Test Drive L200 Triton

[shimomoto]

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Essa média é V6 gasolina né?
Porque se for diesel já era. Vai ser fracasso total.

X2.................

(não acredito que melhorará muito mais que os 6,5km/L)

Abraços

[Jera]

gustavo, faz uma comparação entre a triton e a sua ranger na parte de desempenho e coloca aqui pra gente!

[Gustavo Moreti]

gustavo, faz uma comparação entre a triton e a sua ranger na parte de desempenho e coloca aqui pra gente!

ranger bem mais macia!!!!!!
retomadas a ranger é mais rapida(só lembrando que a ranger é manual)
final!!!! ai eu nao sei qual anda mais!!!!

estive comentando ontem com o meu pai... eu nao compraria ela!!! ficaria mesmo com uma hilux!!!!

[]''

[leobnaval]

adorei quando disse suspenção dura, porque na 4 rodas disse que para um piloto de rali ela está macia quado o ideal era estar mais firme isto para rali !!!
é esta suspenção que consagra a mit. agora quanto a consumo até carro 1000 se tivesse da mit iria gastar mais.

[shimomoto]

ranger bem mais macia!!!!!!
retomadas a ranger é mais rapida(só lembrando que a ranger é manual)
final!!!! ai eu nao sei qual anda mais!!!!

estive comentando ontem com o meu pai... eu nao compraria ela!!! ficaria mesmo com uma hilux!!!!

[]''

Deve ser a Mit...a Ranger tem o limitador...Tem que desligar lá no diferencial (conforme nos ensinou o Edubelém) para ver.

Kd o Sergio L-200 Triton, aquele que já tinha reservado a sua e pago antes de lançar?!?!!?!?

Abraços

[lealrenato]

ate o final de semana eu posto outro consumo dela!!!!!!

não sei porque o susto, minha ex-L 200 at fazia 6,5 a 7 no perimetro urbano, e de 7 a 8 na estrada. atual L-200 mc 7 a 7,5 transito e 7,5 a 8 estrada. andando com normamlente, sem restriçoes e sempre com ar ligado.
no motorsports faz 5 a 6

acho consumo normal, em minha opinião

renato fofão

L 200 outdoor

[murilloaquino]

O consumo dos motores MIT é em torno disso mesmo.A minha pajero faz em media de 6.5 na cidade e 7.5 a 8 andando bemm na estrada, sempre com o ar ligado...

[FlavioLouveira]

Fiz o teste drive hj, debaixo de bastante chuva, ela é bem estavel, bem parecida com a l200 em curvas... o motor, eu achei, bem forte, arranca bem rapido o automatico..posicao de dirigir é otima, e atras é 50% melhor que as atuais L200, vc nao fica tao alto, o banco é melhor,bem melhor... A caçamba é muito rasa, quem nao prescisa muito dela,tudo bem... enfim, tem o seu publico...

[DieselPower]

E aí Flavio, será que a Triton anda mais que a Hilux?

[lealrenato]

Fiz o teste drive hj, debaixo de bastante chuva, ela é bem estavel, bem parecida com a l200 em curvas... o motor, eu achei, bem forte, arranca bem rapido o automatico..posicao de dirigir é otima, e atras é 50% melhor que as atuais L200, vc nao fica tao alto, o banco é melhor,bem melhor... A caçamba é muito rasa, quem nao prescisa muito dela,tudo bem... enfim, tem o seu publico...

a imensa maioria realmente não precisa, não usa a caçamba, na realidade trata-se de um porta-malas.eu por exemplo carrego muito é engradados de cerveja.hehehehehehe

renato leal

L 200 outdoor

[Jera]

tava agora a noite tomando um lanche na rua e chegou um cara com uma triton prata já com pneus BFgoodrich AT!!
pensem num carro que ficou bonito!!
foto de revista é uma coisa, ao vivo é outra.particularmente to achando a triton a mais bonita de todas.

[Loyer]

tava agora a noite tomando um lanche na rua e chegou um cara com uma triton prata já com pneus BFgoodrich AT!!
pensem num carro que ficou bonito!!
foto de revista é uma coisa, ao vivo é outra.particularmente to achando a triton a mais bonita de todas.

Hehehe gosto é gosto! Hj bem cedo estava eu chegando no Hospital Brasília e ao meu lado estacionou uma triton prata, achei a frente bonita, mas a traseira achei horrível. Engraçado foi meu pai que nem sabia da existencia da triton e foi logo perguntando que pick-up era aquela, ele tambem achou a traseira MUITO feia.