Novidades na Mit

[Waldir Carlos]

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Edu desta vez não... desci de Total em Carajás mesmo... 5 pousos e 5 decolagens num turbohelice... ninguem merece!!! Dá até pra vir contando as vaquinhas que tão no pasto... heheheh

[]'s,

Êita Marcellão! O Edu estava querendo repetir o estrago que vocês fizeram lá no tal Boteco 11... he, he, he. Não sabia que, além da L200, você tinha um jatinho particular, e ainda fazendas com vaquinhas "miniaturizadas". Pior e mais arriscado são os helicópteros que viajo tanto!!

Abraço

[Marcello Ladeira]

Waldir uma vez visitei a Helibras... eles eram meus clientes na ocasião... poxa eles me informaram na ocasião que Helicópitero não caia, que apenas fazia o que eles chamavam de pouso "Duro"... até animei a encarar o bichinho quando tivesse oportunidade.

Bom depois disso várias "pousos duros" de helicópteros acabaram em tragédias (presitenda do Banco Rural, Comandante Rolim, etc.)... voltei atraz... só ando em coisa que tem 2 ou mais hélices e pelo menos 30 assentos... hehehe

[]'s,

[Everton Júnior]

Ewerton,
Vai encarar mesmo uma GL Bolinha? Ela vai entrar no lugar de quem troller ou Hilux??

vou sim, se Deus quiser, so que mais pro final ou começo de 2008, a prioridade é das obras. Vai ficar no lugar do troller.

[Rogério Silva]

Ae galera, vi denovo a triton e dessa vez anotei a placa, só faltou a foto. A placa é OI 1383 de cor azul. É carro de consulado? Não me pareceu carro de teste não.

[edubelem]

Ae galera, vi denovo a triton e dessa vez anotei a placa, só faltou a foto. A placa é OI 1383 de cor azul. É carro de consulado? Não me pareceu carro de teste não.

Pelo visto, é Organismo Internácional...

[]'s

[JairoM]

Waldir uma vez visitei a Helibras... eles eram meus clientes na ocasião... poxa eles me informaram na ocasião que Helicópitero não caia, que apenas fazia o que eles chamavam de pouso "Duro"... até animei a encarar o bichinho quando tivesse oportunidade.

Bom depois disso várias "pousos duros" de helicópteros acabaram em tragédias (presitenda do Banco Rural, Comandante Rolim, etc.)... voltei atraz... só ando em coisa que tem 2 ou mais hélices e pelo menos 30 assentos... hehehe

[]'s,

Marcelo,

Voce precisa experimentar, sem brincadeira nenhuma, voar um monomotor.

Eu tambem tinha "certos receios" de voiar qualquer coisa, até que resolvi encarar a escola de voa em Jacarepagua, aqui no Rio de Janeiro. Hoje em dia, aviação é meu hobby (sempre que posso). Sou piloto brevetado, e já voei um monte de monomotores, alguns bimotores, e até um jatinho (CItation ). É uma das melhores experiencias que tive na vida.

[Waldir Carlos]

OFF: JairoM, mate uma curiosidade: o quê é piloto "brevetado"? Caramba, pensei que você só "pilotava" picape L200... he, he, he. Tenho trocentas horas de vôo, mas de helicóptero, e sempre sentado nos bancos atrás dos pilotos.

[]s

[Thiago Pereira]

OFF: JairoM, mate uma curiosidade: o quê é piloto "brevetado"? Caramba, pensei que você só "pilotava" picape L200... he, he, he. Tenho trocentas horas de vôo, mas de helicóptero, e sempre sentado nos bancos atrás dos pilotos.
[]s

Waldir,

Me metendo no papo!!! Piloto brevetado é aquele que tem o brevet, ou seja, a licença para voar (a carteira).

Sou PP (Piloto Privado, um tipo de carteira, como a B para automoveis, onde é vedada a atividade remunerada) e sem IFR (vôo pro instrumentos) desde 2003, voando muito Paulistinha e outros monos, como Tupi, Corisco, Cherokee...

Quem tiver a oportunidade de fazer o curso, faça, pois é otimo e ainda tem a opção de "alugar" o avião no aeroclube e passear por ai!!!
Helicoptero tambem é legal, mas o custo é muito maior e a facilidade de alugar um não é tão grande.

Tenho planos de ir até o Caribe!!!

Abraço,

[Waldir Carlos]

Waldir,

Me metendo no papo!!! Piloto brevetado é aquele que tem o brevet, ou seja, a licença para voar (a carteira).

Tenho planos de ir até o Caribe!!!

Abraço,

Brigadão Thiago! Parabéns colega .

[]s

[Marcello Ladeira]

Putz e eu que achava que já sabia coisa demais... heheheh, bom tenho algumas horas de voo num Flight Simulator 98, isso conta alguma coisa?

[]'s,

[JairoM]

Putz e eu que achava que já sabia coisa demais... heheheh, bom tenho algumas horas de voo num Flight Simulator 98, isso conta alguma coisa?

[]'s,

Conta sim Marcelo, e conta muito.

Quando voce voa um simulador como o Microsoft, se não levar a coisa como brincadeira, e se tiver orientação de um piloto de verdade, voce acaba aprendendo muito sobre a padronização de um voo (sem perceber). E o padrão de uma boa escola de voo é muito parecido em todo o mundo.

No momento que voce estiver dentro de uma aeronave de instrução, verá quão pobre e desprovida de instrumentos ela é. Basicamente, só um velocimetro, um climb (incicação se está subindo ou descendo), um RPM (rotação do motor), e eventualmente alguma coisa de temperatura (normalmente nem isso tem). Somente aeronaves mais complexas e avançadas é que tem aquele montão de instrumentos que a gente imagina que um avião deve ter.

A minha L-200 tem mais instrumentos (originais de fabrica) do que tinha no avião que eu aprendi a voar de verdade. Até um GPS ela tem, e o aviaozinho nunca teve um.....

Se eu encontrar, postarei pra voces os paineis.... são hilários da tão pobres.

[JairoM]

Melhor que uma foto.... achei uma pagina com todos os detalhes dele:

http://www.vetorial.net/~hammes/boero.html

Quem tiver curiosidade.....

Aqui, um pouso seguido de uma decolagem (chama-se toque e arremetida).
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=0dLu8fzCABo&mode=related&search=[/ame]

As fotos dos "passaros" que voei, estão aqui: http://www.suprimento.com.br/eco/

Tudo na vida da gente é uma questão de curiosidade. Quando ela é forte o suficiente a gente acaba criando a oportunidade.
Eu sempre tive curiosidade sobre pickapes e motores diesel. Acabei começando ha dois anos atras a descobrir este mundo, e conhecendo o forum e voces por aqui.

Confesso que é um encontro tão bom quanto aqueles que tinha no Hangar do Aeroclube, onde passei muitas tardes de sabado.