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Convex Datacenter
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  • #25
    Usuário Avatar de Costalonga
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    Faz um teste legal.

    Tira toda parte flexivel que vai pra admissão, que saia do filtro.
    Limpe bem ela.

    Ai coloque o filtro lavado e lubrificado depois, e roda como de costume.
    Na hora de lavar o filtro veja como está a parte flexivel e me fala depois.

    To pensando em colocar um bixo desse no meu Fox 1.6, e trocar as velas e os cabos também, colocar tudo Accel.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  • #26
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    O filtro vc´s compraram pela internet? Que [oleo que é pra passar nele?e as velas iridium'?
    As minhas velas são ``novas `` troquei na última revisão, de 40mil.
    Carregando...

  • #27
    Usuário Avatar de Sem Loção
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    Citação Postado originalmente por Costalonga Ver Post
    Faz um teste legal.

    Tira toda parte flexivel que vai pra admissão, que saia do filtro.
    Limpe bem ela.

    Ai coloque o filtro lavado e lubrificado depois, e roda como de costume.
    Na hora de lavar o filtro veja como está a parte flexivel e me fala depois.

    To pensando em colocar um bixo desse no meu Fox 1.6, e trocar as velas e os cabos também, colocar tudo Accel.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.
    Olha, já desmontei o tubo corrugado que sai da caixa do filtro (que fica uns 10cm após o filtro) até uma extensão de uns 40-50cm, depois de uma trilha com MUITA poeira, o filtro tava um tijolo, mas lá ora dentro não tinha nada.... saca a nojeira do filtro...kkk

    Troller T4 2012 3.0 NGD "Vermeião"
    Ex -Pajero Sport 07 V6 "Petroleira", Pajero Sport 05 TDI "Fubreca" e Pajero TR4 06 "Engraçadinha"

  • #28
    Usuário Avatar de Sem Loção
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    Citação Postado originalmente por leojaz Ver Post
    O filtro vc´s compraram pela internet? Que [oleo que é pra passar nele?e as velas iridium'?
    As minhas velas são ``novas `` troquei na última revisão, de 40mil.
    Velas Iridium na Rockauto e filtro comprei de um forista que usou por 2 meses, mas na SOB performance tem...
    Troller T4 2012 3.0 NGD "Vermeião"
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  • #29
    Filtro K&N eu comprei nos EUA e uso o kit-limpeza + óleo da própria K&N. Ambos são vendidos na Amazon.com também. Velas eu não recomendo as iridium não. Não têm a mesma durabilidade que as comuns de boa marca e sinceramente, não vejo resultados expressivos que justifiquem o uso delas.
    Mitsubishi TR4 2009 Flex Mec. + BF A/T KO + Filtro K&N inbox + Proteções Road Tech + Unichip
    Oktaner

  • #30
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    Citação Postado originalmente por Caíto Ver Post
    Filtro K&N eu comprei nos EUA e uso o kit-limpeza + óleo da própria K&N. Ambos são vendidos na Amazon.com também. Velas eu não recomendo as iridium não. Não têm a mesma durabilidade que as comuns de boa marca e sinceramente, não vejo resultados expressivos que justifiquem o uso delas.
    Caíto, pode ser só impressão mas o consumo melhorou um pouco... pelo menos o que falam os sites gringos é que a durabilidade das Iridium é maior, mas vamos ver... hehehe

    agora desempenho não muda não...
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  • #31
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    Eu vou comprar o Filtro K&N pro Fox no Brasil, a diferença é pouca, a não ser que até lá eu encontre algo no ebay que valha a pena.
    As Iridium com certeza eu vou comprar no ebay, fica por menos de R$100,00 as 4.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  • #32
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    Citação Postado originalmente por Sem Loção Ver Post
    Olha, já desmontei o tubo corrugado que sai da caixa do filtro (que fica uns 10cm após o filtro) até uma extensão de uns 40-50cm, depois de uma trilha com MUITA poeira, o filtro tava um tijolo, mas lá ora dentro não tinha nada.... saca a nojeira do filtro...kkk

    Fala a verdade, você saiu pra gandaia, sujou o carro e o filtro assim e depois falou pra mulher que fez trilha.
    To te sacando caboco!
    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

    Brincadeira, o bom do filtro é isso mesmo. Reter a sujeira.
    Depois manda uma foto do lado limpo pra ver.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  • #33
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    Citação Postado originalmente por Costalonga Ver Post
    Fala a verdade, você saiu pra gandaia, sujou o carro e o filtro assim e depois falou pra mulher que fez trilha.
    To te sacando caboco!
    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

    Brincadeira, o bom do filtro é isso mesmo. Reter a sujeira.
    Depois manda uma foto do lado limpo pra ver.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.
    xiuuuu...... fala baixo... KKKK minha patroa lê o fórum... KKKKK

    olha só..

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  • #34
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    Daniel, teu carro tem Snorkel?
    Mesmo ele não entrando na agua é uma boa pedida pra lugares com muita poeira, assim o carro pega o ar mais limpo porque a poeira é pesada e não passa muito acima do capo.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  • #35
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    Eu não usaria...

    Senhores,

    Não tenho propriedade nenhuma para falar isto, mas não utilizaria um filtro esportivo no fora de estrada nunca. Por mais que o fabricante diga o contrário. Se ele for bom para a sujeira pesada não será para a esportividade. É contraditório no meu entendimento.

    Pelas imagens do Sem Loção percebe-se que ele reteve boa parte da sujeira, mas o que garante que não passou algo?

    Quem usa este tipo de filtro na cidade já tem maior incidência de queima da MAF e carbonização dos cilindros. Na poiera... num sei não.

    Sem Loção, você é ousado. Eu fico no de papel com a espuma complementar (Original), e olha que só pego a terra de vez em quando.

    Abraços

  • #36
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    Saulo, por isso perguntei ele sobre os flexiveis que vão para o motor, se estavam limpos.
    Se estão limpos pode usar tranquilamente, não passa nada.

    Esses filtros usam óleo pra lubrifica-los com o intuito de segurar a sujeira, e segura a menor poeira possivel.
    É muito parecido com os de motos que são viscosos porém com uma melhora na passagem do ar, deixando o carro mais solto.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

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