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Convex Datacenter
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  • #13
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    15/06/2004
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    Turbina na L200




    Gostei das explicações que pude ler aqui no fórum sobre Turbina. Gostaria de saber, como faço para produzir aquele "assobio" da turbina na L200?

  • #14
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    O espirro é produzido pela valvula de alivio quando ela joga fora o a o ar pressurizado que não é utilizado pelo motor(quando vc desacelera, troca de marcha, depois de uma esticada, etc) nos motores turbo de fábrica esse excesso é jogado de volta no sistema, para ter o chiado vc vai ter que usar uma valvula que jogue pra fora. é uma adaptação simples, barata, e não altera em nada a vida útil ou o funcionamento no motor.
    Os motores vem assim de fábrica pq o chiado não é concenso, eu mesmo não gosto.

  • #15
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    15/06/2004
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    Obrigado pela atenção. A resposta foi suficiente.

  • #16
    Usuário Avatar de amithai
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    jeep

    Jeep Denis vc devia ser rebaixado para mirim depois da besteira q vc falou. Turbina vai oleo , claro!!! Atenção quem tem turbo...espere os 30 segundos depois de ligar o carro e antes de desligar(TEM NO MANUAL DO SEU CARRO) se nao quiser colocar a turbina em risco!
    Abraços
    Amithai

  • #17
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    Exatamente, como ja ja foi dito aqui,
    a turbina trabalha a dezenas de milhares de RPMs, ou seja, depois de uma boa acelerada, ela demora muito mais que o motor pra poder voltar a baixas rotações, e se vc desligar o motor sem dar tempo pra turbina dimininuir de rotação, vc vai estar cortando o fuxo de óleo, a turbina vai ficar rodando no seco até parar. se vc esperar um pouco em marcha lenta, ela vai rodar sem óleo por muito menos tempo. alem doque esperar um pouco é bom tb para a lubrificação do resto do motor tb.
    mais 30 segundos é exagero, num prescisa disso tudo naum, creio que uns 10 ta bom demais......

  • #18
    No manual da minha F-1000 turbo diz para aguardar 30 segundos logo após ligar o motor antes de forçá-lo, bem como deixar 30 segundos em marcha lenta antes de desligar, para proteger o turbo

  • #19
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    Bem segundo um professor meu que ja trabalhou na Garret, 10 segundos são suficientes, mas pelo sim, pelo não, esperar um pouquinho mais não faz mal nenhum.....

  • #20
    Usuário Avatar de Ribeiro
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    Amigos,

    Existe algum tipo de manutenção para a turbina? O que se deve verificar?

    Abraços, Ribeiro

  • #21
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    Checar se existem folgas no eixo , vibração exceciva, e se a lubrificação esta ok.

  • #22
    Usuário Avatar de amithai
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    manutencao

    Não existe isso de manutenção...manutenção é no motor inteiro, troca de óleo, de filtro de ar etc... não como vc ficar abrindo turbo para verificar folga de eixo.
    Abraços
    Amithai

  • #23
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    Isso vc so faz se notar algum problema....
    é claro

  • #24
    Usuário Avatar de amithai
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