Melhorar consumo em pick-up diesel

[Péricles]

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Gostaria de idéias e relatos de alguém que conseguiu melhorar o consumo de motores diesel.

[Edintruder]

Alivia o pé e usa óleo lubrificante misturado no diesel. Sempre que coloco meio litro no tanque, (sempre desde que andei conversando com bombistas), o consumo fica sempre na faixa de 10 km/l dentro do balneário.

[Péricles]

Edintruder,

Pode ser qualquer tipo de óleo? Novo ou queimado?

Alguém saberia dizer como é que esse óleo age pra reduzir o consumo?
Quem tiver mais dicas de como reduzir o consumo eu agradeço.

[dero]

Alivia o pé e usa óleo lubrificante misturado no diesel. Sempre que coloco meio litro no tanque, (sempre desde que andei conversando com bombistas), o consumo fica sempre na faixa de 10 km/l dentro do balneário.

Interessante

E sem o óleo ficava em qtos km/l?

Não carboniza em excesso?

Não fica fumaçando preto?


valeu

[renanabraham]

pois é....

isso é a unica coisa que não gosto no meu carro(L200 GLS 2001) ela bebe diesel D+
eu tinha uma land e o motor tinha mais cavalos e nao comia tanto disel!
e o motor da land tava com a bomba aberta!....

[Martin Melcop]

Renan,

o que vc considera consumo exagerado na L200?
Na minha antiga fazendo Rio São Paulo a 80 - 100 Km/h fiz 17 Km/l
A minha era uma 2000

[Marcello Ladeira]

Renan,

o que vc considera consumo exagerado na L200?
Na minha antiga fazendo Rio São Paulo a 80 - 100 Km/h fiz 17 Km/l
A minha era uma 2000

Martin seu comsumo é recorde... estive na CVRD esta semana e o que não falta lá são L200 quadradinhas... o motorista que me levou de Marabá numa pkp novinha (40.000km e 4 meses de uso), sempre a 90-100km (pois elas tem um limitador chamdo BlueTec) falou que ela fazia 10.5km/l. A 100 por hora de 5a. ela fica à 2.750rpm o que esplica o consumo exagerado.

[]'s,

[Lucas Nassif]

A 100 por hora de 5a. ela fica à 2.750rpm o que esplica o consumo exagerado.

[]'s,

2.750 rpm a 100ph é osso! Por isso que ela bebe bem...
Na hilux, a 2.750 eu to a 160....

[FlavioLouveira]

é verdade, tem uma diferença de rotaçao grande para as L200 mais antigas, nao sei de cabeça , mais a minha nao fica tudo isso nao a 100 por hora, de jeito nenhum...

[Lucas Nassif]

é verdade, tem uma diferença de rotaçao grande para as L200 mais antigas, nao sei de cabeça , mais a minha nao fica tudo isso nao a 100 por hora, de jeito nenhum...

A sua tem 141cv ne!! Agora, se a 100ph ela ta a 2.750 rpm, a 120-130 ph ela tá a qts RPM??

Abss

[Bianor]

Pessoal tem se falado muito em diversos "recursos milagrosos" para economizar combustivel. Sera que os colegas fizeram o basico ou seja a manutenção básica ?
Por exemplo a pouco tempo fiz o ajuste da bomba injetora e turbina.
Coloquei num tópico, parece que só quem viu foi o dieselboy.
Mas ai vai o link http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=23634
Agora fiz a calibração dos bicos, claro que só vale para os menos abonados como eu que andam de diesel mecânico, nada de eletronicos.
Procurei o tecnico responsável do bosch serviçe e ele me explicou como funcionam os bicos injetores, que o mesmo tem molas internas que mantem a contra-pressão necessária 220 bar para manter a estanqueidade do diesel dentro do bico face a pressão da bomba.
Como o ajuste da mola é feito por pinos que adequam a carga da mola, gerando a pressão necessária, foram trocados os tais pinos e colocado no lugar de novo.
Constatei que a fumaça sumiu mesmo.
O motor ficou meio aspero, como que funcionando a seco mesmo, até a marcha lenta caiu, não notei diferença no desempenho mas deve haver melhora na economia de combustível, na contaminação do óleo do motor e na formação de carvão na camara de combustão.
Segue um desenho esquematico do bico injetor:

[eder simoes]

truco....6 ladrao.......kkkkkk....nao existe l200 que passe de 8,5....andando ate 100 km por hora....