Postado originalmente por
Ícaro Costa
Mes passado comprei uma Pajero Sport motor 2.5 09/10 não rodei um mês e já tive uma fissura no cabeçote decorrente de entupimento no radiador. Foi feito reparo com planejamento no cabeçote (teste de trinca ok) e dps novamente o radiador deu problema. Ele abriu a caixa de plástico que fica em cima e aqueceu um pouco. A sorte foi que percebi a tempo e parei. Troquei a caixa do radiador que é a de plástico para uma de ferro (aparentemente mais resistente).
Detalhes:
- Tampa de válvula *rasa* do radiador retirei a 1.1 bar e coloquei a 0.9 bar. Com a troca da caixa do radiador de plástico para de ferro ficou a tampa 0.9 bar com a válvula *comprida*;
- Bomba d'água está perfeita;
- Aparentemente o viscoso da ventuinha estão normais;.
- Válvula termostática já foi retirada.
Com a troca da caixa de plástico do radiador para caixa de ferro mais outro problema. Duas fissuras próximas a tampa que tive que fazer solda. Tenho duas opções pra tentar resolver:
1- Radiador novo , qual dimensão?* Pq como citado acima o amigo comprou um radiador em espessura menos oq comprometeu novamente o sistema de refrigeração;
2 - Comorar uma caixa de ferro nova e colocar colméias maiores dentro do radiador.
*Por favor me indiquem a melhor opção...*
Independente de qqr coisa irei colocar um eletro ventilador auxiliar de manhã cedo.
Pessoal, preciso de um auxílio de vocês... o carro ainda está já garantia e o serviço de desempeno do cabeçote e juntas novas foi feito pela pessoa que me vendeu o carro. Aguardo a dica dos senhores. Boa noite pessoal.