Triton com pneus Grandes.

[Lucas Lee]

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Estava penado esse tópico semana passada para saber se colocava os 285 ou 295 na minha triton. Resolvi arriscar e coloquei os 295, não pega em nada e fica show de bola. Achei até que iria consumir mais, mas não, A única coisa que tenho que fazer agora é achar a calibragem correta, se alguém souber e poder passar ficaria agradecido. Vlw

Eu também arrisquei e não tive o mesmo resultado. Logo que troquei, ficou raspando no lameiro, parte interna (onde é um pouco mais alto), quando esterçava. Ontem mesmo coloquei o lift, ainda assim raspa, bem menos mas raspa. Não tive tempo de analisar se vale a pena cortas os plásticos. O fornecedor do pneu está sabendo que não deu certo e depois eu falo aqui qual o resultado.

E o pior é que vou viajar amanhã...

[pedrosalgado]

Estou pensando em erguer ela, quando erguer posto outra

[Léo !!!]

Ficou show.
Qnd comprei os meus o vendedor disse que não estavam mais fabricando com os escritos em branco.
A minha é erguida. Vou mandar uma foto.

Estou pensando em erguer ela, quando erguer posto outra

[Léo !!!]

[pedrosalgado]

Leo qts cm você ergueu? Tá parecendo um trator hahahaha show de bola penso em deixar a minha assim. Aqui na minha cidade quando perguntei para o vendedor ele me disse que só vem os com escritas brancas, e que tem uma pequena diferença de medida com escrita e sem ela

[Léo !!!]

Pedro, coloquei calços (suspension lift) de 2'' do Adms. http://www.adams.ind.br/
Perde quase nada de estabilidade.
Esteticamente fica show.
Na terra fica pior que original para andar, não sei se é por causa dos pneus ou do lift.

[pedrosalgado]

Pior como Leo? Ando muito na terra, esse fim de semana andei bastante com ela na terra e não pegou nada, quero levantar mais por estética mesmo. Será que se trocar os amortecedores não melhora?

[Léo !!!]

Nao sei explicar direito, parece que o carro sente mais as imperfeições da rua.
Hoje ando bem mais devagar na terra do que qnd ela era original.
Vc notou alguma diferença na terra após a troca dos pneus ?
Se não notou com certeza foi o lift. Não tenho parametro pq troquei o pneu e instalei o lift no mesmo dia.

Mesmo tendo que andar mais devagar, faria tudo de novo. Meu dia a dia é no asfalto, terra somente para lazer, o que não anda sobrando tempo.

Pior como Leo? Ando muito na terra, esse fim de semana andei bastante com ela na terra e não pegou nada, quero levantar mais por estética mesmo. Será que se trocar os amortecedores não melhora?

[angelbeato03]

Ei galera!

Minha pregunta é a seguinte. Minha picape (Triton a mais simples) saiu da concessionária com pneus 205R16 (Isso mesmo tá escrito na parede do pneu). Será que se eu levo para 265/75R16 vai afetar muito no desempenho? Sei que o consumo vai aumentar, e a velocidade lida vai ser diferente da real, com essas coisas não me importo muito..

O problema é.. vou perder força? vou sentir a picape mais pesada?

Ah.. o motor é o diesel 2.5 sem turbo.

Agradeço na frente!

[angelbeato03]

Alguém? Kk

[pedroivogeo]

Estou com a mesma dúvida...
Vamos ver se aparece alguém que já fez essa arte pra dar um esclarecida aqui...

tks

[fassis]

205R16 não é medida de pneu. Mais comumente vem na medida Tala/perfil-diametro da roda (ex 267/75-16) ou Diâmetro do pneu x tala x diametro da roda (ex: 31 x 10,5 x 15)
Reveja seu pneu e verá que faltou alguma informação, mesmo porque, se você verificar o site da mitsubishi-motors, verá que as tritons saem com pneus nas medidas 225/75-16 ou 265/70-16. A sua então deve ter vindo com a medida menor.

Vamos a algumas considerações:
Pneu 265/70-16: diâmetro do conjunto roda-pneu: 30,6 polegadas (original das tritons)
Pneu 225/75-16: diâmetro do conjunto roda-pneu: 29,3 polegadas (original das tritons)
Pneu 265/75-16: diâmetro do conjunto roda-pneu: 31,65 polegadas (o pneu que você quer colocar)

As tritons HPE que vem com os 265/70-16, no caso da transmissão manual, têm as mesmas relações de câmbio que as que vem com os 225/75-16, porém nos modelos com pneus maiores, a relação de diferencial é mais reduzida (4,100:1) do que as tritons manuais com pneus menores (relação de diferencial de 3,917:1). As tritons de pneus maiores têm relações de diferenciais mais curtas para compensar os pneus de maior diâmetro. A relação é 4,7% mais curta nas tritons de pneus maiores, que tem um diâmetro (e, consequentemente, circunferência), 4,4% maiores, sem falar na tala dos pneus 17% maiores.
Resumindo:
- Se você trocar os seus 225/75-16 pelos 265/70-16 originais, estará alongando a relação final em 4,4%
- Se você trocar os seus 225/75-16 pelos 265/75-16, estará alongando a relação final em 8%, o que é significativo

Só para citar exemplo, se troca um 31" original pelos 33", alonga 6,4% e o pessoal já reclama que a viatura fica mais "pesada".

Dá para fazer a troca? claro que sim, mas terá uma viatura mais lenta, principalmente pelo alongamento final em 8%, sem falar que os pneus são 17% mais largos. Isso certamente resultará em um veículo mais lento nas acelerações e mais gastão, pela tala maior dos pneus e pela necessidade de se pisar mais fundo no pedal do acelerador.
Obviamente a velocidade marcada pelo velocímetro (e a distância registrada pelo odômetro) será por volta de 8% menor que o que marcava anteriormente.
Uma curiosidade é que a triton outdoor tem pneus 265/70-16 (flex 2.4 e turbodiesel 3.2), e a diesel tem a relação mais longa (a mesma da triton GLS com pneus 225/70-16).
Quanto ao motor, desconheço a opção de triton com motor diesel 2.5. Até onde eu saiba, elas são vendidas com motor turbodiesel L4 3.2, com motor flex V6 3.5 e com motor flex L4 2.4
Seria melhor você rever essas informações das medidas dos pneus e desse motor 2.5 diesel sem turbo que você citou. Daí talvez possamos ajudar melhor.