x
Convex Datacenter
Página 52 de 57 PrimeiroPrimeiro ... 242434445464748495051525354555657 ÚltimoÚltimo
Resultados 613 a 624 de 679
  1. #613
    Usuário Avatar de fraenkel
    Entrada
    16/04/2010
    Local
    Florianópolis/SC
    Posts
    569
    Agradecimentos: 2



    Citação Postado originalmente por Andre W. Ver Post
    Olá pessoal, alguém sabe dizer se usando os amortecedores offshox na dianteira da TR4 2005 consigo usar pneus com medidas maiores???
    Pelo que vi em algumas imagens do amortecedor offshox o prato de molas é mais elevado... é isso mesmo???

    Você pode encomendar os amortecedores com o prato mais elevado ou na altura normal.
    Grand Vitara MT 4X4
    Ex-Triton 3.5 Flex 2012 - "Moby Dick" +2"
    Ex-TR4 2006 AT
    De TR4 rumo aos Andes - De TR4 a Ushuaia e Sul do Chile

  2. #614
    Usuário Avatar de Sem Loção
    Entrada
    15/02/2011
    Local
    Belo Horizonte/MG
    Idade
    45
    Posts
    1,749
    Agradecimentos: 2
    Citação Postado originalmente por Andre W. Ver Post
    Olá pessoal, alguém sabe dizer se usando os amortecedores offshox na dianteira da TR4 2005 consigo usar pneus com medidas maiores???
    Pelo que vi em algumas imagens do amortecedor offshox o prato de molas é mais elevado... é isso mesmo???
    Sim, basicamente é isso, mas mesmo com muitas modificações (como cortar uma parte da lata dos paralamas e espaçadores de rodas) não dá pra usar algo muito maior que 245/75R16.... no exterior chega a se usar 31"... mas a pouca potência/torque do motor aliada à relação naturalmente longa das marchas vai fazer a viatura ficar extrememente "xôxa"..

    Troller T4 2012 3.0 NGD "Chapolin"
    Ex -Pajero Sport 07 V6 "Petroleira", Pajero Sport 05 TDI "Fubreca" e Pajero TR4 06 "Engraçadinha"

  3. #615
    Usuário Avatar de Edimar_Oliveira
    Entrada
    08/02/2013
    Local
    Lagoa Santa/MG
    Idade
    53
    Posts
    247
    Agradecimento: 1
    Daniel, dá uma resumida, por que achei meio confuso ...

    Você usa molas do Escort Zetec com AR + amortecedores do Troller (traseiros?) na traseira, além do calço de 1,5"? Dá para usar as molas + amortecedor do Troller sem o calço? Desta maneira não precisa mexer na dianteira também, ou seja, sem calços?

    O meu, 2007/2008 bate bem a traseira, realmente. Não faço trilhas, apenas ando em estradas ruins de terra (serra de Ibitipoca). Mas as batidas eu tenho sentido mais na cidade, em ruas com desníveis e incomoda bastante, dá a sensação de que o amortecedor não está funcionando. Como está com apenas 55.000 km, suponho que os amortecedores ainda tenham um boa vida útil.

    Abraços,
    Edimar Oliveira
    Sport 2010/2011 AT "Preciosa"

  4. #616
    Usuário Avatar de Sem Loção
    Entrada
    15/02/2011
    Local
    Belo Horizonte/MG
    Idade
    45
    Posts
    1,749
    Agradecimentos: 2
    Citação Postado originalmente por Edimar_Oliveira Ver Post
    Daniel, dá uma resumida, por que achei meio confuso ...

    Você usa molas do Escort Zetec com AR + amortecedores do Troller (traseiros?) na traseira, além do calço de 1,5"? Dá para usar as molas + amortecedor do Troller sem o calço? Desta maneira não precisa mexer na dianteira também, ou seja, sem calços?

    O meu, 2007/2008 bate bem a traseira, realmente. Não faço trilhas, apenas ando em estradas ruins de terra (serra de Ibitipoca). Mas as batidas eu tenho sentido mais na cidade, em ruas com desníveis e incomoda bastante, dá a sensação de que o amortecedor não está funcionando. Como está com apenas 55.000 km, suponho que os amortecedores ainda tenham um boa vida útil.

    Abraços,
    Olá, Edimar

    Cara essa batida é muito comum nas TR4... na verdade é resultado de um curso de suspensão traseiro bem pequeno + molas e amortecedores dimensionados pra não serem desconfortáveis... resultado, de vez em quando bate mesmo.. Tenho uma 2011 com 35k km rodados e já começou a bater algumas ocasiões..

    Na minha 2006 estou com molas de Zetec + calço de 1,5" + amortecedor do Troller. Ficou bem mais dura a suspensão, mas bater parou quase 100%, nem lembro de ter batido depois dessa modificação.

    Se vc colcoar molas do Zetec + amortecedor do troller na traseira creio que fique uma combinação boa... mas se vc mantiver a altura original na dianteira, o carro vai ficar meio com a traseira empinada, tipo hot rod...hehehe

    Abs!
    Troller T4 2012 3.0 NGD "Chapolin"
    Ex -Pajero Sport 07 V6 "Petroleira", Pajero Sport 05 TDI "Fubreca" e Pajero TR4 06 "Engraçadinha"

  5. #617
    Usuário Avatar de Edimar_Oliveira
    Entrada
    08/02/2013
    Local
    Lagoa Santa/MG
    Idade
    53
    Posts
    247
    Agradecimento: 1
    Ok, Daniel, entendi ... Vai ficar bem "exótico" para um TR4 ... rrrsss E hot rod, decididamente não é vocação deste ótimo jipe!

    Mas a questão da dureza da suspensão depois da alteração também acaba sendo preocupante ... Se vai ficar mais duro do que já é, aí é o caso de pensar bem no custo/benefício ... Deu muita diferença em termos de dureza no seu depois da alteração? Uso muito em trecho urbano, na verdade é quase 70% do tempo.

    Abraços,
    Edimar Oliveira
    Sport 2010/2011 AT "Preciosa"

  6. #618
    Usuário Avatar de fraenkel
    Entrada
    16/04/2010
    Local
    Florianópolis/SC
    Posts
    569
    Agradecimentos: 2
    Citação Postado originalmente por Edimar_Oliveira Ver Post
    Ok, Daniel, entendi ... Vai ficar bem "exótico" para um TR4 ... rrrsss E hot rod, decididamente não é vocação deste ótimo jipe!

    Mas a questão da dureza da suspensão depois da alteração também acaba sendo preocupante ... Se vai ficar mais duro do que já é, aí é o caso de pensar bem no custo/benefício ... Deu muita diferença em termos de dureza no seu depois da alteração? Uso muito em trecho urbano, na verdade é quase 70% do tempo.

    Abraços,

    E tem que avaliar o fato que alterar a dureza da traseira sem mexer na dianteira vai acabar com a estabilidade do carro.
    Grand Vitara MT 4X4
    Ex-Triton 3.5 Flex 2012 - "Moby Dick" +2"
    Ex-TR4 2006 AT
    De TR4 rumo aos Andes - De TR4 a Ushuaia e Sul do Chile

  7. #619
    Usuário Avatar de Edimar_Oliveira
    Entrada
    08/02/2013
    Local
    Lagoa Santa/MG
    Idade
    53
    Posts
    247
    Agradecimento: 1
    É um dado importante, sim, fraenkel ... Por essa e outras questões, tem que se pesar a questão do custo/benefício ...

    Abraços,
    Edimar Oliveira
    Sport 2010/2011 AT "Preciosa"

  8. #620
    Usuário Avatar de Fernando_Cesar
    Entrada
    09/09/2013
    Local
    São Paulo/SP
    Idade
    37
    Posts
    13
    Agradecimentos: 0
    Pessoal, tudo bem?

    Acabei de adquirir um TR AT 2011 e estou muito afim de fazer um lift de 2". Gostaria de saber o contato de alguém que vende o calço (instala) e quais seriam as outras peças necessárias para fazer essa modificação, estou em SP capital no zona sul. Quanto mais parecido com o "conforto" da original melhor. A minha tb vive dando cacetada na traseira em qq estradinha de terra piorzinha. Eu estou com uma caixa selada que pesa uns 20kg, não sei se isso tb pode influenciar alguma coisa.

    Abraço

  9. #621
    Usuário Avatar de Caieta
    Entrada
    19/12/2008
    Local
    Sao Paulo/SP
    Idade
    30
    Posts
    392
    Agradecimentos: 0
    Fernando, comprei o meu aqui: https://www.facebook.com/Lock4x4offroad

    Eles tem diferentes opções de amortecedor traseiro, são de SP e fazem instalação também!!

  10. #622
    Usuário Avatar de Fernando_Cesar
    Entrada
    09/09/2013
    Local
    São Paulo/SP
    Idade
    37
    Posts
    13
    Agradecimentos: 0
    Valeu Caieta, quanto ficou com a instalação?
    Vou dar uma ligada lá amanhã cedo, valeu...

  11. #623
    Usuário
    Entrada
    08/08/2013
    Local
    Três Corações/MG
    Posts
    13
    Agradecimentos: 0
    Alguém indica algum lugar onde faço o LIFT em Belo Horizonte-MG?
    Estou na dúvida sobre realmente fazer ou não, se vai ser necessário e queria trocar uma idéia com quem trabalha com isso...
    Obrigado!

  12. #624
    Usuário
    Entrada
    01/11/2013
    Local
    Veranópolis/RS
    Idade
    32
    Posts
    2
    Agradecimentos: 0

    Body Lift 8" TR4

    Olá galera!! Depois de muito tempo, procurando uma solução para por pneus maiores ma minha TR4...

    Olhei, busquei, pesquisei..... e nada me alegrava..... kkkkk

    Resolvi fazer os meus próprios calços!! Para ajudar todos os trilheiros, posto hoje algumas fotos da minha TR4 erquida com lift de 20cm, aproximadamente 8".

    Enfim consegui colocar os Pneus 33 que tanto queria!!

    Forte abraço!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -img_20130308_103708.jpg   -img_20130311_184527.jpg   -img_20130307_084857.jpg   -img_20130810_133043.jpg  

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Tags para este Tópico

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado

Change privacy settings Alterar definições de privacidade