Nova tr4 2013

[drbart]

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Olá amigos do forum.
Vi uma noticia que a TR4 mudaria em 2013. Mas nao ficou claro se já seria o modelo 2013. Alguem tem alguma informacao? Sabe quando chega a 2013?

[vinis]

já estão a venda. mais mudanças ouve poucas.pintura das rodas e tapeçaria.foi oque um vendedor me passou por tel.
e o desconto que desapareceu. normal sendo um mit...

[Maeda]

Segundo alguns relatos do pessoal daqui do fórum, os modelos 2013 da Mitsubishi costumam sair somente em meados de setembro/outubro.
Como especulação, eu havia encontrado essa foto de um possível modelo novo, mas não tenho nenhuma afirmação nesse sentido.

[Caieta]

Segundo alguns relatos do pessoal daqui do fórum, os modelos 2013 da Mitsubishi costumam sair somente em meados de setembro/outubro.
Como especulação, eu havia encontrado essa foto de um possível modelo novo, mas não tenho nenhuma afirmação nesse sentido.

Acho BEM dificil...Me parece radical demais acho que o MAXIMO que vai acontecer é a frente e farois do ASX.

[Neri Jose Silveira]

Ola amigo! sim, a nova TR4 já é modelo 2013. Vi a mesma ontem aquí em Curitiba. A maior novidade estão nas rodas. A cor das mesmas passaram a ser grafitadas, também nos detalhes das entradas de ar e no protetor abaixo. Ou seja, tudo que era cromado, inclusive o logotipo "Pajero Tr4' passou a ser cinza grafite. O estofamento também passou por uma reformulação e ficou bem mais bonito.

Abraço!

[edusao]

Isso mesmo amigos, a 2013 mudou os detalhes que o Neri falou acima, além de não vir mais a m/t 4x4, só a/t, e ter também a opção de 4x2, que salvo engano meu antes não tinha. Parece que perdeu também o freio a disco traseiro nessa versão nova.

[drbart]

Se fosse essa a nova TR4 seria imbatível uma especie de TRX . Bom , pela lógica da Mitsubishi isso até poderia ser possivel pois o modelo 2007 (aquele dos farois redondos) mudou radicalmente em relacao ao modelo anterior e o modelo 2010 ( esse modelo novo atual) tambem foi um alteracao marcante em relcao ao 2007. Por essa lógica o modelo 2013 também poderia surpreender. O modelo que está nas lojas ainda é o 2012, fui em uma concessionária e o vendedor me informou que ainda nao há previsao para modelo 2013. Também olhei na tabela FIPE e e nao há ainda modelo 2013.

Segundo alguns relatos do pessoal daqui do fórum, os modelos 2013 da Mitsubishi costumam sair somente em meados de setembro/outubro.
Como especulação, eu havia encontrado essa foto de um possível modelo novo, mas não tenho nenhuma afirmação nesse sentido.

[edusao]

Também vi a 2013 na loja em ctba, conforme o Neri postou antes. As rodas são grafite e os bancos são diferentes da minha, que é modelo 12. E também não tem o freio a disco atrás, pelo menos na versão 4x2. Este modelo novo aí da foto só se vier para 2013/2013. Apesar de tudo, no site da mitsubishi também não consta o modelo 2013 ainda.

[AACL]

Ola amigo! sim, a nova TR4 já é modelo 2013. Vi a mesma ontem aquí em Curitiba. A maior novidade estão nas rodas. A cor das mesmas passaram a ser grafitadas, também nos detalhes das entradas de ar e no protetor abaixo. Ou seja, tudo que era cromado, inclusive o logotipo "Pajero Tr4' passou a ser cinza grafite. O estofamento também passou por uma reformulação e ficou bem mais bonito.

Abraço!

Essa novidade de rodas na cor grafite é realmente uma "grande inovação" da MIT! A minha TR4 08/09 já saíu assim da concessionária na época pq eu pedi para pintarem as rodas nessa cor (a mesma cor das rodas que saiam na L200).

O modelo 2008 trouxe mesmo algumas mudanças que afinaram o carro e o tornaram melhor. Suspensão, tanque com 72l e motor flex foram o motivo de eu comprar um zero ao invés de um usado na época.

O modelo 2010 não trouxe mudanças relevantes para o conjunto: uns cvs a mais de potência (ao custo do som de bater pinos qdo abastecido com gasolina - e provável menor vida útil, segundo alguns relatos), rodas 17 (na minha opinião, piores para um carro com vocação off road), farois melhores (e importados...), conjunto multimidia 2DIN (que o modelo anterior já estava mesmo devendo), alguns itens de afrescuramento (como a entrada de ar lateral copiada da Freelander e o adesivo 4x4 copiado do Tracker). Coisas que realmente precisavam ser resolvidas no carro (como um motor realmente mais potente, bloqueio traseiro, mecanismo de travar a porta da mala quando ela está aberta - alguém já tentou descarregar o carro em desnível? - ficaram sem solução).

O modelo 2013 uma decepção total. Adoro a TR4, mas se quando comprei o carro eu tivesse apenas a opção do modelo 2013 eu certamente teria comprado outro carro.

Para se tornar atraente a TR4 teria que renascer em um novo projeto. Esse projeto que está aí eu só pensaria em comprar (e trocar a minha 08/09) se fosse em uma versão Savana (manual), preparada para o off road, para ficar como carro de passeio e trilhas.

A verdade é uma só: a TR4 atual é só o bagaço e a MIT ainda fica tentando espremer, espremer e tirar a última gota de lucro desse projeto. O meu dinheiro eles não vão ver!

Vergonhoso!

Abs,

Lindóia

[tulio]

queria mesmo a opção MOTOR A DIESEL, rsrsrs

esses fdp nunca vão lançar

[NoStress]

Concordo... um motor turbo-diesel 2.0 de 140/150cv seria muito melhor do que o motor atual. Já tive carro com motor diesel quando morei no exterior, era um 2.0 Peugeot com 90cv e 20kg de torque lá pra 1800RPM. Consumo? 17km/L de diesel.
Ah, e mudar o câmbio automático por algo mais moderninho, um de 5 ou 6 marchas cairia tão bem...

Enfim, vamos ver o que o futuro reserva, pois dessa 2013, a única coisa que eu aproveitaria seria alguns elementos do painel: o relógio com termômetro e o rádio com touchscreen...

[Maeda]

Túlio,
Isso é exatamente o que eu também penso. A TR4 com motor a diesel teria bastante torque e muita economia.

AACL,
O bloqueio traseiro seria perfeito pra quem faz trilhas.

O que tenho percebido é que eles não se importam com os poucos que utilizam o carro no off-road. A preocupação da fábrica está focada naquilo que vende, naquilo que dá lucro. Basta ver as versões 4x2 re-lançadas como inovação e não como retrocesso; a retirada do câmbio manual nos 4x4; as rodas com aparência mais urbana; e, agora, a pintura em grafite que, apesar de bonita, faz o carro se parecer mais e mais com os 'Sport', 'Cross', etc.
Assim, enquanto o pessoal (a maioria) continuar a procurar a TR4 por motivos que não sejam o off-road, assim ela será tratada.