, ou decifrar :pensativo: , a maior parte dos componetens.... por isso mando de brinde a caixa de fusivel de dentro do carro.. :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Paulo Cesar Wisnievski
desculpa a demora ai.. :oops:
abraços -
21/01/2008, 07:09Paulo_CW
Valeu buchmann...
Assim já consigo descobrir a maior parte deles, e tbm quais reservas q posso usar para farois de milha..
E a manutenção preventiva continua.... ainda encucado com o ar condicionado:putz: -
22/02/2008, 16:21Paulo_CW
Pessoal...
Alguém sabe me dizer se o código do motor da Pajero V6 3000 é o "6G72"
Também gostaria de saber se a correia dentada e o esticador usado na 3000 é igual ao da 3500... -
22/02/2008, 16:37Fred BailuneCitação:
Postado originalmente por Paulo Cesar Wisnievski
O codigo eu nao sei, mas a correio e o esticador sao diferentes ... nao sei pq mas o da 3.5 é MUITO mais caro !!!
Abs -
22/02/2008, 17:13Paulo_CW
Fred...
Penso q tem diferença sim....
Não tenho certeza mas as 3000 tem o cód. 6G72 e as 3500 o cód 6G74.... álguem pode confirmar aí...´
É q estou a procura do kit de correia dentada + esticador nos EUA... o valor lá é de U$70,00 + frete q dá outros U$40,00... -
28/02/2008, 09:10Paulo_CW
Alguém sabe me dizer se a correia dentada da Pajero V6 3000, tem alguma variação de modelos, dentes ou qqer coisa, ou é padrão.... pq se num me engano eu vi um tópico aqui onde alguém comprou a correia e não deu certo.... é q estou querendo comprar pelo e-bay....
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28/02/2008, 10:17locomeubr
troquei a minha semana passada...mais foi o mecanico q arrumou uma nova, vou passar la hoje pra ver um barulhinho com ele e pergunto onde foi...sei q ele comprou no rio, sao cristovao...
vlwww -
28/02/2008, 10:42n0gs
eu achava que os V6 3000 não usavam correias dentadas e sim correntes...
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28/02/2008, 11:22Paulo_CW
iiiiiih....Nogs
Tenho visto os kits de correia + esticador no ebay.... e coisa q eu NÃO sabia é q existe os motores de Pajero V6 3000 cód "6G72" de 12V e tbm de 24V....??? -
28/02/2008, 11:22Novais
Cambada,
algém aqui já usou Militec na Pajero?
[]'s -
28/02/2008, 11:25locomeubrbotei semana passada..na pajero nao senti muitaa diferença nao....botei no jpx e nele sim senti sobre questões de aquecimento...ficou bemmm melhorrr a temperatura dele mesmo..de resto..ficou tudo normal...rsCitação:
Postado originalmente por Novais